Π. Μαντάς: Να μη χαθεί κανένα έργο αγροτικής οδοποιίας – Ζητά νέα ενίσχυση του προϋπολογισμού

Την ανάγκη περαιτέρω αύξησης του προϋπολογισμού για τα έργα αγροτικής οδοποιίας που συμπεριλαμβάνονται στο Στρατηγικό Σχέδιο ΚΑΠ 2023-2027, ώστε να καλυφθούν όλες οι επιλέξιμες προτάσεις, αναδεικνύει με κοινοβουλευτική του ερώτηση προς το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων ο βουλευτής Μεσσηνίας Περικλής Μαντάς.

 

Ειδικότερα, στην κοινοβουλευτική του παρέμβαση ο Μεσσήνιος βουλευτής αναφέρεται στην Παρέμβαση Π3-73-1.2 του ΣΣ ΚΑΠ 2023-2027, επισημαίνοντας ότι η αγροτική οδοποιία συνιστά κρίσιμη υποδομή για την καθημερινή λειτουργία του πρωτογενούς τομέα, καθώς επηρεάζει άμεσα την πρόσβαση σε καλλιέργειες και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις, τη μεταφορά προϊόντων, τη μείωση του κόστους παραγωγής και συνολικά την ανταγωνιστικότητα της αγροτικής οικονομίας. Ο κ. Μαντάς τονίζει ιδιαίτερα τη σημασία των έργων αυτών για αγροτικές και ημιορεινές περιοχές, όπως η Μεσσηνία, όπου η κατάσταση του αγροτικού οδικού δικτύου αποτελεί καθοριστικό παράγοντα για τη στήριξη της παραγωγικής δραστηριότητας και την παραμονή των ανθρώπων στην ύπαιθρο.

 

Στην ερώτηση υπογραμμίζεται ότι ο αρχικός προϋπολογισμός της σχετικής πρόσκλησης αυξήθηκε σημαντικά, από περίπου 65 εκατ. ευρώ σε 194 εκατ. ευρώ, γεγονός που αποτυπώνει τόσο το μεγάλο ενδιαφέρον των δήμων όσο και την ουσιαστική ανάγκη υλοποίησης αντίστοιχων έργων σε όλη τη χώρα. Ωστόσο, εξαιτίας της ανταγωνιστικής διαδικασίας αξιολόγησης, πολλές ώριμες και επιλέξιμες προτάσεις μένουν εκτός χρηματοδότησης, παρά το γεγονός ότι πληρούν τα απαιτούμενα κριτήρια και καλύπτουν πραγματικές ανάγκες των τοπικών κοινωνιών.

 

Παράλληλα, ο κ. Μαντάς τονίζει ότι, σύμφωνα με εκτιμήσεις της αυτοδιοίκησης και υπηρεσιακών παραγόντων, αλλά και με βάση τα μέχρι σήμερα στοιχεία της Παρέμβασης Π3-73-1.2, απαιτείται πρόσθετη ενίσχυση του προγράμματος κατά περίπου 100 εκατ. ευρώ προκειμένου να καλυφθούν όλες οι επιλέξιμες αιτήσεις. Κατά τον Μεσσήνιο βουλευτή, η πολιτεία οφείλει να αξιοποιήσει κάθε διαθέσιμο χρηματοδοτικό εργαλείο ώστε να στηριχθούν ουσιαστικά τόσο οι δήμοι όσο και οι άνθρωποι της παραγωγής.

 

Ο κ. Μαντάς αναφέρεται επίσης στις ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες που αντιμετωπίζει σήμερα ο πρωτογενής τομέας, με το αυξημένο ενεργειακό κόστος, τις διεθνείς πληθωριστικές πιέσεις και τη διαρκή αύξηση του κόστους παραγωγής να περιορίζουν σημαντικά τις αντοχές παραγωγών και αγροτών. Ζητά, τέλος, να πληροφορηθεί εάν το υπουργείο προτίθεται να προχωρήσει σε νέα αύξηση του προϋπολογισμού της Παρέμβασης, αν εξετάζεται η αξιοποίηση πρόσθετων εθνικών ή ευρωπαϊκών πόρων για έργα αγροτικής οδοποιίας, καθώς και ποια ειδική μέριμνα προβλέπεται για περιοχές με έντονη αγροτική δραστηριότητα, όπως η Μεσσηνία.

 

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της Ερώτησης:

 

 

 

Αθήνα, 21/05/2026

 

ΕΡΩΤΗΣΗ

 

Προς:

Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, κ. Μαργαρίτη Σχοινά

 

Θέμα: «Ενίσχυση προϋπολογισμού για τα έργα αγροτικής οδοποιίας του ΣΣ ΚΑΠ 2023-2027»

 

Αξιότιμε κύριε υπουργέ,

 

Η αγροτική οδοποιία αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους παράγοντες στήριξης της πρωτογενούς παραγωγής και της καθημερινής δραστηριότητας χιλιάδων παραγωγών και κτηνοτρόφων σε ολόκληρη τη χώρα. Ιδιαίτερα σε αγροτικές και ημιορεινές περιοχές, όπως η Μεσσηνία, η ύπαρξη ασφαλούς και λειτουργικού αγροτικού οδικού δικτύου είναι απολύτως αναγκαία τόσο για την πρόσβαση στις καλλιέργειες και τις κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις όσο και για τη μείωση του κόστους μεταφοράς, την προστασία της παραγωγής και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του πρωτογενούς τομέα.

 

Σύμφωνα με τα προσωρινά αποτελέσματα της Παρέμβασης Π3-73-1.2 «Βελτίωση πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις» του Στρατηγικού Σχεδίου ΚΑΠ 2023-2027, ο συνολικός προϋπολογισμός του προγράμματος αυξήθηκε σημαντικά και από τα περίπου 65 εκατ. ευρώ έφτασε στα 194 εκατ. ευρώ, μέσω υπερδέσμευσης πόρων από το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων. Η αύξηση αυτή κινείται αναμφίβολα προς θετική κατεύθυνση και αποτυπώνει το έντονο ενδιαφέρον των δήμων για την υλοποίηση έργων αγροτικής οδοποιίας σε όλη την ελληνική περιφέρεια.

 

Ωστόσο, η ανταγωνιστική φύση της διαδικασίας αξιολόγησης έχει ως αποτέλεσμα να εγκρίνονται μόνο οι προτάσεις με την υψηλότερη βαθμολογία μέχρι εξαντλήσεως του διαθέσιμου προϋπολογισμού, αφήνοντας εκτός χρηματοδότησης σημαντικό αριθμό ώριμων και επιλέξιμων έργων, τα οποία πληρούν τις απαιτούμενες προϋποθέσεις και ανταποκρίνονται σε υπαρκτές ανάγκες των τοπικών κοινωνιών.

 

Όπως επισημαίνεται από εκπροσώπους της αυτοδιοίκησης και φορείς της περιφέρειας, αλλά και με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία από την υλοποίηση της Παρέμβασης Π3-73-1.2 «Βελτίωση πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις», για την πλήρη κάλυψη όλων των επιλέξιμων αιτήσεων εκτιμάται ότι θα απαιτηθεί πρόσθετη ενίσχυση του προϋπολογισμού κατά περίπου 100 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για έργα ουσιαστικής σημασίας για την αγροτική οικονομία, τα οποία μπορούν να συμβάλουν καθοριστικά στη βελτίωση της προσβασιμότητας, στη μείωση φθορών και καθυστερήσεων, καθώς και στη συνολική αναβάθμιση των συνθηκών παραγωγής.

 

Σε μια ιδιαίτερα δύσκολη συγκυρία για τον πρωτογενή τομέα, με το υψηλό ενεργειακό κόστος, τις διεθνείς πληθωριστικές πιέσεις, την αύξηση του κόστους παραγωγής και τις διαρκείς οικονομικές επιβαρύνσεις να εξαντλούν τις αντοχές αγροτών και παραγωγών, η πολιτεία οφείλει να αξιοποιήσει κάθε διαθέσιμο χρηματοδοτικό εργαλείο για την έμπρακτη στήριξη τόσο των δήμων όσο και των ανθρώπων της παραγωγής.

 

Κατόπιν των ανωτέρω, ερωτάσθε:

 

1. Προτίθεται το υπουργείο σας να προχωρήσει σε νέα αύξηση του προϋπολογισμού της Παρέμβασης Π3-73-1.2, ώστε να καλυφθούν περισσότερα ή και το σύνολο των επιλέξιμων έργων αγροτικής οδοποιίας που έμειναν εκτός χρηματοδότησης λόγω εξάντλησης των διαθέσιμων πόρων;

 

2. Υπάρχει σχεδιασμός αξιοποίησης πρόσθετων εθνικών ή ευρωπαϊκών πόρων για τη στήριξη έργων αγροτικής οδοποιίας, ιδίως σε αγροτικές και μειονεκτικές περιοχές της χώρας;

 

3. Ποια ειδική μέριμνα προβλέπεται για περιοχές με έντονη αγροτική δραστηριότητα, όπως η Μεσσηνία, όπου η κατάσταση του αγροτικού οδικού δικτύου επηρεάζει άμεσα την παραγωγική διαδικασία και το κόστος των καλλιεργειών;

 

	Ο ερωτών βουλευτής
	Περικλής Π. Μαντάς Βουλευτής Μεσσηνίας