Την ανάγκη περαιτέρω αύξησης του προϋπολογισμού για τα έργα αγροτικής οδοποιίας που συμπεριλαμβάνονται στο Στρατηγικό Σχέδιο ΚΑΠ 2023-2027, ώστε να καλυφθούν όλες οι επιλέξιμες προτάσεις, αναδεικνύει με κοινοβουλευτική του ερώτηση προς το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων ο βουλευτής Μεσσηνίας Περικλής Μαντάς.

Ειδικότερα, στην κοινοβουλευτική του παρέμβαση ο Μεσσήνιος βουλευτής αναφέρεται στην Παρέμβαση Π3-73-1.2 του ΣΣ ΚΑΠ 2023-2027, επισημαίνοντας ότι η αγροτική οδοποιία συνιστά κρίσιμη υποδομή για την καθημερινή λειτουργία του πρωτογενούς τομέα, καθώς επηρεάζει άμεσα την πρόσβαση σε καλλιέργειες και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις, τη μεταφορά προϊόντων, τη μείωση του κόστους παραγωγής και συνολικά την ανταγωνιστικότητα της αγροτικής οικονομίας. Ο κ. Μαντάς τονίζει ιδιαίτερα τη σημασία των έργων αυτών για αγροτικές και ημιορεινές περιοχές, όπως η Μεσσηνία, όπου η κατάσταση του αγροτικού οδικού δικτύου αποτελεί καθοριστικό παράγοντα για τη στήριξη της παραγωγικής δραστηριότητας και την παραμονή των ανθρώπων στην ύπαιθρο.

Στην ερώτηση υπογραμμίζεται ότι ο αρχικός προϋπολογισμός της σχετικής πρόσκλησης αυξήθηκε σημαντικά, από περίπου 65 εκατ. ευρώ σε 194 εκατ. ευρώ, γεγονός που αποτυπώνει τόσο το μεγάλο ενδιαφέρον των δήμων όσο και την ουσιαστική ανάγκη υλοποίησης αντίστοιχων έργων σε όλη τη χώρα. Ωστόσο, εξαιτίας της ανταγωνιστικής διαδικασίας αξιολόγησης, πολλές ώριμες και επιλέξιμες προτάσεις μένουν εκτός χρηματοδότησης, παρά το γεγονός ότι πληρούν τα απαιτούμενα κριτήρια και καλύπτουν πραγματικές ανάγκες των τοπικών κοινωνιών.

Παράλληλα, ο κ. Μαντάς τονίζει ότι, σύμφωνα με εκτιμήσεις της αυτοδιοίκησης και υπηρεσιακών παραγόντων, αλλά και με βάση τα μέχρι σήμερα στοιχεία της Παρέμβασης Π3-73-1.2, απαιτείται πρόσθετη ενίσχυση του προγράμματος κατά περίπου 100 εκατ. ευρώ προκειμένου να καλυφθούν όλες οι επιλέξιμες αιτήσεις. Κατά τον Μεσσήνιο βουλευτή, η πολιτεία οφείλει να αξιοποιήσει κάθε διαθέσιμο χρηματοδοτικό εργαλείο ώστε να στηριχθούν ουσιαστικά τόσο οι δήμοι όσο και οι άνθρωποι της παραγωγής.

Ο κ. Μαντάς αναφέρεται επίσης στις ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες που αντιμετωπίζει σήμερα ο πρωτογενής τομέας, με το αυξημένο ενεργειακό κόστος, τις διεθνείς πληθωριστικές πιέσεις και τη διαρκή αύξηση του κόστους παραγωγής να περιορίζουν σημαντικά τις αντοχές παραγωγών και αγροτών. Ζητά, τέλος, να πληροφορηθεί εάν το υπουργείο προτίθεται να προχωρήσει σε νέα αύξηση του προϋπολογισμού της Παρέμβασης, αν εξετάζεται η αξιοποίηση πρόσθετων εθνικών ή ευρωπαϊκών πόρων για έργα αγροτικής οδοποιίας, καθώς και ποια ειδική μέριμνα προβλέπεται για περιοχές με έντονη αγροτική δραστηριότητα, όπως η Μεσσηνία.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της Ερώτησης:

Αθήνα, 21/05/2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Θέμα: «Ενίσχυση προϋπολογισμού για τα έργα αγροτικής οδοποιίας του ΣΣ ΚΑΠ 2023-2027»

Αξιότιμε κύριε υπουργέ,

Η αγροτική οδοποιία αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους παράγοντες στήριξης της πρωτογενούς παραγωγής και της καθημερινής δραστηριότητας χιλιάδων παραγωγών και κτηνοτρόφων σε ολόκληρη τη χώρα. Ιδιαίτερα σε αγροτικές και ημιορεινές περιοχές, όπως η Μεσσηνία, η ύπαρξη ασφαλούς και λειτουργικού αγροτικού οδικού δικτύου είναι απολύτως αναγκαία τόσο για την πρόσβαση στις καλλιέργειες και τις κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις όσο και για τη μείωση του κόστους μεταφοράς, την προστασία της παραγωγής και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του πρωτογενούς τομέα.

Σύμφωνα με τα προσωρινά αποτελέσματα της Παρέμβασης Π3-73-1.2 «Βελτίωση πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις» του Στρατηγικού Σχεδίου ΚΑΠ 2023-2027, ο συνολικός προϋπολογισμός του προγράμματος αυξήθηκε σημαντικά και από τα περίπου 65 εκατ. ευρώ έφτασε στα 194 εκατ. ευρώ, μέσω υπερδέσμευσης πόρων από το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων. Η αύξηση αυτή κινείται αναμφίβολα προς θετική κατεύθυνση και αποτυπώνει το έντονο ενδιαφέρον των δήμων για την υλοποίηση έργων αγροτικής οδοποιίας σε όλη την ελληνική περιφέρεια.

Ωστόσο, η ανταγωνιστική φύση της διαδικασίας αξιολόγησης έχει ως αποτέλεσμα να εγκρίνονται μόνο οι προτάσεις με την υψηλότερη βαθμολογία μέχρι εξαντλήσεως του διαθέσιμου προϋπολογισμού, αφήνοντας εκτός χρηματοδότησης σημαντικό αριθμό ώριμων και επιλέξιμων έργων, τα οποία πληρούν τις απαιτούμενες προϋποθέσεις και ανταποκρίνονται σε υπαρκτές ανάγκες των τοπικών κοινωνιών.

Όπως επισημαίνεται από εκπροσώπους της αυτοδιοίκησης και φορείς της περιφέρειας, αλλά και με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία από την υλοποίηση της Παρέμβασης Π3-73-1.2 «Βελτίωση πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις», για την πλήρη κάλυψη όλων των επιλέξιμων αιτήσεων εκτιμάται ότι θα απαιτηθεί πρόσθετη ενίσχυση του προϋπολογισμού κατά περίπου 100 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για έργα ουσιαστικής σημασίας για την αγροτική οικονομία, τα οποία μπορούν να συμβάλουν καθοριστικά στη βελτίωση της προσβασιμότητας, στη μείωση φθορών και καθυστερήσεων, καθώς και στη συνολική αναβάθμιση των συνθηκών παραγωγής.

Σε μια ιδιαίτερα δύσκολη συγκυρία για τον πρωτογενή τομέα, με το υψηλό ενεργειακό κόστος, τις διεθνείς πληθωριστικές πιέσεις, την αύξηση του κόστους παραγωγής και τις διαρκείς οικονομικές επιβαρύνσεις να εξαντλούν τις αντοχές αγροτών και παραγωγών, η πολιτεία οφείλει να αξιοποιήσει κάθε διαθέσιμο χρηματοδοτικό εργαλείο για την έμπρακτη στήριξη τόσο των δήμων όσο και των ανθρώπων της παραγωγής.

Κατόπιν των ανωτέρω, ερωτάσθε:

1. Προτίθεται το υπουργείο σας να προχωρήσει σε νέα αύξηση του προϋπολογισμού της Παρέμβασης Π3-73-1.2, ώστε να καλυφθούν περισσότερα ή και το σύνολο των επιλέξιμων έργων αγροτικής οδοποιίας που έμειναν εκτός χρηματοδότησης λόγω εξάντλησης των διαθέσιμων πόρων;

2. Υπάρχει σχεδιασμός αξιοποίησης πρόσθετων εθνικών ή ευρωπαϊκών πόρων για τη στήριξη έργων αγροτικής οδοποιίας, ιδίως σε αγροτικές και μειονεκτικές περιοχές της χώρας;

3. Ποια ειδική μέριμνα προβλέπεται για περιοχές με έντονη αγροτική δραστηριότητα, όπως η Μεσσηνία, όπου η κατάσταση του αγροτικού οδικού δικτύου επηρεάζει άμεσα την παραγωγική διαδικασία και το κόστος των καλλιεργειών;

Δελτίο τύπου από Σπύρος Χανδρινός, Δημοτικός Σύμβουλος, ΚΑΛΑΜΑΤΑ_ΜΕΤΑ

Τα προσωρινά αποτελέσματα του προγράμματος του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης για την αγροτική οδοποιία (πρόσκληση Π3-73-1.2: «Βελτίωση πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις» του ΣΣ ΚΑΠ 2023-2027) εκθέτουν ανεπανόρθωτα τη δημοτική αρχή Καλαμάτας και αποδεικνύουν ότι πίσω από τα μεγάλα λόγια, την υπερπροβολή και την επικοινωνία, υπάρχει σοβαρό έλλειμμα σχεδιασμού, προετοιμασίας και αποτελεσματικότητας.

Ο Δήμος Καλαμάτας είχε τη δυνατότητα να υποβάλει προτάσεις έως 3 εκατομμυρίων ευρώ. Τι έκανε τελικά; Κατέθεσε μόλις μία πρόταση, ύψους 1 εκατομμυρίου ευρώ, για έναν μόνο αγροτικό δρόμο, τη Βελανιδιά – Συρρόκα. Και ακόμη και αυτή η μοναδική πρόταση απορρίφθηκε.

Το αποτέλεσμα είναι απόλυτα αποκαλυπτικό: Μηδέν ευρώ χρηματοδότηση για τον Δήμο Καλαμάτας. Την ίδια στιγμή, άλλοι Δήμοι της Πελοποννήσου και της Μεσσηνίας κατάφεραν να εξασφαλίσουν σημαντικές εντάξεις έργων όπως για παράδειγμα ο Δήμος Μεγαλόπολης όπου υπέβαλε έξι προτάσεις και ενέταξε και τις έξι.

Η Καλαμάτα, αντίθετα, απέτυχε ακόμη και σε αυτό το στοιχειώδες: να καταθέσει μία ώριμη και επαρκή πρόταση για έναν μόνο αγροτικό δρόμο. Και αυτό είναι το πιο ανησυχητικό. Δεν μιλάμε για κάποιο σύνθετο ή μεγαλεπήβολο έργο. Δεν μιλάμε για ένα τεράστιο αναπτυξιακό πρόγραμμα. Μιλάμε για μία βασική μελέτη αγροτικής οδοποιίας, σε έναν Δήμο που αντιμετωπίζει τεράστια προβλήματα στο αγροτικό του δίκτυο και όπου υπάρχουν δεκάδες δρόμοι που χρειάζονται παρεμβάσεις εδώ και χρόνια. Περιοχές όπως οι δημοτικές κοινότητες Θουρίας, Άρεως, Αρφαρών, Μικρομάνης, Σπερχογείας καθώς και τα χωριά του Ταϋγέτου χρήζουν άμεσων παρεμβάσεων στην αγροτική τους οδοποιίας!

Στη Δημοτική Επιτροπή είχαμε εγκαίρως θέσει συγκεκριμένα ερωτήματα: Γιατί δεν κατατέθηκαν περισσότερες προτάσεις; Γιατί δεν υπήρχαν ώριμες μελέτες; Γιατί αξιοποιήθηκε μόνο το ένα τρίτο του επιτρεπόμενου ορίου χρηματοδότησης;

Αντί απαντήσεων, ακούσαμε αλαζονικές διαβεβαιώσεις, επικοινωνιακές βεβαιότητες και θριαμβολογίες ότι η πρόταση ήταν “ώριμη”, ότι “υπήρχαν επαφές” και ότι ο Δήμος ήταν δήθεν απολύτως προετοιμασμένος.

Η πραγματικότητα τούς διέψευσε πανηγυρικά. Δυστυχώς επιβεβαιώθηκαν όλα όσα επισημάναμε: Δεν υπάρχει οργανωμένος σχεδιασμός. Δεν υπάρχει συστηματική προετοιμασία. Δεν υπάρχει επάρκεια ώριμων μελετών. Δεν υπάρχει σοβαρό πρόγραμμα διεκδίκησης χρηματοδοτήσεων. Υπάρχει μόνο μια διαρκής προσπάθεια δημιουργίας εντυπώσεων.

Η δημοτική αρχή οφείλει επιτέλους να περιορίσει την αλαζονεία και την αυτάρεσκη εικόνα που καλλιεργεί. Δεν αρκούν οι φωτογραφίες, οι δημόσιες σχέσεις, οι φιέστες, τα ταξιδάκια στο εξωτερικό και οι συνεχείς επικοινωνιακές εμφανίσεις περί “μεγάλων έργων”, “έξυπνων πόλεων” και “ευρωπαϊκών προγραμμάτων” για δράσεις αυλές χωρίς κανένα ουσιαστικό αντίκρισμα στη καθημερινότητα των πολιτών.

Η κοινωνία ζητά αποτελέσματα. Και η αλήθεια είναι ότι ο Δήμος Καλαμάτας δεν κατάφερε ούτε έναν αγροτικό δρόμο να εντάξει σε ένα πρόγραμμα 195 εκατομμυρίων ευρώ. Αντί λοιπόν για επικοινωνία και αυτοθαυμασμό, ας σηκώσουν επιτέλους τα μανίκια να δουλέψουν σοβαρά.

Η Καλαμάτα χρειάζεται διοίκηση με σχέδιο, δουλειά, μεθοδικότητα και αποτελεσματικότητα — όχι μια δημοτική αρχή που επενδύει μόνο στην εικόνα και αφήνει πίσω χαμένες ευκαιρίες για τον τόπο.

Σπύρος Χανδρινός

Δημοτικός Σύμβουλος

ΚΑΛΑΜΑΤΑ_ΜΕΤΑ

Απόγνωση και παράπονα των προέδρων των κοινοτήτων στο Δημοτικό συμβούλιο του Δήμου Μεσσήνης, σχετικά με τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν με την αγροτική οδοποιία και την απουσία του Δήμου Μεσσήνης.

Δείτε βίντεο:

Απόφαση έγκρισης μελετών και υποβολής αιτήματος χρηματοδότησης στην Πρόσκληση ΑΤ05 του χρηματοδοτικού προγράμματος «ΑΝΤΩΝΗΣ ΤΡΙΤΣΗΣ», έλαβε η Οικονομική Επιτροπή κατά την 51^η/2020 συνεδρίασή της σήμερα, Τετάρτη 16 Δεκεμβρίου 2020, σχετικά τα έργα βελτίωσης αγροτικής οδοποιίας στις Δ.Ε. Καλαμάτας, Άριος, Αρφαρών και Θουρίας. Πρόκειται για δύο υποέργα συνολικού προϋπολογισμού άνω των 2 εκατ. €.

ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΟΔΟΠΟΙΙΑΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ

Ο Δήμος Καλαμάτας, προκειμένου να προβεί σε εργασίες για τη βελτίωση της πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις στο δήμο Καλαμάτας συνέταξε την υπ. αρ. 100/2020 μελέτη με τίτλο: «ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΟΔΟΠΟΙΙΑΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ», προϋπολογισμού μελέτης ποσού 1.087.000,00€, συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α.

Σύμφωνα με την μελέτη προβλέπονται να γίνουν τα εξής:

Δημοτική Ενότητα ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ

Τ.Κ. ΣΠΕΡΧΟΓΕΙΑΣ

– δρόμος από οικία Μαλικούρτη εως σιδηροδρομικές γραμμές, τσιμεντόστρωση 175,00 μ.

– δρόμος από οικία Αναστασόπουλου εως κτήμα Αργυρίου Δικαίου, τσιμεντόστρωση 215,00 μ.

– δρόμος από στάβλο Δούση εως οικία Πολυχρονάκη, τσιμεντόστρωση 410,00 μ.

Τ.Κ. ΑΣΠΡΟΧΩΜΑΤΟΣ (Ασπρόχωμα – Καλάμι – Κατσίκοβο)

– δρόμος από οικία Δημητρακόπουλου προς αγρούς, τσιμεντόστρωση 238,00 μ.

-δρόμος από οικία Καλιάνη προς κτήμα Καψάλα, τσιμεντόστρωση 143,00 μ.

– δρόμος από οικία Καμπουλιέρη εως ποτάμι Άρι, τσιμεντόστρωση 190,00 μ.

Τ.Κ. ΛΑΙΙΚΩΝ

– δρόμος από ιδ. Κατσάρη εως σταυροδρόμι αγωγού Καλαμάτας, τσιμεντόστρωση 644,00 μ.

– δρόμος από σταυροδρόμι αγωγού Καλαμάτας εως θέση «Λαγκάδα», τσιμεντόστρωση 533,00 μ.

Τ.Κ. ΑΝΤΙΚΑΛΑΜΟΥ

– δρόμος δυτικά του ποταμού Άρι, ασφαλτόστρωση 200,00 μ.

– δρόμος στην θέση «Παναγάκια» , ασφαλτόστρωση 200,00 μ.

– δρόμος στην θέση «Κουτρουλιά» , τσιμεντόστρωση 300,00 μ.

Τ.Κ. ΠΗΓΩΝ

– δρόμος από Αγ. Αποστόλους  διερχόμενος από τον Ι.Ν. Αγ. Αθανάσιου εως θέση «Λαγκάδια»  , τσιμεντόστρωση 500,00 μ.

Τ.Κ. ΝΕΔΟΥΣΑΣ

– δρόμος από Αγ. Αθανάσιο εως «Μεγάλη Αγραπιδιά», τσιμεντόστρωση 500,00 μ. και κατασκευή 2 οχετών.

– δρόμος από Τυροκομείο εως «Βρύσες», τσιμεντόστρωση 500,00 μ. και κατασκευή 2 οχετών.

Τ.Κ. ΒΕΡΓΑΣ

– δρόμος στην περιοχή «Μούσγα» τσιμεντόστρωση 684,00 μ.

– δρόμοι στην περιοχή «Λίπια» : α.) ασφαλτόστρωση 296,00 μ. και β.) ασφαλτόστρωση 602,00 μ.

– δρόμος στην περιοχή «Μιλά στο Πλάι» (Αγ. Νικήτας),  τσιμεντόστρωση 1.088,00 μ.

– δρόμος στην περιοχή «Στροφή Γάτου», τσιμεντόστρωση 200,00 μ.

– δρόμος στην περιοχή «Βελανιδιές»,  τσιμεντόστρωση 382,00 μ.

Τ.Κ. ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ

– δρόμος (χωματόδρομος) από παλιό σκουπιδότοπο προς Αγ. Παρασκευή – Περιβολάκια, ασφαλτόστρωση 2.043,00 μ.

Τ.Κ. ΑΛΑΓΟΝΙΑΣ (ΑΛΑΓΟΝΙΑ– ΜΑΧΑΛΑ – ΑΝΩ ΜΕΡΙΑ)

– δρόμος από διασταύρωση «Κολάτση» προς περιοχή «Λούπαντη», ασφαλτόστρωση 550,00 μ.

– δρόμος από διασταύρωση Μαχαλά προς Πάνω Μεριά, ασφαλτόστρωση 300,00 μ.

Τ.Κ. ΑΡΤΕΜΙΣΙΑ

– τμήματα δρόμου από περιοχή «Παλαμίδι» εως Ι. Μονή Αγ. Ιωάννη Μελέ : α.) τσιμεντόστρωση  65 μ. , β.) τσιμεντόστρωση  134,00 μ., γ.)τσιμεντόστρωση  180,00 μ.

– δρόμος από Ι. Μονή Αγ. Ιωάννη Μελέ εως Θεοτόκο, τσιμεντόστρωση  100,00 μ.

Τ.Κ. ΕΛΑΙΟΧΩΡΙΟΥ (ΑΡΑΧΟΒΑ – ΔΕΝΔΡΑ-ΔΙΑΣΕΛΛΑ-ΠΕΡΙΒΟΛΑΚΙΑ-ΕΛΑΙΟΧΩΡΙΟ)

– οικισμό Ελαιοχωρίου: δρόμος σύμφωνα με τα σχέδια της μελέτης, τσιμεντόστρωση 100,00 μ.

– οικισμό Περιβολάκια: δρόμος σύμφωνα με τα σχέδια της μελέτης, ασφαλτόστρωση 100,00 μ.

– οικισμό Διάσελλα: δρόμος σύμφωνα με τα σχέδια της μελέτης, τσιμεντόστρωση 98,00 μ.

– οικισμό Δενδρά: δρόμος σύμφωνα με τα σχέδια της μελέτης, τσιμεντόστρωση 100,00 μ.

– οικισμό Αράχοβα: δρόμος σύμφωνα με τα σχέδια της μελέτης, τσιμεντόστρωση 100,00 μ.

Τ.Κ. ΚΑΡΒΕΛΙ

– δρόμος από διασταύρωση Μονής Σιδερόπορτας προς  περιοχή «Μαραβέϊκα», ασφαλτόστρωση  471,00 μ.

Τ.Κ. ΛΑΔΑ

– δρόμος από θέση «Μογγίλα» εως Γήπεδο ,  ασφαλτόστρωση  400,00 μ.

Τ.Κ. ΜΙΚΡΗ ΜΑΝΤΙΝΕΙΑ

-κεντρικός αγροτικός χωματόδρομος στην περιοχή «Κολοπίνιτσα» , τσιμεντόστρωση  687,00 μ.

– αγροτικός χωματόδρομος στην περιοχή «Βρύκος» , τσιμεντόστρωση  345,00 μ.

-τμήματα αγροτικού χωματόδρομου στην περιοχή «Μουζάλου» : α.) τσιμεντόστρωση  90,00 μ., β.) τσιμεντόστρωση  95,00 μ., γ.) τσιμεντόστρωση  145,00 μ.

– δρόμος από περιοχή «Μύλλοι» εως την περιοχή «Μαγαζάκι» , ασφαλτόστρωση  1113,00 μ. (αντιολισθητική άσφαλτος)

ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΟΔΟΠΟΙΙΑΣ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΕΝΟΤΗΤΩΝ ΘΟΥΡΙΑΣ ΑΡΙΟΣ ΚΑΙ ΑΡΦΑΡΩΝ

Στο ίδιο πλαίσιο, ο Δήμος προκειμένου να προβεί σε εργασίες για τη βελτίωση της πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις συνέταξε την υπ. αρ. 101/2020 μελέτη με τίτλο : «ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΟΔΟΠΟΙΙΑΣ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΕΝΟΤΗΤΩΝ ΘΟΥΡΙΑΣ ΑΡΙΟΣ ΚΑΙ ΑΡΦΑΡΩΝ», προϋπολογισμού μελέτης ποσού 1.047.000,00€ , συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α.

Στην εν λόγω μελέτη περιλαμβάνονται τα ακόλουθα:

Δημοτική Ενότητα ΘΟΥΡΙΑΣ

Τ.Κ. ΑΝΘΕΙΑΣ

– τμήματα δρόμου στην περιοχή «Πεπελάδες»: α.) τσιμεντόστρωση δρόμου μήκους 233,00 μ. , β.)  τσιμεντόστρωση δρόμου μήκους 300,00 μ.

Τ.Κ. ΑΜΦΕΙΑΣ

– δρόμος από 4^η Επαρχιακή οδό εως Οικισμό Άσυλο, ασφαλτόστρωση 250,00 μ.

– δρόμος από Οικισμό Άσυλο εως Γήπεδο Άμφειας, ασφαλτόστρωση 200,00 μ.

Τ.Κ. ΠΟΛΙΑΝΗΣ

– δρόμος από Ι.Ν. Αγίας Τριάδος εως ξεροπόταμο «Ακοβίτικο ποτάμι»: α.) ασφαλτόστρωση 100,00 μ. , β.) τσιμεντόστρωση 45,00 μ., δηλ. συνολικό μήκος 145,00 μ. στην παραπάνω περιοχή.

– δρόμος από Ι.Ν. Αγίας Τριάδος εως Ι.Ν. Αγ. Κωνσταντίνου, ασφαλτόστρωση 285,00 μ.

Τ.Κ. ΑΙΘΑΙΑΣ

– δρόμος από Πίσω Βρύση εως Αέρα, τσιμεντόστρωση 226,00 μ.

– δρόμος από κτήμα ιδ. Θεονά εως ιδ. Ηλία Δήμηζα , τσιμεντόστρωση 482,00 μ.

Τ.Κ. ΘΟΥΡΙΑΣ

– δρόμος στην περιοχή «Βετσάδες», ασφαλτόστρωση 627,00 μ.

– δρόμος στην περιοχή «Λουκά» εως το Γήπεδο Θουρίας, ασφαλτόστρωση 525,00 μ.

Τ.Κ. ΜΙΚΡΟΜΑΝΗΣ

– δρόμος στην περιοχή του αναδασμού, από την ιδιοκτησία Ζάρναρη εως ιδιοκτησία Γούλου και επιχείρηση ΠΑΝΤΑΖΗ, ασφαλτόστρωση 500,00 μ.

Δημοτική Ενότητα ΑΡΙΟΣ

Τ.Κ. ΑΡΙΟΧΩΡΙΟΥ

– δρόμος από παλαιά Εθνική Οδό Τρίπολης – Καλαμάτας μέχρι τα όρια του αναδασμού, τσιμεντόστρωση 250,00 μ.

– δρόμος από παλαιά Εθνική Οδό Τρίπολης – Καλαμάτας μέχρι τα όρια του αναδασμού, τσιμεντόστρωση 135,00 μ.

– δρόμος από παλαιά Εθνική Οδό Τρίπολης – Καλαμάτας μέχρι τα όρια του αναδασμού, τσιμεντόστρωση 217,00 μ.

– δρόμος στη θέση «Μαζιά»,  τσιμεντόστρωση 147,00 μ.

– δρόμος από ιδ. Γιαννέτου Δημητρίου και προς ιδ. Χριστόπουλου , τσιμεντόστρωση 200,00 μ.

Τ.Κ. ΑΜΜΟΥ

– δρόμος στην περιοχή Αγ. Κωνσταντίνος, τσιμεντόστρωση 415,00 μ.

– δρόμος που οδηγεί στο κοιμητήριο της κοινότητας Άμμου, ασφαλτόστρωση 200,00 μ.

Τ.Κ. ΑΛΩΝΙΩΝ

– δρόμος από κοιμητήριο Αλωνίων εως οικία Μακροπούλου Αριστόδημου, ασφαλτόστρωση 226,00 μ.

– δρόμος από οικία Μακρόπουλου Αριστόδημου προς οικία Χριστοπούλου Ασπασίας, τσιμεντόστρωση 250,00 μ.

Τ.Κ. ΑΝΕΜΟΜΥΛΟΥ

– δρόμος από οικία Σινάπη Βασίλειου μέχρι οικία Μυλωνά Ιωάννη, τσιμεντόστρωση 350,00 μ.

– δρόμος από οικία Μακρόπουλου Αριστόδημου μέχρι κεντρικό δρόμο Άρι, τσιμεντόστρωση 275,00 μ.

Τ.Κ. ΑΣΠΡΟΠΟΥΛΙΑΣ

– δρόμος από κοινότητα Ασπροπουλιάς εως την κοινότητα Αλωνίων, τσιμεντόστρωση 985,00 μ.

Τ.Κ. ΑΡΙΟΣ

– δρόμος από γραμμές τρένου εως Ανατολικά Ρίνας Παμίσου και οδηγεί στο φράγμα Παμίσου, ασφαλτόστρωση 755,00 μ

Δημοτική Ενότητα ΑΡΦΑΡΩΝ

Τ.Κ. ΒΕΛΑΝΙΔΙΑΣ

– δρόμος από ρέμα Ντεχενέ μέχρι Κατσαμπανέϊκα, τσιμεντόστρωση 900,00 μ

Τ.Κ. ΑΡΦΑΡΩΝ

– δρόμος προς Ι.Ν. Αγ. Ιωάννη, τσιμεντόστρωση 456,00 μ.

– δρόμος προς Ι.Ν. Αγ. Γεώργιος, τσιμεντόστρωση 310,00 μ.

Τ.Κ. ΣΤΑΜΑΤΙΝΟΥ

– δρόμος από πλατεία και προς δεξαμενή νερού οικισμού, ασφαλτόστρωση 500,00 μ.

Τ.Κ. ΑΓ. ΦΛΩΡΟΥ ( ΑΓ. ΦΛΩΡΟΣ – ΧΡΙΣΤΟΦΙΛΕΙΚΑ)

– δρόμος από Αγ. Φλώρο προς Μεγάλο Γεφύρι, τσιμεντόστρωση 800,00 μ.

Τ.Κ. ΠΗΔΗΜΑΤΟΣ

– δρόμος από Δρακόπουλο εως περιοχή «Βαλοσπιλιά» , τσιμεντόστρωση 335,00 μ.

– δρόμοι στην τοποθεσία «Χαλίκι»: α.) τσιμεντόστρωση 310,00 μ.

Τ.Κ. ΒΡΟΜΟΒΡΥΣΗΣ

– δρόμος στην περιοχή Αγ. Δημήτριος, ασφαλτόστρωση 144,00 μ. (οικ. Βρομόβρυση).

– τμήματα δρόμου από  Ι.Ν. Ζωοδόχου Πηγής  προς «Αμπελοτόπι» εως «Δαφνιά» : α.) τσιμεντόστρωση 60,00 μ. και β.) τσιμεντόστρωση 60,00 μ. (οικ. Κρασοπουλιά).

– τμήματα δρόμου στην περιοχή «Κληματαριά»: α.) τσιμεντόστρωση 50,00 μ. και β.) τσιμεντόστρωση 50,00 μ. (οικ. Δρέμι).

– τμήματα δρόμου στην περιοχή «Δαφνίτσα»: α.) τσιμεντόστρωση 50,00 μ. και β.) τσιμεντόστρωση 50,00 μ. (οικ. Δρέμι).

– δρόμος στην περιοχή «Σπαρτόλακα», τσιμεντόστρωση 100,00 μ. (οικ. Βρομόβρυση).

– δρόμος από «Γκορτσιές» προς «Βανικιωτέϊκα», τσιμεντόστρωση 50,00 μ. (οικ. Βρομόβρυση).

Τ.Κ. ΑΓΡΙΛΟΥ

– αγροτικός χωματόδρομος από περιοχή «Πριονιστά» και προς τον οικισμό Άγριλο, τσιμεντόστρωση 700,00 μ.

Τ.Κ. ΠΛΑΤΕΩΣ

– δρόμος από όριο οικισμού (οικία Μαυρομάτη Χάρη) εως κτήμα Κούτσικα, ασφαλτόστρωση 722.00 μ.