Από ό,τι φαίνεται τα τροχαία αποτελούν και θα αποτελούν μια διαχρονική μάστιγα για τον ελληνικό πληθυσμό.
Γράφει ο Γιώργος Αθανασόπουλος
Η βασική αιτία για αυτό είναι η απροσεξία των παλιών αλλά κυρίως των νέων οδηγών.
Άκρως ανησυχητικά ήταν τα στοιχεία του περασμένου Μαΐου με βάση τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Υπηρεσίας.
Σύμφωνα, λοιπόν, με την ΕΛ.ΣΤΑΤ τα οδικά τροχαία ατυχήματα δεν αυξήθηκαν ούτε κατά 1 ή 2 ποσοστιαίες μονάδες, αλλά κόντεψε να πλησιάσει το 10% με τον αριθμό να ανέρχεται στα 1.060 στα οποία καταγράφηκε αύξηση των βαρέων τραυματιών, αύξηση των ελαφρά τραυματισμένων αλλά μείωση των θανάτων .
Η κατάσταση, όπως έχει διαμορφωθεί, έχει καταλήξει τρομακτική.
Πέρα από την άσχημα συμπεριφορά των οδηγών που οφείλεται στην ελλιπή οδική παιδεία που έχουν λάβει οι βασικές αιτίες είναι πολλές.
Η τραγική κατάσταση στους δρόμους, η χαλεπή κατάσταση των αυτοκινητοδρόμων που φθείρονται ή χαλάνε και παραμένουν άφτιαχτοι με λακκούβες και στην καλύτερη των περιπτώσεων με «μπαλώματα» στις πολύ κεντρικές οδούς έχουν οδηγήσει εκτός από την υλική καταστροφή των οχημάτων, στην λάθος οδήγηση γιατί ο οδηγός ΙΧ προκειμένου να αποφύγει την λακκούβα, που αντιλαμβάνεται την τελευταία στιγμή πως υπάρχει, κάνει ελιγμούς για να την αποφύγει χωρίς να παρατηρεί εάν δίπλα του ή από πίσω του υπάρχει άλλο όχημα.
Ωστόσο, δύο θα μπορούσαν να είναι οι πιο βασικοί παράγοντες της άσχημης συμπεριφοράς οδήγησης.
Ο πρώτος παράγοντας, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, συνδέεται με την έλλειψη παιδείας. Ιδιαιτέρως οι νέοι οδηγοί παίρνουν το δίπλωμα οδήγησης για τυπικούς λόγου. Η εμβάθυνση της γνώσης της οδήγησης είναι ανύπαρκτη. Δεν γνωρίζουν από μέτρα προστασίας (ζώνη, αερόσακος, κράνος)
Πέρα από αυτό, όμως, η ψυχολογία του οδηγού διαδραματίζει τον ύψιστο ρόλο. Ο σύγχρονος άνθρωπος βάλλεται από άγχος, πίεση, κατάθλιψη και αβεβαιότητα λόγω των εργασιακών και βιοτικών του συνθηκών.
Αυτό σε καμία περίπτωση δεν δικαιολογεί την λανθασμένη και επιπόλαιη συμπεριφορά του στο δρόμο.
Δεν πρέπει κανείς να ξεχνάει πως με αυτό τον τρόπο δείχνει ασέβεια όχι μόνο στα υποψήφια θύματα του δρόμου που θα τραυματίσει αλλά και απέναντι στον ίδιο του τον εαυτό που μπορεί να έχει άσχημη κατάληξη.
Ως εκ τούτου το συμπέρασμα είναι ένα και δεν είναι καθόλου καινούριο: Όταν πιάνουμε το τιμόνι προσέχουμε εις πολλαπλούν και δεν κουβαλάμε κανένα πρόβλημα μέσα στο αυτοκίνητο, όσο δύσκολο και εάν ακούγεται.
