Με φρενήρη ρυθμό ανεβαίνουν οι τιμές της αμόλυβδης βενζίνης. 

Ολο τον Αύγουστο, από την αρχή μέχρι το τέλος του μήνα, η μέση πανελλαδική τιμή έχει αυξηθεί κατά 0,039 ευρώ ανά λίτρο. Ετσι το προϊόν που επιλέγει η πλειονότητα των οδηγών για να γεμίσει το ρεζερβουάρ έχει εκτιναχθεί στα 1,993 ευρώ ανά λίτρο (30/8) από 1,954 ευρώ ανά λίτρο (2/7). Οι τιμές καλπάζουν με εντονότερο ρυθμό στο τελευταίο δεκαήμερο του μήνα, οπότε και πήραν το μεγαλύτερο μερίδιο της αύξησης.

Οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου, λαμβάνοντας ώθηση τόσο από την είδηση των επερχόμενων περικοπών στην παραγωγή των χωρών του OPEC+, όσο και από τη μείωση των αποθεμάτων πετρελαίου των ΗΠΑ, κινούνται ανοδικά. Πιο ειδικά, το παγκόσμιο σημείο αναφοράς, πετρέλαιο τύπου Μπρεντ παράδοσης Νοεμβρίου, κερδίζει 0,69%, στα 85,83 δολ. το βαρέλι.

Φυσικά δεν είναι μόνο οι μεγάλες ανατιμήσεις που αποδίδονται στην καθιερωμένη κούρσα ανόδου των τιμών διυλιστηρίου της Μεσογείου αλλά και του Μπρεντ – από τα επίπεδα των 74 δολαρίων το βαρέλι στις αρχές Ιουλίου το αργό πετρέλαιο εκτινάχθηκε πάνω από τα 86,7 δολάρια – αλλά είναι και τα λεγόμενα «καπέλα» στις τιμές των νησιών.

Οπως προκύπτει από τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων του υπουργείου Ανάπτυξης, σχεδόν σε όλη τη νησιωτική Ελλάδα η αμόλυβδη βενζίνη πωλείται πάνω από τα 2 ευρώ ανά λίτρο και στην πλειονότητα των πρατηρίων σε Κυκλάδες, Δωδεκάνησα και Βόρειο Αιγαίο οι υψηλότερες τιμές ξεπερνούν και τα 2,20 ευρώ ανά λίτρο.

Ως είθισται διεθνώς, και όχι μόνο στη χώρα μας, η ζήτηση των καυσίμων κίνησης αυξάνεται τη θερινή περίοδο λόγω των αυξημένων μετακινήσεων των πολιτών για τις καλοκαιρινές τους διακοπές.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την εκτίναξη της κατανάλωσης και άρα και των τιμών στα προϊόντα του αργού πετρελαίου, δηλαδή τη βενζίνη και το ντίζελ κίνησης.

Οι αυξήσεις και οι υψηλές τιμές των καυσίμων κίνησης στην Ελλάδα εμφανίζονται σε μια περίοδο κατά την οποία είναι σε εξέλιξη τα κύματα εξόδου των κατοίκων των αστικών κέντρων για τους τόπους των διακοπών τους. Ετσι, υπάρχει αυξημένη ζήτηση σε καύσιμα και ανεβαίνουν και οι τιμές. Βέβαια, όσοι επιλέγουν να ταξιδέψουν με τα αυτοκίνητά τους επιβαρύνονται υπέρμετρα.

Στην ελληνική αγορά υπάρχει εδώ και πάνω από έναν χρόνο και η ιδιομορφία με το πλαφόν στα περιθώρια κέρδους των πρατηριούχων και της εμπορίας πετρελαιοειδών.

Το αποτέλεσμα αυτής της στρέβλωσης είναι ο κλάδος να έχει κολλήσει στο ανώτατο επιτρεπόμενο σημείο. Ετσι είτε πέφτουν είτε ανεβαίνουν οι τιμές πρατηριούχοι και εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών θα κερδίζουν το ίδιο. Πρόσφατα η κυβέρνηση με νόμο παράτεινε αυτό το πλαφόν μέχρι το τέλος του 2023.

Πηγή

Συγκλονίζει το έγκλημα που σημειώθηκε στην Κομοτηνή, όπου άνδρας περιέλουσε γυναίκα με βενζίνη και έπειτα της έβαλε φωτιά. Όπως γίνεται γνωστό, ο φερόμενος ως δράστης είναι ο 62χρονος σύζυγός της.

Παράλληλα, κάλεσε και το ΕΚΑΒ, με τη γυναίκα να μεταφέρεται στο νοσοκομείο -όπου νοσηλεύεται σε κρίσιμη κατάσταση.

Ο 62χρονος, πλέον, έχει συλληφθεί και η υπόθεση διερευνάται από τις αστυνομικές Αρχές.

ΠΗΓΗ

Για την αύξηση τιμής στα καύσιμα μίλησε ο Νίκος Παπαγεωργίου, πρόεδρος Πρατηριούχων- Εμπόρων Καυσίμων Αττικής, εκτιμώντας ότι από την επόμενη εβδομάδα η τιμή της αμόλυβδης θα πέσει ακόμη και κάτω από 2 ευρώ.

Όπως εξήγησε, έχει καταγραφεί η μεγαλύτερη πτώση τζίρου στα πρατήρια υγρών καυσίμων τα τελευταία 8 χρόνια κάτι που σημαίνει πως έχει πέσει η κατανάλωση και σε μία πτωτική πορεία αργεί αυτό να αποτυπωθεί στις αντλίες.

«Τις τελευταίες μέρες παρατηρείται αποκλιμάκωση των τιμών, έχουν πέσει 12 έως 14 λεπτά το λίτρο, τόσο η βενζίνη όσο και το πετρέλαιο κίνησης, σε σχέση με αυτό που είχαμε πριν 20 μέρες» είπε στο OPEN.

Ο κ. Παπαστεργίου εκτίμησε ότι η τιμή της βενζίνης θα πέσει ακόμη και κάτω από τα 2 ευρώ την επόμενη βδομάδα. «Έχουμε καταγράψει τη μεγαλύτερη πτώση τζίρου -τουλάχιστον 20%- στα πρατήρια υγρών καυσίμων τα τελευταία 8 χρόνια. Την επόμενη εβδομάδα θα δούμε την αμόλυβδη κάτω από τα 2,20 ευρώ το λίτρο», πρόσθεσε.

Τέλος τόνισε πως με την άφιξη του Fuel Pass 2, η τιμή στην αντλία για τους οδηγούς των ΙΧ θα είναι φτάσει κάτω από τα 2 ευρώ, κάτι που θα είναι μεγάλη ανάσα για τους εκδρομείς του Ιουλίου και του Αυγούστου.

Αυξάνεται στα 100 ευρώ η επιδότηση στα νησιά – Στις 15:00 οι ανακοινώσεις από το υπουργείο Οικονομικών – Τι είπε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης

Τους βασικούς άξονες της νέας παρέμβασης της κυβέρνησης στα καύσιμα με «γενναία» επιδότηση και το νέο Fuel Pass ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης κατά την έναρξη της συνεδρίασης του Υπουργικού Συμβουλίου.

Μετά την ολοκλήρωση του υπουργικού, ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας και ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης Γιώργος Γεωργαντάς θα ανακοινώσουν λεπτομερώς τις παρεμβάσεις.

Τι ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός

O πρωθυπουργός τόνισε ότι το «Fuel Pass 2» θα αφορά τρεις μήνες, Ιούλιο ως Σεπτέμβριο.

Απευθύνεται σε περισσότερους από 3 εκατομμύρια οδηγούς, ενώ θα υπάρξει και μια ξεχωριστή παρέμβαση για αγρότες, καθώς επισπεύδεται για τις αρχές Αυγούστου η επιστροφή του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης για το πετρέλαιο που αγόρασαν το πρώτο εξάμηνο του 2022.

Συγκεκριμένα, αυξάνεται η επιδότηση του Fuel Pass. Η ενίσχυση στην κατανάλωση βενζίνης ανεβαίνει στα 80 ευρώ για πληρωμή στην αντλία. Για μοτοσυκλέτες στα 60 ευρώ. Ενώ στα νησιά η επιδότηση θα είναι 100 ευρώ, αντί 55 ως σήμερα και για τα δίτροχα στα 70 ευρώ.

Με την παρέμβαση, όπως σημείωσε ο πρωθυπουργός, απομειώνονται οι αυξήσεις στη βενζίνη κατά 44 λεπτά του ευρώ. Επεκτείνεται, επίσης, η κρατική επιδότηση στο ντίζελ. Συνεχίζει στα 12 λεπτά το λίτρο στην πηγή και συνολικό όφελος με ΦΠΑ 15 λεπτά το λίτρο. Στόχος ντίζελ να κρατηθεί κάτω από 2 ευρώ στην αντλία.

Τα μέτρα κοστολογούνται σε 375 εκατ. ακόμα. Οι συνολικές επιδοτήσεις μόνο για τα καύσιμα είναι 580 εκατ ευρώ.

Προς αύξηση οδεύουν και τα κόμιστρα των ταξί. Σε ασφυκτική πίεση και πλήρη απόγνωση βρίσκονται οι περισσότεροι ταξιτζήδες που τα τελευταία δύο χρόνια αντιμετωπίζουν απανωτές δυσκολίες στον κλάδο τους.

Από την μία πλευρά ηπανδημία έφερε τα πάνω κάτω στις μετακινήσεις των πολιτών, αφού οι περιορισμοί των μετακινήσεων λόγω των επιβληθέντων μέτρων για την αναχαίτιση της εξάπλωσης του ιού προκάλεσε κραυγαλέα πτώση στον τζίρο των ταξί.

Από την πλευρά, ενώ η κατάσταση με την πανδημία λόγω της χαλάρωσης των μέτρων βρισκόταν σε μία σχετικά βελτίωση των οικονομικών, αφού ο κόσμος έβγαινε πολύ περισσότερο και χρησιμοποιούσε έστω και με φειδώ το ταξί για τις μετακινήσεις του, οι ανατιμήσεις στα καύσιμα και η ακρίβεια στέλνουν πολλούς επαγγελματίες του χώρου κυριολεκτικά στο χείλος του γκρεμού.

Ιδιαίτερα, η βενζίνη που είνα το βασικό καύσιμο για την κινητικότητα των ταξί έχει φτάσει σε δυσθεώρητα ύψη. Επομένως, η συντήρηση της ίδια ς τιμής για το καταναλωτικό κοινό έχει ως αποτέλεσμα να συγκρατούνται τα έσοδα σε μία υποτιθέμενη σταθερότητα αλλά κατά βάθος  με πτωτική πορεία και την γεωμετρική αύξηση των εξόδων για την συντήρηση των ταξί.

Λαμβανόμενων των παραπάνω παραγόντων τα αιτήματα των οδηγών ταξί είναι η αύξηση των κομίστρων για να μπορέσει να επιβιώσει ο κλάδος.

Η αρχή έχει γίνει από την Αττική. Πιο συγκεκριμένα, το τελευταίο διάστημα έχουν πυκνώσει και ενταθεί οι συζητήσεις και διαπραγματεύσεις μεταξύ της ΠΟΕΙΑΤΑ και του ΣΑΤΑ με το Υπουργείο Μεταφορών, το οποίο και καλείται να λάβει τις τελευταίες αποφάσεις σε συνεννόηση με το Υπουργείο Οικονομικών.

Εάν ξεκινήσει η αύξηση από την περιοχή της Αττικής τότε είναι φυσικό να ακολουθήσουν και οι υπόλοιποι νομοί. Εξ άλλου η κατάσταση είναι σχεδόν παντού η ίδια.

Τα βασικά αιτήματα των ταζιτζήδων αφορούν στην άμεση οικονομική ενίσχυση της τάξεως των 300 ευρώ ανά όχημα το μήνα για όσο διάστημα διαρκέσει η ενεργειακή κρίση, η μείωση του ΦΠΑ στα καύσιμα από το 24% στο 13%, καθώς επίσης και η μειωση του ΦΕΚαπό 0,7 ανά λίτρο σε 0,5 ανά λίτρο.

Διαφορετικά, εάν δεν ικανοποιηθούν τα αιτήματά τους θα αναγκαστούν να αυξήουν τα τιμολόγια και κόμιστρα.

Ανεξάρτητα από την απόφαση που θα παρθεί, όλο το ενδιαφέρον συγκεντρώνεται στο επιβατικό κοινό, που είναι ο «πελάτης», που έχει ταλαιπωρηθεί πολύ από τις συνεχιζόμενες κρίσεις.

Το ζήτημα των καυσίμων είναι ίσως το πιο σημαντικό που απασχολεί αυτή την στιγμή τους πολίτες λόγω των άκρατων αυξήσεων, που κανείς δεν γνωρίζει πώς θα εξελιχθούν.

Όπως και να έχει κάποιος πρέπει να βάλει πολύ βαθιά το χέρι στην τσέπη για να γεμίσει το ντεπόζιτο του αυτοκινήτου ή οποιουδήποτε άλλου μέσου χρησιμοποιεί.
Αρκετοί έχουν μειώσει κατά πολύ τις μετακινήσεις τους, ενώ πολλοί πολίτες χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο μόνο όταν είναι απαραίτητο, δηλαδή τις περισσότερες φορές για να μετακινηθούν στο χώρο εργασίας τους.
Μήπως πέρα από την μειωμένη μετακίνηση στο δρόμο υπάρχουν και διάφοροι άλλοι τρόποι για να μειωθεί η συχνότητα που βάζουμε βενζίνη.

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι που μπορούν να συμβάλλουν στην αποταμίευση χρημάτων που τους γνωρίζουμε, αλλά ενδεχομένως ποτέ να μην σκεφτήκαμε την χρησιμότητά τους.

Μήπως ήρθε η ώρα;

Αρχικά, πολλοί οδηγοί διαπράττουν το σφάλμα της αυξημένης ταχύτητας, δηλαδή αυξάνουν την ταχύτητα υπερβαίνοντας ακομα και τα 90 χιλιόμετρα. Στην πραγματικότητα η ιδανική ταχύτητα εξαρτάται από το είδος και το μέγεθος του αυτοκινήτου, η οποία κατά μέσο όρο είναι 70 με 80 χλμ. Επομένως, καλό θα ήταν να οδηγούμε με κανονική ταχύτητα γιατί η αύξηση της ταχύτητας και η παρατεταμένη χρήση του γκαζιού μάλλον αδειάζει το αυτοκίνητό μας γρηγορότερα.
Σταθερή και μέτρια ταχύτητα σε ευθεία είναι ένας από τους καλύτερους και έξυπνους τρόπους. Τώρα, εάν υπάρχουν και στροφές εκεί τα πράγματα είναι πιο δύσκολα γιατί χρειάζονται αυξομειώσεις της ταχύτητας, αλλά για όλα υπάρχει λύση.

Επίσης, τώρα το καλοκαίρι ιδιαιτέρως, αφήνουμε τον κλιματισμό ανεξέλεγκτα χωρίς να γνωρίζουμε ότι και αυτό εάν γίνεται σε φυσιολογικά όρια μας γλιτώνει από την συχνή επίσκεψη στο πρατήριο καυσίμων. Ενδεικτικά, η λειτουργία του κλιματισμού του αυτοκινήτου ανεβάζει την κατανάλωση ακόμα και 10%. Επομένως, χρειάζεται λίγη προσοχή στην χρήση και κυρίως την αλόγιστη χρήση.

Κάνουμε το τραγικό λάθος να οδηγάμε στην νεκρά ή πατώντας τον συμπλέκτη, κάτι που δεν ενδείκνυται γιατί ενέχει περισσότερους κινδύνους παρά οφέλη. Εξάλλου, το κάθε αυτοκίνητο έχει ηλεκτρικά συστήματα που κόβουν την παροχή καυσίμου όταν δεν χρησιμοποιούμε το γκάζι.

Τέλος, τα ξεφούσκωτα ελαστικά καταναλώνουν περισσότερη βενζίνη. Άρα πρέπει να ελέγχουμε πάντοτε τις ρόδες όχι μόνο για την εξοικονόμηση βενζίνη και για πολλούς άλλους πρακτικούς λόγους. Γενικότερα, οποιαδήποτε πίεση ή περιττό βάρος στοιχίζει περισσότερο γιατί το αυτοκίνητο χρειάζεται περισσότερη καύση για να εκκινηθεί.

Σε κάθε περίπτωση είναι μια δύσκολη περίοδος που πρέπει να προσέχουμε τ χρησιμοποιούμε, πότε το χρησιμοποιούμε, εάν πρέπει να το χρησιμοποιήσουμε και πώς

Άλλωστε, πάν μέτρον άριστον!

Η ενεργειακή κρίση χτυπάει κόκκινο και οι τιμές στα καύσιμα αντί να μειώνονται ή έστω να σταθεροποιηθούν, αυξάνονται χωρίς σταματημό.

Ενδεικτικά, η αμόλυβδη βενζίνη στη Μεσσηνία πλησίασε τα 2,5 ευρώ το λίτρο.

Παρόλο που το πετρέλαιο κίνησης δείχνει σημάδια αποκλιμάκωσης, η βενζίνη εξακολουθεί να αυξάνεται  και να καταγράφει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο.

ΟΙ δύο αρνητικές συγκυρίες που πολύ πιθανόν να επηρεάσουν πολύ αρνητικά την Αγορά καυσίμων είναι η ισοτιμία μεταξύ ευρώ και δολαρίου, καθώς επίσης και η αύξηση διεθνώς του βαρελιού και κατά επέκταση και των διυλισμένων προϊόντων.

Η αγανάκτηση των πολιτών δεν έχει όρια, ενώ τα πρατήρια καυσίμων δυσκολεύονται να επιβιώσουν σε αυτές τις αντίξοες συνθήκες.

Γι αυτό, άλλωστε, πολλά πρατήρια αναγκάζονται να παρανομήσουν προκειμένου να παραμείνουν ανοικτά, παραβιάζοντας τις κείμενες διατάξεις περί αθέμιτης κερδοφορίας (Νόμος 4818/2021). Αυτό συνέβη και με δύο βενζινάδικα στην πόλη μας μετά από έλεγχο που υπέστησαν  από τη  Διϋπηρεσιακή Μονάδα Ελέγχου της Αγοράς (ΔΙΜΕΑ), όπου και επέβαλε πρόστιμο.

Αυτό το φαινόμενο παρατηρείται και σε άλλα πρατήρια με τα πρόστιμα να πέφτουν βροχή δεδομένης της πολύ δύσκολης συγκυρίας που διανύει η χώρα μας.

Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί πως στην Ελλάδα παρατηρούνται οι πιο βίαιες αυξήσεις στα καύσιμα. Στις υπόλοιπε χώρες, σαφώς, ανεβαίνει η τιμή αλλά όχι με τόσο ταχείς ρυθμούς.

Πάντως, εάν συνεχιστεί για πολύ ακόμα αυτή η κατάσταση είτε θα κλείσουν πολλά πρατήρια είτε θα προσφεύγουν σε παρανομίες όταν το επιτρέπουν οι συνθήκες.

Στα ύψη έχει φτάσει η τιμή της βενζίνης και γενικότερα των καυσίμων τις τελευταίες εβδομάδες, αφού σε ορισμένες περιοχές έχει περάσει κατά πολύ τα 2 ευρώ. Ενδεικτικά αναφέρουμε την Κάλυμνο νησί στο οποίο η βενζίνη, πωλείται 2,5 ευρώ το λίτρο.

Πανελλαδικά η μέση τιμή της αμόλυβδης είναι στα 2,168 ευρώ ανά λίτρο, ενώ για το πετρέλαιο κίνησης η τιμή διαμορφώνεται στα 1,909 ευρώ ανά λίτρο.

Στα όρια τους οι πολίτες

«Είναι πολύ λιγότερη η βενζίνη που χρησιμοποιώ πια. Είναι πολύ ακριβή, δεν ξέρουμε που θα φτάσει. Ελπίζουμε να μπούνε κάποια μέτρα και όρια», δηλώνουν οι πολίτες στο MEGA.

Η Μαρία Ζάγκα, πρόεδρος της Ένωσης Βενζινοπωλών Αττικής , δήλωσε πως πλέον οι οδηγοί βάζουν βενζίνη έως 20 ευρώ.
«Εμείς με το πλαφόν έχουμε συμμορφωθεί. Όταν έχουμε περιόδους μεγάλης ακρίβειας, το λαθρεμπόριο κάνει πάρτι. Το φαινομενικά φθηνό είναι πανάκριβο», δήλωσε.

Όπως δήλωσε η ίδια, οι πολίτες πολλές φορές προτιμούν τα πρατήρια με χαμηλότερη τιμή βενζίνης, το οποίο όμως ενέχει παγίδες. Η κ. Ζάγκα τόνισε πως εκείνο που επιθυμεί είναι οι πολίτες να εξυπηρετούνται και όχι να εξαπατώνται.

Ανοίγει σήμερα η πλατφόρμα για την επιδότηση καυσίμων μέσω του gov.gr. Οι δικαιούχοι θα μπορούν να κάνουν την αίτηση τους για να λάβουν την κάρτα καυσίμων.

Οι αιτήσεις

Οι αιτήσεις στην ειδική εφαρμογή θα γίνουν τμηματικά ανάλογα με τον λήγοντα αριθμό του ΑΦΜ, ενώ από την 1η Μαϊου κι έπειτα, θα είναι δυνατή η υποβολή αιτήσεων, ανεξαρτήτως του λήγοντος αριθμού του ΑΦΜ των δικαιούχων.

Η υποβολή των αιτήσεων από τους δικαιούχους με εισόδημα έως 30.000 ευρώ θα γίνεται ανάλογα με το τελευταίο αριθμό του ΑΦΜ τους, ως εξής:

• 26.4.2022 για ΑΦΜ που λήγουν σε 0 και 1
• 27.4.2022 για ΑΦΜ που λήγουν σε 2 και 3
• 28.4.2022 για ΑΦΜ που λήγουν σε 4 και 5
• 29.4.2022 για ΑΦΜ που λήγουν σε 6 και 7
• 30.4.2022 για ΑΦΜ που λήγουν σε 8 και 9

Από την 1η.5.2022 και εξής, είναι δυνατή η υποβολή αιτήσεων, ανεξαρτήτως του λήγοντος αριθμού του Α.Φ.Μ. των φυσικών προσώπων.
Όσοι κατά την αίτηση τους επιλέξουν να πάρουν το χρηματικό μέσω μιας άυλης κάρτας που θα εκδίδεται από το gov.gr, θα λαμβάνουν bonus 5 ευρώ.

Πώς εκδίδεται η ψηφιακή χρεωστική κάρτα

1. Μέσω της ειδικής εφαρμογής, κάθε φυσικό πρόσωπο του πρώτου εδαφίου της παρ. 1 του άρθρου 1, δύναται να αιτείται την έκδοση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας στην οποία πιστώνεται από την Κ.τ.Π. Μ.Α.Ε το σχετικό ποσό της οικονομικής ενίσχυσης.

2. Η είσοδος του φυσικού προσώπου- δικαιούχου στην ειδική εφαρμογή, η οποία είναι προσβάσιμη μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης (gov. gr-ΕΨΠ), πραγματοποιείται κατόπιν αυθεντικοποίησής του με τη χρήση των κωδικών διαπιστευτηρίων της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης (taxisnet), σύμφωνα με το άρθρο 24 του ν. 4727/2020 (Α’ 184).

3. Μετά την είσοδό του στην εφαρμογή ο αιτών συμπληρώνει και επικαιροποιεί τα στοιχεία επικοινωνίας του και, ειδικότερα, τη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου και τον αριθμό του κινητού τηλεφώνου, και αιτείται την έκδοση της ψηφιακής χρεωστικής κάρτας και την πίστωση του σχετικού ποσού σε αυτήν.

4. Μετά την ολοκλήρωση της υποβολής της αίτησης του φυσικού προσώπου και εφόσον επαληθευθεί η ιδιότητά του ως δικαιούχου, η Κ.τ.Π. Μ.Α.Ε. διαβιβάζει εγκριτική απόφαση στο πιστωτικό ίδρυμα ή τον χρηματοπιστωτικό οργανισμό, τηρουμένων των κατάλληλων τεχνικών και οργανωτικών μέτρων, το όνομα, το επώνυμο, τη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου και τον αριθμό κινητού τηλεφώνου του δικαιούχου, για τον σκοπό της έκδοσης της ψηφιακής χρεωστικής κάρτας και της πίστωσης του ποσού της οικονομικής ενίσχυσης, και εμβάζει αμελλητί στο πιστωτικό ίδρυμα ή τον χρηματοπιστωτικό οργανισμό το χρηματικό ποσό που αντιστοιχεί στον δικαιούχο.

5. Ακολούθως, το πιστωτικό ίδρυμα ή ο χρηματοπιστωτικός οργανισμός ενημερώνει τον δικαιούχο για τη διαδικασία που πρέπει να ακολουθήσει για την ενεργοποίηση της κάρτας και την πίστωση του χρηματικού ποσού, αποστέλλοντας: α) γραπτό μήνυμα (sms) στον αριθμό κινητού τηλεφώνου που έχει δηλώσει ο δικαιούχος στην ειδική εφαρμογή, με ενσωματωμένες οδηγίες και β) μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου (e-mail) στην ηλεκτρονική διεύθυνση που έχει δηλώσει ο δικαιούχος στην ειδική εφαρμογή με ενσωματωμένο σύνδεσμο για την ενεργοποίηση της ψηφιακής χρεωστικής κάρτας. Μετά την είσοδο στον ανωτέρω σύνδεσμο, ο δικαιούχος δημιουργεί προσωπικό κωδικό πρόσβασης (password) και λαμβάνει κωδικό επιβεβαίωσης, με νέο γραπτό μήνυμα (sms), προκειμένου να ενεργοποιήσει την ψηφιακή χρεωστική κάρτα του.

6. Το χρηματικό ποσό που πιστώνεται στην χρεωστική κάρτα, δύναται να χρησιμοποιείται αποκλειστικά από τον δικαιούχο για την πραγματοποίηση αγοράς καυσίμων και δεν είναι εφικτή οποιαδήποτε μεταφορά σε τρίτο πρόσωπο, εκτός των ανωτέρω ή η ανάληψή του.

7. Η ψηφιακή χρεωστική κάρτα παραμένει ενεργοποιημένη έως την 31η.7.2022, μετά την πάροδο της οποίας το πιστωτικό ίδρυμα ή ο χρηματοπιστωτικός οργανισμός υποχρεούται άμεσα να την απενεργοποιήσει.

8. Για τους δικαιούχους που επιλέγουν τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας το ποσό της οικονομικής ενίσχυσης προσαυξάνεται κατά πέντε (5) ευρώ.

9. Για την εξυπηρέτηση των χρηστών του πληροφοριακού συστήματος, διατίθεται εγχειρίδιο χρήσης της ηλεκτρονικής εφαρμογής καθώς και υπηρεσία εξυπηρέτησης των χρηστών (help desk) για την αναφορά και επίλυση προβλημάτων και την παροχή οδηγιών.

Προ των πυλών βρίσκεται η επιδότηση καυσίμων και έχει ξεκινήσει η αντίστροφη μέτρηση για να ξεκινήσει η διαδικασία.

Μέσα στη εβδομάδα αναμένεται να εκδοθεί η κοινή υπουργική απόφαση που θα ορίζει τα κριτήρια, τους δικαιούχους και τη διαδικασία χορήγησης του επιδόματος καυσίμων και αμέσως μετά θα ανοίξει η πλατφόρμα για την υποβολή των αιτήσεων από τους δικαιούχους όπως αναφέρει το Mega.

Δύο οι επιλογές

Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά η πρόσβαση στην πλατφόρμα θα γίνεται με κωδικούς Taxisnet και οι ιδιοκτήτες οχημάτων θα έχουν δυο επιλογές:

– Να εκδώσουν την ηλεκτρονική κάρτα καυσίμων για να μπορούν να εξαργυρώσουν το ποσό που έχει πιστωθεί σε αυτή στα πρατήρια καυσίμων μέχρι το τέλος Ιουλίου, ή

– Να εισπράξουν τα χρήματα με κατάθεση στον τραπεζικό λογαριασμό τους.

Από την άλλη όσοι επιλέξουν το smartphone τους για την έκδοση της ψηφιακής κάρτας θα έχουν πρόσθετη επιδότηση 5 ευρώ. Έτσι, τα ποσά του επιδόματος που θα πιστωθούν στον τραπεζικό λογαριασμό ή στην ψηφιακή κάρτα διαμορφώνονται ως εξής:

– 30 – 35 ευρώ για τις μοτοσικλέτες στην ηπειρωτική Ελλάδα

– 35 – 40 ευρώ για τις μοτοσικλέτες στα νησιά

– 40 – 45 ευρώ για τα αυτοκίνητα στην ηπειρωτική Ελλάδα και

– 50 – 55 ευρώ για τα αυτοκίνητα στα νησιά.

Ποιοι δικαιούνται το επίδομα

Να σημειωθεί ότι το επίδομα καυσίμων δικαιούται κάθε φυσικό πρόσωπο, συμπεριλαμβανομένων και ελευθέρων επαγγελματιών, που είναι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας με δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα φορολογικού έτους 2020 έως 30.000 ευρώ, για την κάλυψη του κόστους κατανάλωσης καυσίμων κίνησης των μηνών Απριλίου, Μαΐου και Ιουνίου 2022. Λίγο πριν ανοίξει η πλατφόρμα στο gov.gr οι πολίτες θα πρέπει να γνωρίζουν τα εξής:

– Ο δικαιούχος, αφότου αυθεντικοποιηθεί με τους προσωπικούς κωδικούς του Taxisnet εισέρχεται στην εφαρμογή και αιτείται είτε την έκδοση της ψηφιακής χρεωστικής κάρτας και την πίστωση του ανωτέρω χρηματικού ποσού σε αυτή είτε την πίστωση στον τραπεζικό του λογαριασμό.

– Ο αιτών συμπληρώνει και επικαιροποιεί τα στοιχεία επικοινωνίας του και, ειδικότερα, τη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, τον αριθμό του κινητού τηλεφώνου και τον αριθμό του προσωπικού τραπεζικού λογαριασμού του.

– Μετά τη δήλωση των στοιχείων ελέγχεται εάν ο αιτών έχει στην ιδιοκτησία του όχημα ή μοτοσικλέτα, αν είναι ασφαλισμένο και εάν έχουν πληρωθεί τα τέλη κυκλοφορίας.

– Ο δικαιούχος μπορεί να υποβάλει αίτηση, είτε για την έκδοση της ψηφιακής χρεωστικής κάρτας, είτε για την πίστωση στον τραπεζικό του λογαριασμό και στα Κέντρα Εξυπηρέτησης Πολιτών (Κ.Ε.Π.).

– Κάθε όχημα και μοτοσυκλέτα – μοτοποδήλατο μπορεί να δηλωθεί από ένα μόνο φυσικό πρόσωπο, το οποίο διαθέτει επί του οχήματος και της μοτοσυκλέτας – μοτοποδηλάτου πλήρη κυριότητα ή συγκυριότητα ή είναι μισθωτής δυνάμει συμβολαίου χρηματοδοτικής μίσθωσης (leasing).

– Κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να δηλώνει μόνο ένα όχημα και μοτοσυκλέτα -μοτοποδήλατο. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι το όχημα μοτοσυκλέτα – μοτοποδήλατο να είναι σε κυκλοφορία, να είναι ασφαλισμένο και να μην οφείλονται γι’ αυτό τέλη κυκλοφορίας.

– Μετά την ολοκλήρωση της αίτησης του δικαιούχου και εφόσον πληρούνται οι προϋποθέσεις, εκδίδεται η ψηφιακή χρεωστική κάρτα παραμένει ενεργοποιημένη έως την 31η.7.2022, μετά την πάροδο της οποίας το πιστωτικό ίδρυμα ή ο χρηματοπιστωτικός οργανισμός υποχρεούται άμεσα να την απενεργοποιήσει. Εναπομείναν υπόλοιπο αυτού επιστρέφεται στο ελληνικό Δημόσιο και αποκλείεται η περαιτέρω αναζήτησή του από τον δικαιούχο.

– Το χρηματικό ποσό που πιστώνεται στην πιστωτική ή χρεωστική κάρτα, δύναται να χρησιμοποιείται αποκλειστικά από τον δικαιούχο για την πραγματοποίηση αγοράς καυσίμων και δεν είναι εφικτή οποιαδήποτε μεταφορά σε τρίτο πρόσωπο, εκτός των ανωτέρω ή η ανάληψή του.

– Η οικονομική ενίσχυση είναι αφορολόγητη, ανεκχώρητη και ακατάσχετη στα χέρια του Δημοσίου ή τρίτων.

Με τη μορφή ηλεκτρονικής κάρτας θα δοθεί το επίδομα στα καύσιμα στους δικαιούχους,

Με την έκδοση κάρτας καυσίμων ηλεκτρονικά θα δοθεί το επίδομα βενζίνης μέσω gov.gr και κωδικούς TaxisNet. Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Γιάννης Οικονόμου, τόνισε σε ερώτηση του Newsbomb.gr κατά την ενημέρωση των πολιτικών συντακτών το μεσημέρι της Δευτέρας (21/3) ότι η πλατφόρμα αναμένονται να ανοίξει πρώτες ημέρες του Απριλίου.

«Καταβάλλονται όλες οι προσπάθειες για να λειτουργήσει η πλατφόρμα το συντομότερο δυνατόν. Το αργότερο μέσα στις επόμενες δύο εβδομάδες η πλατφόρμα θα έχει ανοίξει και και θα έχει υλοποιηθεί η δέσμευση της κυβέρνησης για στήριξη των πολιτών» είπε χαρακτηριστικά ο Γιάννης Οικονόμου.

Για να δοθεί η ενίσχυση το φυσικό πρόσωπο θα δηλώνει, σε σχετική πλατφόρμα στο gov.gr, το όχημα για το οποίο λαμβάνει την ενίσχυση και επί του οποίου πρέπει να έχει κάποιο ποσοστό συνιδιοκτησίας ή συμβόλαιο μακρoχρόνιας μίσθωσης.

Όσοι δεν διαθέτουν έξυπνη συσκευή κινητού τηλεφώνου, θα μπορούν να ζητήσουν τα χρήματα να κατατεθούν στον τραπεζικό τους λογαριασμό.

Κάρτα καυσίμων: Οι δικαιούχοι

Κάρτα καυσίμων: Χορηγείται κατά τον μήνα Απρίλιο επιδότηση καυσίμων (αμόλυβδης και πετρελαίου κίνησης) που καλύπτει το αυξημένο κόστος των καταναλώσεων τριών μηνών (Απριλίου, Μαΐου και Ιουνίου) για φυσικά πρόσωπα (συμπεριλαμβανομένων ελευθέρων επαγγελματιών), με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Επιλέξιμα είναι φυσικά πρόσωπα (συμπεριλαμβανομένων ελευθέρων επαγγελματιών), φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδος, με δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα έως 30.000 ευρώ.
• Η επιδότηση θα δοθεί με τη μορφή ηλεκτρονικής κάρτας (στα πρότυπα του freedom pass) η οποία μπορεί να χρησιμοποιείται στα πρατήρια βενζίνης, ενώ για τους συμπολίτες μας που δεν έχουν δυνατότητα χρήσης smartphone, το ποσό θα κατατεθεί σε τραπεζικό λογαριασμό της επιλογής τους.
• Για να δοθεί η ενίσχυση το φυσικό πρόσωπο θα δηλώνει σε σχετική πλατφόρμα στο gov.gr το όχημα για το οποίο λαμβάνει την ενίσχυση και επί του οποίου πρέπει να έχει κάποιο ποσοστό συνιδιοκτησίας ή συμβόλαιο μακρoχρόνιας μίσθωσης.
• Κάθε όχημα μπορεί να δηλωθεί από ένα μόνο φυσικό πρόσωπο και κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να δηλώνει μόνο ένα όχημα. Απαραίτητη προϋπόθεση το όχημα να είναι σε κυκλοφορία και να είναι ασφαλισμένο.
• Η επιδότηση (για αυτοκίνητο) αφορά 60 λίτρα καυσίμου μηνιαίως και ισούται με 22 λεπτά το λίτρο. Συνεπώς η επιδότηση για τους τρεις μήνες ανέρχεται σε 40 ευρώ.
• Ειδικά για τους πολίτες που έχουν κύρια κατοικία σε νησιωτική περιοχή η επιδότηση για τους τρεις μήνες ανέρχεται σε 50 ευρώ (επιδότηση 28 λεπτά το λίτρο).
• Για ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών η επιδότηση ανέρχεται σε 30 ευρώ σε ηπειρωτική και 35 ευρώ σε νησιωτική περιοχή.

Πηγή

«Θα έχουμε καλή είδηση για το σύνολο των τομέων της αγοράς, καθώς οι δυσκολίες τις οποίες αντιμετωπίζει γίνονται ολοένα και πιο μεγάλες, γίνονται ανυπέρβλητες. Με τρόπους στεχευμένους, με τρόπους καλά μετρημένους και σχεδιασμένους θα κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε. Αυτό είναι που είπε από την πρώτη στιγμή ο πρωθυπουργός» πρόσθεσε.

Στο τέλος της επόμενης εβδομάδας θα ανακοινωθούν τα νέα μέτρα

Mάλιστα, ανέφερε ότι μέχρι το τέλος της επόμενης εβδομάδας, θα ανακοινωθούν τα μέτρα. «Θα είναι ουσιαστική βοήθεια και συνδρομή στο εισόδημα των νοικοκυριών. Αυτοί που λένε εύκολες κουβέντες «μειώστε το ένα, ρίξτε το άλλο», δεν λένε ότι από τα έσοδα αυτά στηρίζεται το κοινωνικό κράτος, η πρόσληψη καθηγητών και δασκάλων, οι παροχές στην υγεία. Αν όλα αυτά τα έσοδα τα μηδενίζαμε ξαφνικά, από που θα στηριζόταν το κοινωνικό κράτος; Θα έρχονταν και θα έβαζαν καινούργιους φόρους η θα δανείζονταν για να πάει ξανά το χρέος στα ύψη και να το επιβαρυνθεί ο Έλληνας φορολογούμενος;» σημείωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος.

Επίσης ο κ. Οικονόμου μιλώντας στον ΣΚΑΪ, ανέφερε ότι η διεθνής πρωτοβουλία του πρωθυπουργού για να μπει πλαφόν στις τιμές του φυσικού αερίου στις διεθνείς αγορές, εκεί που διαμορφώνονται, εκεί που υπάρχει το πρόβλημα, έτυχε τεράστιας ανταπόκρισης, όχι μόνο ενδιαφέροντος, από ξένα Μέσα, ξένες προσωπικότητες, ηγέτες κλπ, αλλά και στη σύνοδο κορυφής που έγινε στη Γαλλία.

«Μόλις είδαν οι αγορές ότι υπάρχει μια κινητικότητα στην ουσία, στον πυρήνα του προβλήματος, αντέδρασαν θετικά, πήγε προς τα κάτω η τιμή του φυσικού αερίου. Αυτό, όμως, πρέπει να αποκτήσει πιο μόνιμα χαρακτηριστικά και να συνδυαστεί με μια σειρά κι άλλων ενεργειών που έχουν να κάνουν συνολικά με τη λειτουργία της ενεργειακής αγοράς διεθνώς» τόνισε.

Επιπλέον ο κυβερνητικός εκπρόσωπος υπογράμμισε ότι θα γίνει ό,τι είναι δυνατόν ένα μεγάλο κομμάτι των απωλειών να αντικατασταθεί. «Θα δοθεί η δυνατότητα στα νοικοκυριά να μπορέσουν να ανταπεξέλθουν στις ανατιμήσεις. Κυρίως σε αυτούς που είναι πιο ευάλωτοι. Γίνεται τεράστια προσπάθεια να δούμε πόσο περισσότερους μπορούμε να συμπεριλάβουμε. Διότι εδώ πλέον οι δυσκολίες δεν είναι μόνο στους χαμηλόμισθους και στους χαμηλοσυνταξιούχους. Εκεί είναι τεράστιες και μεγάλες, αλλά και η οικογένεια που έχει παιδιά, που πληρώνει φροντιστήρια, που τα παιδιά σπουδάζουν σε άλλη πόλη, όλος αυτός ο κόσμος περνάει δύσκολα. Θα κάνουμε ό,τι περνάει από το χέρι μας, για να σταθούμε στο πλευρό όσο το δυνατόν περισσότερων, χωρίς να λέμε ψέματα στον κόσμο» είπε.

Για τη συνάντηση του Πρωθυπουργού με τον Τούρκο Πρόεδρο

Για τη συνάντηση του πρωθυπουργού με τον Τούρκο Πρόεδρο ανέφερε ότι η Ελλάδα πηγαίνει με πολύ μεγάλη αυτοπεποίθηση στη συνάντηση αυτή για τρεις βασικούς λόγους. «Πρώτον, διότι τα τελευταία δύο χρόνια, το γεωπολιτικό και γεωστρατηγικό μας αποτύπωμα έχει ενισχυθεί σε πολύ μεγάλο βαθμό. Δεύτερον, διότι οι θέσεις της χώρας, ταυτίζονται με το διεθνές δίκαιο. Και τρίτον, διότι η συνάντηση αυτή γίνεται σε μία περίοδο υπό τη σκιά των όσων δραματικών συμβαίνουν στην Ουκρανία, αλλά με όλο τον κόσμο να έχει τεθεί με πολύ καθαρό και απερίφραστο τρόπο στην καταδίκη κάθε μορφής αναθεωρητισμού, κάθε μορφής επεκτατισμού, απέναντι σε οτιδήποτε καταλύει τη διεθνή νομιμότητα» είπε.

Για το ενδεχόμενο εκλογών

Για εκλογές σημείωσε ότι «θα γίνουν στην ώρα τους με τον εκλογικό νόμο που υπάρχει και θα τις κερδίσει ο πρωθυπουργός». Αναφερόμενος στη στάση του ΣΥΡΙΖΑ είπε ότι ο κ. Τσίπρας είναι εκτός τόπου και χρόνου. «Είναι στον αστερισμό του τριημέρου που έκανε πρόσφατα στην Κωνσταντινούπολη. Δεν μπορεί να καταλάβει το διεθνές πεδίο. Από το μένος του για τον Μητσοτάκη, δεν μπορεί να ερμηνεύσει το μέγεθος της κρίσης και δεν μπορεί οι προτάσεις του να είναι προσαρμοσμένες στα μεγάλα διακυβεύματα που παγκοσμίως εξελίσσονται. Είτε έχει τεράστια άγνοια και αυτός και το επιτελείο του για την αιτία της εξωγενούς κρίσης που περνάμε, είτε ο λόγος του χαρακτηρίζεται από τεράστιο βαθμό υποκρισίας. Και τα δύο είναι απαράδεκτα για το θεσμικό ρόλο του αρχηγού της αξιωματικής αντιπολίτευσης μέσα σε αυτό το περιβάλλον. Όπως έκανε και στην κρίση της πανδημίας, έτσι και τώρα, ο κ. Τσίπρας δημαγωγεί, ψευδολογεί» τόνισε.

Τέλος, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος σημείωσε ότι ο πρωθυπουργός χαρακτηρίζεται από σοβαρότητα και υπευθυνότητα και αυτό που έχει στο μυαλό του είναι να αξιοποιεί κάθε μέρα που περνά για να κάνει την Ελλάδα δυνατότερη, να αντιμετωπίζουμε τις κρίσεις και να συνεχίζουμε μια πολιτική που εξασφαλίζει στην Ελλάδα δίκαιη ανάπτυξη για όλους. «Ο κ. Τσίπρας πάει στη βουλή και κάνει αυτήν την αντιπολίτευση, μια αντιπολίτευση κατώτερη των περιστάσεων, την ώρα που ξέρει ότι ο πρωθυπουργός δεν μπορεί να βρίσκεται εκεί και να του απαντήσει» είπε και πρόσθεσε «είμαστε αντιμέτωποι με την απειλή εκδήλωσης ενός δεύτερου κύματος λαϊκισμού και αντισυστημικής συμπεριφοράς σαν κι αυτή που είδαμε πόσο πολύ κόστισε στη χώρα την περασμένη δεκαετία. Δεν πρέπει να αφήσουμε τη δημαγωγία, τις αερολογίες που οδηγούν στα άκρα, να βρουν πρόσφορο πεδίο. Πρέπει να αντιδράσουμε συνολικά σε αυτό».

ΠΗΓΗ

Ανησυχία επικρατεί σε καταναλωτές και αγορά σχετικά με την ανοδική πορεία των τιμών των καυσίμων, με την αμόλυβδη να ξεπερνά τα 2 ευρώ ανά λίτρο σε ορισμένες περιοχές.

Οι αυξήσεις των τιμών επιταχύνθηκαν εξαιτίας της ραγδαίας ανόδου των διεθνών τιμών του αργού αλλά και λόγω των μεταβολών στην ισοτιμία μεταξύ ευρώ και δολαρίου.

Σύμφωνα με το Παρατηρητήριο Τιμών του υπουργείου Ανάπτυξης η μέση τιμή σήμερα αγγίζει τα 1,831 ευρώ πανελλαδικά για την 95 οκτανίων, τα 1,978 για την αμόλυβδη 100 οκτανίων 1,978, η τιμή της σούπερ διαμορφώνεται στα 1,633 ευρώ, diesel κίνησης στα 1,572 και το υγραέριο κίνησης στα 1,042.

Οι περιοχές της Αττικής

(Πηγή: Υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων)

Σύμφωνα πάντα με το Παρατηρητήριο, στην Αττική, η χαμηλότερη τιμή για την αμόλυβδη 95 συναντάται σε πρατήριο της Αργυρούπολης, ενώ σε αντλίες της Αττικής παρατηρούνται τιμές που ξεπερνούν τα 2 ευρώ το λίτρο. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι σε βενζινάδικο της οδού Μιχαλακοπούλου η τιμή ξεπερνά τα 2 ευρώ (Δείτε εδώ αναλυτικά τις τιμές σύμφωνα με το Παρατηρητήριο).

Χθες στα πρατήρια των Κυκλάδων, η χαμηλότερη τιμή εντοπίστηκε στην Τήνο στα 1,909 ευρώ ανά λίτρο ενώ η ακριβότερη, στη Μήλο με 2,285 ευρώ ανά λίτρο.

Στην Αχαΐα το  ρεκόρ της πιο ακριβής βενζίνης σύμφωνα με το παρατηρητήριο τιμών του υπουργείου Ανάπτυξης, το έσπασε χθες ένα πρατήριο ΕΚΟ στο Αίγιο, πουλάει την 100αρα στην τιμή των 2,155 ευρώ.

Η αμόλυβδη 100 οκτανίων ξεκινά σε πρατήρια της Αθήνας από τα 1,624 ευρώ το λίτρο, ενώ σε πρατήρια σε Γαλάτσι, σε Μοσχάτο, Καλλιθέα, Κολωνό και αλλού ξεπερνά τα 2 ευρώ το λίτρο.

Μιλώντας χθες στο Πρώτο Πρόγραμμα, ο αντιπρόεδρος Συνδέσμου Πρατηριούχων και Εμπόρων Καυσίμων, Γιώργος Ασμάτογλου, ανέφερε ότι «Συνεχίζει η ανοδική πορεία λίγο λίγο κάθε μέρα, το βλέπω και στις προβλέψεις τις διυλιστηριακές που και στην αυριανή μέρα θα είναι προσθετική, όπως και σήμερα ήταν αρκετά υψηλή η αύξηση για όσους θα πάρουμε καύσιμα σε σχέση με την χθεσινή χρέωση. Είναι ακριβότερο το καύσιμο που θα αγοράσουμε οι πρατηριούχοι σήμερα όπως θα είναι και αύριο και μεθαύριο, σύμφωνα με τις προβλέψεις. Εάν ήταν πράγματι παροδική η ανοδική πορεία των καυσίμων θα έπρεπε να είχε τελειώσει το αργότερο τον Δεκέμβριο, αλλά βρισκόμαστε ήδη στον Φεβρουάριο και οι αυξήσεις τραβούν την ανηφόρα».

Αυτό δικαιολογεί και τις αυξήσεις που έχουμε δει στα προϊόντα στα ράφια των σουπερ μάρκετ, καθώς προέρχονται από την υψηλή τιμή των καυσίμων. «Λέγαμε πάντοτε ότι θα πρέπει στις περιπτώσεις που αυξάνεται η διεθνής τιμή του αργού πετρελαίου να υπάρχει ένας μηχανισμός να μειώνεται ο ειδικός φόρος κατανάλωσης, ο οποίος επιβαρύνεται και από τον ΦΠΑ και δεν ξέρω αν θα ξεπεράσουμε και τα 2 ευρώ την βενζίνη. Θα μπούμε σε μια μεγάλη ύφεση που δεν θα φέρει έσοδα στα ταμεία του κράτους, γιατί η μικρή τιμή και ο κύκλος εργασιών είναι αυτό που επιφέρει έσοδα» επεσήμανε ο κ. Ασμάτογλου.

Πρόσθεσε ακόμη, πως αυτές οι τιμές έχουν επηρεάσει πολύ την τσέπη του καταναλωτή επισημαίνοντας ότι: «Το είδαμε και με το πετρέλαιο θέρμανσης, με τον χιονιά, οι ποσότητες που είχαν παραγγελθεί ήταν πολύ μικρές, οι δεξαμενές ήταν άδειες και όπου δεν μπόρεσε να γίνει η διανομή, τουλάχιστον στα βόρεια προάστια που έπεσε πολύ χιόνι, έμειναν πάρα πολλά σπίτια χωρίς πετρέλαιο, δεν είχαν άλλους τρόπους θέρμανσης, με ηλικιωμένους και δεν μπορείτε να φανταστείτε τι αντιμετωπίσαμε αυτές τις μέρες. Κάτι πρέπει να γίνει!»

ΠΗΓΗ

Μέχρι και τα… μαχαίρια βγήκαν για λίγη βενζίνη σε πρατήριο καυσίμων στη Βρετανία.

Ειδικότερα ένας Βρετανός οδηγός στο νοτιοανατολικό Λονδίνο, εμφανώς εκνευρισμένος από την πολύωρη αναμονή και τις ουρές χιλιομέτρων για λίγη βενζίνη, λογομάχησε με κάποιον άλλον οδηγό, χωρίς να διστάσει μάλιστα, να βγάλει μέχρι και μαχαίρι.

Όπως φαίνεται και στο βίντεο, ο έξαλλος οδηγός κατευθύνθηκε προς τον άλλον οδηγό και με την απειλή του μαχαιριού του ζητούσε να βγει από το αυτοκίνητο.

Ευτυχώς το συμβάν έληξε χωρίς τραυματισμούς.

Την ίδια ώρα η βρετανική κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι θέτει σε ετοιμότητα τις ένοπλες δυνάμεις, στο πλαίσιο ευρύτερων μέτρων για τη διαχείριση μιας κρίσης στην αλυσίδα εφοδιασμού, που οδήγησε σε ελλείψεις καυσίμων στα πρατήρια, εξαιτίας αγορών πανικού εκ μέρους των αυτοκινητιστών.

Η απόφαση για την κινητοποίηση των ενόπλων δυνάμεων ακολουθεί την εκτεταμένη έλλειψη οδηγών φορτηγών που προκάλεσε σοβαρά προβλήματα εφοδιασμού για τους εμπόρους λιανικής και τα εστιατόρια κατά τους λίγους τελευταίους μήνες, με συνέπεια σημαντικές ποσότητες καυσίμων να μη φτάνουν στα πρατήρια εφοδιασμού.

Μία προειδοποίηση για ελλείψεις στα καύσιμα στα τέλη της προηγούμενης εβδομάδας οδήγησε σε αγορές πανικού, με μεγάλες ουρές αυτοκινήτων να περιμένουν για ώρες προκειμένου να εφοδιαστούν με καύσιμα και είχε αποτέλεσμα την έλλειψη καυσίμων στους σταθμούς ανεφοδιασμού σε πόλεις σε όλη τη Βρετανία.

Η βρετανική κυβέρνηση είχε ήδη ανακοινώσει σχέδια για την έκδοση προσωρινής βίζας για 5.000 ξένους οδηγούς φορτηγών, την αναστολή της εφαρμογής νόμων περί ανταγωνισμού και την παρακίνηση πρώην οδηγών να επιστρέψουν στο επάγγελμα, στο πλαίσιο εφαρμογής μέτρων για την αντιμετώπισης της έλλειψης οδηγών.

Το Λονδίνο ανακοίνωσε ότι θα θέσει τώρα σε ετοιμότητα έναν περιορισμένο αριθμό στρατιωτικών οδηγών βυτιοφόρων, ώστε να αναπτυχθούν αν αυτό κριθεί αναγκαίο.

«Αν και η βιομηχανία των καυσίμων αναμένει ότι η ζήτηση θα επιστρέψει σε φυσιολογικά επίπεδα στις επόμενες ημέρες, είναι σωστό να λάβουμε αυτό το απαραίτητο προληπτικό μέτρο», ανέφερε σε ανακοίνωσή του, ο υπουργός Επιχειρηματικότητας Κουάσι Κουάρτεγκ, αργά χθες, Δευτέρα, το βράδυ.

«Εφόσον χρειαστεί, η ανάπτυξη στρατιωτικού προσωπικού θα παράσχει στην αλυσίδα εφοδιασμού πρόσθετη δυνατότητα μεταφοράς καυσίμων, ως ένα προσωρινό μέτρο, ώστε να βοηθήσει στη χαλάρωση των πιέσεων που προκαλούνται από εξάρσεις στη ζήτηση καυσίμων σε τοπικό επίπεδο».

Οι οδηγοί βυτιοφόρων του στρατού θα λάβουν ειδική εκπαίδευση πριν από την ανάπτυξή τους, ώστε να μπορούν να προσαρμοστούν στην αντιμετώπιση ζητημάτων που σχετίζονται με την αλυσίδα εφοδιασμού, όπως ανακοίνωσε η κυβέρνηση.

Η βιομηχανία καυσίμων ανακοινώνει ότι δεν υπάρχει έλλειψη καυσίμων και ότι το ζήτημα σχετίζεται με τη μεταφορά βενζίνης και πετρελαίου στα σημεία λιανικής πώλησης.

«Καθώς αρκετά αυτοκίνητα έχουν τώρα περισσότερα καύσιμα από το συνηθισμένο επίπεδο πλήρωσής τους, αναμένουμε ότι η ζήτηση αυτή, θα επιστρέψει στα φυσιολογικά επίπεδα της μέσα στις επόμενες ημέρες, χαλαρώνοντας τις πιέσεις στα σημεία πώλησης καυσίμων των πρατηρίων. Ενθαρρύνουμε τον καθένα να αγοράσει καύσιμα, όπως θα αγόραζε κανονικά», ανέφερε κοινή ανακοίνωση των εταιριών καυσίμων.

Βενζίνη: Πρόκειται για το καύσιμο, το οποίο καταναλώνουν πολλά αυτοκίνητα από αυτά που υπάρχουν στην αγορά του αυτοκινήτου. Ίσως να καλύπτει και το μεγαλύτερο κομμάτι της. Όμως, η κατανάλωση από τη βενζίνη εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Παρακάτω βρίσκεται η σχετική λίστα με κόλπα για να μην καίει πολύ βενζίνη το αυτοκίνητο. Αναλυτικότερα:

Ακολουθούν έξι κόλπα για να καίει το αυτοκίνητο λιγότερο καύσιμο

– Μην αφήνεις τον ζεστό ή κρύο αέρα του στο αυτοκίνητο ανοιχτό. Φροντίστε να το κλείνεις κατά διαστήματα μιας απορροφά ενέργεια και κοστίζει.

– Απόφυγε την απότομη επιτάχυνση.Έχει παρατηρηθεί ότι όσο πιο απότομα επιταχύνουμε στο αυτοκίνητο τόσο περισσότερη καίει ο κινητήρας. Προτιμούμε τη σταθερή οδήγηση.

– Μην παραφορτώνεις το αυτοκίνητο με περιττό βάρος ειδικά όταν ετοιμάζεσαι για ταξίδι. Το βαρύ αυτοκίνητο καίει και πιο πολύ. Ακόμη και 40% μπορεί να αυξηθεί η επιβάρυνση ενώ καλό θα είναι να αποφεύγεις τις μπαγκαζιέρες. Αυξάνουν την αντίσταση του αέρα και η κίνηση του αμαξιού γίνεται πιο δύσκολη και ακριβή.

 Τα υπόλοιπα κόλπα για να καίει το αυτοκίνητο λιγότερη βενζίνη

– Να ελέγχεις πάντα για τον σωστό αέρα στα ελαστικά. Αυτός ο έλεγχος βοηθά όχι μόνο στην πιο ασφαλή μετακίνηση αλλά επίσης και στο να πατά μικρότερο μέρος του πέλματος του ελαστικού στο οδόστρωμα. Έτσι μειώνονται οι τριβές και να καταναλώνεται λιγότερη βενζίνη στο αυτοκίνητο

– Μην παραγεμίζεις το ρεζερβουάρ. Πολλές φορές η θερμική διαστολή από τη βενζίνη έχει ως αποτέλεσμα την υπερχείλιση και άρα τη σπατάλη του.

– Να επιλέγεις το κατάλληλο και όχι την πιο φθηνή βενζίνη. Ένα ενισχυμένο καύσιμο ίσως στοιχίζει λίγο παραπάνω αλλά τελικά η απόδοσή του να είναι τέτοια που στο τέλος να είναι συμφέρουσα για το πορτοφόλι μας.

Πηγή

Μέση τιμή καυσίμων στην Μεσσηνία

Πιθανό ντόμινο αυξήσεων λόγω πετρελαίου. Που θα φτάσει η βενζίνη, το αέριο και το πετρέλαιο θέρμανσης. Οι βενζινοπώλες βλέπουν αυξήσεις αν ανέβει κι άλλο η τιμή του αργού. Αυξήσεις και στα προϊόντα στα ράφια των σούπερ μάρκετ.

Τον κίνδυνο της ραγδαίας αύξησης των τιμών του πετρελαίου θέρμανσης, κίνησης, της βενζίνης, του φυσικού αερίου, αλλά και προϊόντων που κανείς βρίσκει στα ράφια του σούπερ μάρκετ, εξαιτίας της κατάστασης που επικρατεί τις τελευταίες ημέρες στον Περσικό Κόλπο και την αύξηση της τιμής του αργού πετρελαίου, επισημαίνει μιλώντας στο newsit.gr ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών, Γιώργος Ασμάτογλου.

«Αυξήσεις θα έχουμε ούτως ή άλλως», αναφέρει ο κ. Ασμάτογλου, επισημαίνοντας την ανάγκη να μειωθεί ο ειδικός φόρος κατανάλωσης ώστε να διατηρηθούν κατά το δυνατόν οι τιμές σε χαμηλό ύψος.

«Αν το βαρέλι υπερβεί τα 70 δολάρια το βαρέλι (σήμερα είναι στα 67 δολάρια), αυτό θα έχει αρνητικό αντίκτυπο στις τιμές», λέει σημειώνοντας ότι «επειδή τα υγρά καύσιμα χρησιμοποιούνται για την παραγωγή αγαθών, θα δούμε και αυξήσεις σε πολλά προϊόντα που βρίσκουμε στο ράφι του σούπερ μάρκετ».

Ακόμη και στα 2 ευρώ η βενζίνη

Μιλώντας πρακτικά και δεδομένης της αύξησης της τιμής του βαρελιού, ο κ. Γιώργος Ασμάτογλου εκτιμά ότι η επιβάρυνση του καταναλωτή θα είναι μεγάλη. Αναφέρει συγκεκριμένα ότι «η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης θα ξεκινούσε όπως εκτιμούσαμε περίπου στο 1 ευρώ για τα μεγάλα αστικά κέντρα και θα έφτανε στο 1,20 ευρώ για τη νησιωτική Ελλάδα. Αν έχουμε αυτές τις αυξήσεις, η τιμή μπορεί να φτάσει για τα αστικά κέντρα στο 1,20 ευρώ, για την ηπειρωτική Ελλάδα στο 1,30 ευρώ και για τα νησιά ακόμη και στο 1,40 ευρώ».

Ως προς το πετρέλαιο κίνησης, τη βενζίνη και στα αέρια, ο κ. Ασμάτογλου, εκτιμά ότι θα υπάρξουν ανάλογες αυξήσεις. «Μέχρι το τέλος αυτής της εβδομάδας η μέση τιμής της βενζίνης η οποία αυτή τη στιγμή είναι στο 1,60 ευρώ, θα έχει αυξηθεί και θα έχει φτάσει ενδεχομένως στο 1,65 – 1,66 ευρώ», αναφέρει και προσθέτει ότι αν ανέβει κι άλλο η τιμή του βαρελιού «πιθανότατα να φτάσει και στο 1,70 ευρώ. Αυτό για τη νησιωτική Ελλάδα σημαίνει ότι μπορεί η τιμή της βενζίνης να φτάσει και στα 2 ευρώ».