Ο επικεφαλής του συνδυασμού “Καλαμάτα Μπροστά” Βασίλης Κοσμοπουλος, στο 7ο δημοτικό συμβούλιο, τη Δευτέρα 5 Απριλίου 2021, έθεσε ερωτήσεις προς τη δημοτική αρχή για την τοποθέτηση του Δημάρχου Καλαμάτας για τα αρχαία της Υπαπαντής,, τις θέσεις στάθμευσης, τις χρεώσεις στα Δημοτικά τέλη, για τις συβάσεις στις καθαρίστριες αλλά και για την προσπάθεια ισχυροποίησης του Τμήματος Φιλολογίας,της Σχολής Ανθρωπιστικών Επιστημών και Πολιτισμικών Σπουδών του Πανεπιστημίου Πελοποννήσου.

Αναλυτικά:

1. ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ κου ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΓΙΑ ΤΑ ΑΡΧΑΙΑ ΤΗΣ ΥΠΑΠΑΝΤΗΣ

Κε Δήμαρχε , μιλώντας την περασμένη εβδομάδα για τα αρχαία της Υπαπαντής επαναλάβατε για πολλοστή φορά ότι «αν η δημοτική αρχή δεν ήθελε να τρέξει τις διαδικασίες , δεν θα είχαν τρέξει» υπονοώντας ότι είναι στη διακριτική σας ευχέρεια να υπονομεύσετε και εν τέλει να ακυρώσετε την απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου. Αυτές οι σκέψεις κε Δήμαρχε είναι απολύτως αντιδημοκρατικές , αντιδεοντολογικές , παράνομες και ιδιαίτερα προσβλητικές προς το Δημοτικό Συμβούλιο του οποίου τις αποφάσεις είστε υποχρεωμένος να εκτελείτε χωρίς δεύτερες σκέψεις. Άραγε πόσων άλλων αποφάσεων του Δημοτικού Συμβουλίου κωλυσιεργείτε την εκτέλεση ; Εμείς έχουμε υπ’ όψιν μας μία , αυτή της απαλλαγής των κοινοτήτων του Ταϋγέτου από τα δημοτικά τέλη.

2. ΘΕΣΕΙΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ

Έχουμε τονίσει πολλές φορές τόσο σε δημόσιες παρεμβάσεις μας όσο και στο Δημοτικό Συμβούλιο ότι στο σχεδιασμό της λειτουργίας της πόλης η  κυκλοφοριακή μελέτη,  η συγκοινωνιακή μελέτη και το Σ.Β.Α.Κ οφείλουν να προηγούνται  των  αποφάσεων για τις αναπλάσεις των οδών της πόλης.

Οι αναπλάσεις όμως των οδών Σφακτηρίας , Αναγνωσταρά , Κολοκοτρώνη και των καθέτων σε αυτές αποφασίστηκαν από την προηγούμενη δημοτική αρχή με αποκλειστικό γνώμονα την ύπαρξη χρηματοδότησης και χωρίς να έχουν γίνει οι πιο πάνω μελέτες με αποτέλεσμα να μην έχει δοθεί λύση αφ’ ενός για τη χωροθέτηση των καταργούμενων 250 θέσεων στάθμευσης των κατοίκων της περιοχής και αφ’ ετέρου για την ομαλή προσέγγιση της περιοχής από τους  επισκέπτες και τους εργαζομένους σε αυτή. Η εκπόνηση μάλιστα συγκοινωνιακής και κυκλοφοριακής μελέτης  η οποία έχει πολλές φορές αναγγελθεί κατά το παρελθόν κατάντησε να γίνει πρωταπριλιάτικο αστείο.

Τι προτίθεται να κάνει η δημοτική αρχή για την εξασφάλιση θέσεων στάθμευσης για τους κατοίκους της περιοχής ;

Προτίθεται να διερευνήσει την περίπτωση της ανέγερσης πολυωρόφου χώρου στάθμευσης στη θέση του ισόγειου ανεκμετάλλευτου κτιρίου επί των οδών Κολοκοτρώνη και Αναγνωσταρά καθώς τα υπάρχοντα περιμετρικά ελεύθερα οικόπεδα δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν περισσότερα από 50 αυτοκίνητα ;

Θέλουμε να θυμίσουμε ότι πριν από την ανάπλαση της κεντρικής πλατείας της πόλης είχαμε προτείνει την κατασκευή στο βόρειο τμήμα αυτής υπογείου παρκινγκ 300 περίπου θέσεων (βλέπε ρεπορτάζ στον τοπικό τύπο στις 8/5/2010 και στις 1/7/2010)  αλλά η πρότασή μας αυτή απερρίφθη από τον προηγούμενο δήμαρχο ο οποίος δρούσε πάντα αποσπασματικά ανάλογα με τις υπάρχουσες χρηματοδοτήσεις και όχι με γνώμονα τη μελλοντική εξέλιξη της πόλης.

Σήμερα βέβαια το Σ.Β.Α.Κ. ,του οποίοι ολοκληρώθηκε η Α’ Φάση, στην παράγραφο 9.4.1.9 αναφέρει ότι : «Σε μακροπρόθεσμο χρονικό ορίζοντα, προτείνεται η κατασκευή υπογείων χώρων στάθμευσης κάτω από πλατείες, προκειμένου να ισοσκελιστεί το ισοζύγιο προσφοράς στάθμευσης, εξαιτίας της απώλειας θέσεων παρά την οδό που αναμένεται να επέλθει από το συνιστώμενο αποκλεισμό του κέντρου για τα μηχανοκίνητα οχήματα».

3. ΧΡΕΩΣΕΙΣ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΤΕΛΩΝ

Κατά την ενημέρωση των αρχείων του Δήμου με τις τροποποιημένες επιφάνειες των ιδιοκτησιών , σε πολλές από αυτές όπου ο ψιλός κύριος είναι διαφορετικός με τον επικαρπωτή καταγράφηκαν, προφανώς από λάθος, επιφάνειες διπλάσιες των πραγματικών ως αποτέλεσμα της πρόσθεσης της επιφάνειας της ιδιοκτησίας τόσο του ψιλού κύριου όσο και του επικαρπωτή. Αποτέλεσμα του λάθους αυτού είναι να καλείται η ιδιοκτησία μέσω των λογαριασμών του ρεύματος να πληρώσει διπλάσια Δημοτικά Τέλη. Εκτός από την αυταπόδεικτη ανάγκη τακτοποίησης του λάθους με ποιόν τρόπο ο Δήμος θα επιστρέψει στους ιδιοκτήτες τα πρόσθετα Δημοτικά Τέλη που αυτοί θα έχουν καταβάλει μέσω των λογαριασμών του ηλεκτρικού ρεύματος ;

Καλούμε , με την ευκαιρία αυτή,. τους συνδημότες μας να ελέγξουν εάν οι επιφάνειες των ιδιοκτησιών τους για τις οποίες καταβάλουν Δημοτικά Τέλη αντιστοιχούν με αυτές που αναφέρονται στο Ε9.

4. ΚΑΘΑΡΙΣΤΡΙΕΣ

Γνωρίζετε κε Δήμαρχε το αίτημα 20 καθαριστριών του Δήμου ,που εργάζονται εδώ και πολλά χρόνια με σύμβαση αορίστου χρόνου αλλά με περιορισμένο ωράριο, για αύξηση του χρόνου εργασίας τους . Σας παρακαλώ το θέμα αυτό να ενταχθεί στην επόμενη ημερήσια διάταξη του Δημοτικού Συμβουλίου και στην εισήγηση να υπάρχει ανάλυση για το πρόσθετο κόστος που προκύπτει από την ικανοποίηση του αιτήματος αυτού.

5. ΤΜΗΜΑ ΦΙΛΟΛΟΓΙΑΣ

Δηλώνουμε τη συμπαράστασή μας και τη διάθεσή μας να συμβάλουμε στην προσπάθεια ισχυροποίησης του Τμήματος Φιλολογίας ,της Σχολής Ανθρωπιστικών Επιστημών και Πολιτισμικών Σπουδών του Πανεπιστημίου Πελοποννήσου με την πρόσληψη των αναγκαίων για την εύρυθμη λειτουργία του  μελών ΔΕΠ , με προτεραιότητα την πλήρωση μίας θέσης στο γνωστικό αντικείμενο «Λατινική Φιλολογία».

Σε ενημέρωση για θέματα που αφορούν το κυκλοφοριακό και τις ενέργειες της Δημοτικής Αρχής για την εξεύρεση νέων χώρων στάθμευσης σε κεντρικά σημεία της Καλαμάτας, προχώρησε ο Δήμαρχος Θανάσης Βασιλόπουλος κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης του Δ.Σ.

Για το θέμα ο κ. Βασιλόπουλος ανέφερε: «Είναι γεγονός πως με τις μελλοντικές παρεμβάσεις και αναπλάσεις που θα υλοποιηθούν, αναγκαστικά θα περιοριστούν κάποιες θέσεις στάθμευσης προκειμένου να αποδοθεί ζωτικός χώρος για τους πεζούς.

Όταν μιλάμε για το σχεδιασμό μιας σύγχρονης πόλης, πάντα έχουμε κατά νου πως οφείλουμε να αποδώσουμε περισσότερο χώρο στους πεζούς και επίσης να περιφρουρήσουμε και να ενισχύσουμε όσο μπορούμε την προσβασιμότητα των εμποδιζόμενων ατόμων στην Καλαμάτα.

Δεν φαντάζομαι να ισχυριστεί κάποιος πως περιποιεί τιμή για την πόλη μας, η πλατεία της Υπαπαντής να κατακλύζεται από οχήματα που καβαλάνε πάνω.  Είναι επιβεβλημένο και προς όφελος της πόλης το να αλλάξουμε την εικόνα της πλατείας.

Δεν φαντάζομαι να ισχυριστεί κάποιος πως μας τιμάει η κατάσταση των πεζοδρομίων της Αναγνωσταρά, τα οποία με τη γεωμετρία με τα πλάτη που έχουν καθιστούν δεκαετίες τώρα βασανιστική ή και επικίνδυνη τη διαδρομή για τους πεζούς με ανεβοκατεβάσματα στο οδόστρωμα. Είναι λοιπόν το έργο της ανάπλασης επιβεβλημένο και προς όφελος της πόλης.

Και βέβαια έρχεται και το δίκτυο πεζοδρόμων στο ιστορικό κέντρο.

Τι έχουμε να αντιμετωπίσουμε με όλες αυτές τις αναπλάσεις, προφανώς θα λείψουν θέσεις στάθμευσης. Πρόβλημα βέβαια όχι μόνο της Καλαμάτας αλλά σχεδόν όλων των πόλεων της χώρας που έχουν μια δυναμική.

Πως πρέπει εμείς λοιπόν να κινηθούμε. Πρώτον, όπως ήδη γνωρίζετε έχει ολοκληρωθεί η πρώτη φάση του ΣΒΑΚ η οποία θα χαράξει τον μελλοντικό χάρτη της πόλης σε ότι έχει να κάνει με την κινητικότητα. Έχω μιλήσει αρκετές φορές για το πόσο σημαντικό εργαλείο είναι το ΣΒΑΚ και τι κάνει. Μη τα επαναλάβω.

Δεύτερον, έχω ήδη προαναγγείλει καιρό τώρα πως η Δημοτική Αρχή μέσα στο επόμενο διάστημα θα προβεί στην εκπόνηση κυκλοφοριακής μελέτης που θα βοηθήσει το έργο του ΣΒΑΚ. Η μελέτη αυτή θα προσδιορίσει την ελεγχόμενη στάθμευση και θα προτείνει χώρους στάθμευσης στην πόλη, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα μελλοντικά  έργα ανάπλασης, λόγω των οποίων θα χαθούν θέσεις στάθμευσης. Προτεραιότητα μας είναι να εξυπηρετηθούν και οι περίοικοι και οι μόνιμοι κάτοικοι, προκειμένου να μπορούν να σταθμεύουν τα οχήματά τους.

Τρίτον, ήδη βρίσκεται υπό σύσταση επιτροπή που θα απαρτίζεται από στελέχη του Δήμου και θα αξιολογήσει την υφιστάμενη και μελλοντική κατάσταση  προτείνοντας παράλληλα λύσεις για τη διαχείριση της στάθμευσης και τη δημιουργία νέων οργανωμένων χώρων στάθμευσης.

Εξετάζονται διάφορα σενάρια υπόγειων, επίγειων, υπέργειων χώρων. Με μια πρώτη προσέγγιση, Ναι υπάρχουν πλατείες σε κεντρικά σημεία που θα μπορούσαν να φέρουν υπόγεια πάρκινγκ. Ναι υπάρχουν χώροι που θα μπορούσαν να κατασκευαστούν υπέργειες εγκαταστάσεις, αλλά υπάρχουν και ιδιωτικά οικόπεδα για τα οποία θα μπορούσε να ξεκινήσει μία συζήτηση ενοικίασης.

Άρα να δούμε ποια σενάρια είναι ρεαλιστικά και ποια όχι.

Στόχος μας με όλες αυτές τις κινήσεις που προανέφερα είναι να βρεθεί μία ολοκληρωμένη και χωρικά ευρύτερη λύση στο θέμα της στάθμευσης με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον».

Σύσκεψη υπό τον Δήμαρχο Θανάση Βασιλόπουλο, με τη συμμετοχή υπηρεσιακών παραγόντων και στελεχών του Δήμου, πραγματοποιήθηκε σήμερα, Τετάρτη 31 Μαρτίου 2021.

Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης δόθηκαν κατευθύνσεις προκειμένου το επόμενο διάστημα, μέσω Επιτροπής που θα συσταθεί, να εξεταστούν λύσεις που αφορούν τη στάθμευση σε κεντρικά σημεία της Καλαμάτας.

Στο πλαίσιο αυτό, αναμένεται να αξιολογηθεί η υφιστάμενη και μελλοντική κατάσταση, να προταθούν προκαταρκτικές λύσεις για τη διαχείριση της στάθμευσης και τη δημιουργία νέων οργανωμένων χώρων στάθμευσης εκτός οδού.

Εθελοντικός καθαρισμός και καλλωπισμός

Σε μία αξιέπαινη πρωτοβουλία προχώρησαν κάτοικοι της ευρύτερης περιοχής του Δημοτικού Πάρκου Σιδηροδρόμων. Σε συνεννόηση με την αρμόδια Υπηρεσία του Δήμου, εθελοντές προέβησαν σε καθαρισμό και καλλωπισμό δημοτικού χώρου στη συμβολή των οδών Αριστοδήμου και Αριστομένους, πλησίον του Δημοτικού Πάρκου Σιδηροδρόμων.

Συγκεκριμένα, τοποθετήθηκε ξύλινη περίφραξη και δημιουργήθηκαν παρτέρια (με υλικά που προέρχονταν από αντικατάσταση περίφραξης σε παιδικά χαρά του Πάρκου) και φυτεύτηκαν διάφορα είδη όπως αλόη, μολόχες, κατουφιές, κακτοειδή κ.ά. Επίσης υπήρξε τοποθέτηση δικτύου άρδευσης με μπεκ για αυτόματο πότισμα.

Οι εθελοντές σε συνεννόηση με την υπηρεσία, οριοθέτησαν καλαίσθητα 19 θέσεις στάθμευσης οχημάτων, ενώ υπήρξε και τοποθέτηση φωτιστικού στύλου. Το επόμενο διάστημα αναμένεται να υπάρξει οριστική διαμόρφωση του χώρου από το Δήμο.

Ο Δήμαρχος, δια του Αντιδημάρχου Γιάννη Μπάκα, μετέφερε τις ευχαριστίες του και συνεχάρη τους εθελοντές για την πρωτοβουλία τους, υπογραμμίζοντας τη σημασία της συμμετοχής των δημοτών σε δράσεις που άπτονται με την καθημερινότητα της πόλης και των γειτονιών. Όπως τονίστηκε, ανάλογες πρωτοβουλίες θα έχουν πάντα την αρωγή και την υποστήριξη του Δήμου.