Ένα πολύ σημαντικό γεγονός για τη διάσωση και διαχείριση της ιστορικής αρχιτεκτονικής κληρονομιάς της πόλης μας ολοκληρώθηκε.

Πρόκειται για την ψηφιοποίηση του πολύτιμου αρχείου καταγραφής των αξιόλογων κτηρίων της Καλαμάτας, που είχε παραδοθεί στον Δήμο από την αρχιτέκτονα κα Μαρία Θεοδώρου, η οποία διενήργησε την επιστημονική καταγραφή – τεκμηρίωση των κτηρίων, λίγους μήνες πριν τους καταστροφικούς σεισμούς του Σεπτεμβρίου 1986.

Το αρχείο αυτό, περιλαμβάνει 225 κτήρια και είχε υλοποιηθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές του Υπουργείου Πολιτισμού.  Εκτός από τα χαρακτηριστικά στοιχεία για κάθε κτήριο (θέση, αρχιτεκτονική τυπολογία, ηλικία, χρήσεις κ.λπ.) που απεικονίζονται στην αντίστοιχη καρτέλα κάθε κτηρίου, υπήρχε και πλήρης φωτογραφική τεκμηρίωση.

Με βάση τα στοιχεία αυτά έγιναν οι κηρύξεις πολλών διατηρητέων τόσο από το ΥΠΠΟ όσο και από το τότε ΥΠΕΧΩΔΕ, αμέσως μετά τους σεισμούς (1987-1988) και έτσι διασώθηκε σε μεγάλο βαθμό η φυσιογνωμία της πόλης, στοιχείο πολύ σημαντικό για την σημερινή της εικόνα, αφού τόσο το ιστορικό κέντρο, όσο και  στα διάσπαρτα στην πόλη νεοκλασικά, αποτυπώνεται η Καλαμάτα στη φάση της μεγάλης ακμής της, δηλαδή από το τέλος του 19^ου έως τις αρχές του 20^ου αιώνα.

Πολλά από αυτά τα κτήρια (περίπου 90) δεν υπάρχουν σήμερα, είτε γιατί κατέρρευσαν στο σεισμό, είτε γιατί κατεδαφίστηκαν στη συνέχεια. Τα κτήρια αυτά παρουσιάστηκαν από την Γενική Διευθύντρια του Δήμου κα Παναγιώτα Κουράκλη, ως μέρος της «Καλαμάτας που χάθηκε», σε ειδική εκδήλωση με θέμα «Αστικό τοπίο και συλλογική μνήμη», που έγινε στο Μέγαρο Χορού Καλαμάτας τον Ιούνιο του 2022.

Ο Δήμος θα φροντίσει για την περαιτέρω αξιοποίηση του ψηφιοποιημένου αρχείου των 225 κτηρίων, με την παραχώρησή του σε ερευνητικούς και ακαδημαϊκούς  φορείς για την περαιτέρω μελέτη και εμβάθυνση στο νεοκλασικό πρόσωπο της Καλαμάτας, ως συμβολή στην επιστημονική έρευνα των κοινωνικών, οικονομικών και πολιτισμικών στοιχείων που καθόρισαν μια εποχή.

Η εργασία της ψηφιοποίησης όλου του υλικού (χάρτες, καρτέλες κτηρίων, φιλμς) πραγματοποιήθηκε τις τελευταίες ημέρες στις εγκαταστάσεις της εταιρείας IID με την ευγενική προσφορά του κ. Πατρίκη, υπό την επίβλεψη και επιμέλεια της Γενικής Διευθύντριας του Δήμου κας Κουράκλη, η οποία είχε τη φροντίδα για την ορθή οργάνωση του αρχειακού υλικού.

Επισημαίνεται ότι το επόμενο διάστημα, από το Δήμο Καλαμάτας, θα οργανωθεί μια δημόσια συνολική παρουσίαση του ψηφιοποιημένου αρχείου, ώστε να αποτελέσει  έναυσμα  αφ’ ενός για την ευαισθητοποίηση της συλλογικής μνήμης και αφ’ ετέρου για την αξιοποίηση του πολύτιμου αρχειακού υλικού.

Η πανδημία του κορονοϊού επιταχύνει την ψηφιοποίηση και στα διπλώματα οδήγησης.

Η ψηφιοποίηση των πάντων θα διευκολύνει σημαντικά τη ζωή μας και σε ότι αφορά τις μετακινήσεις, μιας και πέρα από τη διασύνδεση των αυτοκινήτων που ήδη υπάρχει και θα αποκτήσει και άλλες δυνατότητες με το 5G, θα δούμε στο μέλλον και αυτόνομα αυτοκίνητα, επικοινωνία του με τις υποδομές κ.λπ.

Φυσικά σε περίπτωση ελέγχου δεν θα μπορεί κανείς να ισχυριστεί πως έμεινε από μπαταρία και δεν μπορεί να δείξει το δίπλωμα, μιας και αφενός κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο έχει μια τουλάχιστον θύρα USB με τη βοήθεια της οποίας μπορεί να φορτίσει το τηλέφωνο και αφετέρου θα υπάρχουν και δικλείδες ασφαλείας. Υπό τη μορφή μιας βάσης δεδομένων με όλα τα ισχύοντα διπλώματα οδήγησης στην οποία εννοείται πως θα έχουν πρόσβαση οι αστυνομικοί.

Πηγή

SMARΤ4ALL

Το πρόγραμμα SMART4ALL χρηματοδοτείται από το πρόγραμμα της ΕΕ “Ορίζοντας 2020” με 8.660.872 ευρώ. Στόχος του είναι να δημιουργήσει ένα Digital Innovation Hub σε ολόκληρη την Ευρώπη. Το έργο ξεκίνησε την 1η Ιανουαρίου 2020 και έχει διάρκεια 4 έτη.

Το SMART4ALL, που συντονίζεται από το Πανεπιστήμιο Πελοποννήσου, αποτελείται από είκοσι πέντε εταίρους από 16 ευρωπαϊκές χώρες.

Οι εταίροι του έργου SMART4AL πραγματοποίησαν την περασμένη εβδομάδα την εναρκτήρια συνάντηση τους στην Πάτρα. Ο στόχος της συνάντησης ήταν να θέσει το όραμα και να ενεργοποιήσει τις συζητήσεις σχετικά με το πρόγραμμα δράσεων που θα ακολουθήσουν.

Το SMART4ALL στοχεύει στη δημιουργία ενός Digital Innovation Hub, ενώ παράλληλα δημιουργεί δίκτυα συνεργασιών μεταξύ των ευρωπαίων stakeholders μέσω της ανάπτυξης διασυνοριακών πειραμάτων που μεταφέρουν γνώση και τεχνολογία μεταξύ πανεπιστημίων και βιομηχανίας.

Στόχος είναι τα προσαρμοσμένα υπολογιστικά συστήματα χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας και το IoT που συνδυάζουν ένα σύνολο μοναδικών χαρακτηριστικών και ενώνουν μαζί ένα κοινό όραμα διαφορετικών πολιτισμών, διαφορετικών πολιτικών, διαφορετικών γεωγραφικών περιοχών και διαφορετικών τομέων εφαρμογής.

Στη συνάντηση, ο συντονιστής παρουσίασε το έργο, τονίζοντας τις τεχνικές προκλήσεις “Το SMART4ALL θα γεφυρώσει το χάσμα χρηματοδότησης σε τομείς όπως οι ψηφιοποιημένες μεταφορές, η ψηφιοποιημένη γεωργία, το ψηφιοποιημένο περιβάλλον και η ψηφιοποίηση σε οτιδήποτε. Το κύριο όμως είναι ότι αυτό το συγκεκριμένο Digital Innovation Hub θα ενισχύσει σε περιφερειακό επίπεδο την δημιουργία μιας κοινότητας, θα συγχρονίσει τις ευρωπαϊκές και εθνικές αναπτυξιακές στρατηγικές, προκειμένου να φέρει στην αγορά νέα προϊόντα και επιχειρηματικές ιδέες που προέρχονται από τη Νότια και Ανατολική Ευρώπη, μια περιοχή που έχει πολλούς κρυμμένους θησαυρούς όσον αφορά την καινοτομία και την ανάπτυξη των επιχειρήσεων “, ανέφερε χαρακτηριστικά ο καθηγητής Νικόλαος Βώρος, συντονιστής του έργου SMART4ALL.

Η συνάντηση διήρκεσε δύο ημέρες, με πολλές τεχνικές συζητήσεις που σηματοδότησαν μια περίοδο σκληρής δουλειάς και υποσχόμενων αποτελεσμάτων.

Όλοι οι περιφερειακοί και εθνικοί οργανισμοί που ενδιαφέρονται να συμμετέχουν στην πλατφόρμα Market-as-a-Service του έργου και στις ανοικτές προσκλήσεις για χρηματοδοτούμενα πειράματα πρέπει να επισκέπτονται την ιστοσελίδα http://www.smart4all-project.eu ή ακολουθώντας τα κοινωνικά δίκτυα του έργου:

https://www.linkedin.com/groups/12369183/

https://twitter.com/smart_4all

 https://www.facebook.com/SMART4ALL.Project/

Άδειες οδήγησης και μεταβίβαση αυτοκινήτων με ένα «κλικ» από το σπίτι

Γρήγορα, εύκολα και με ένα «κλικ» θα κινούνται οι διαδικασείς για άδειες οδήγησης, μεταβιβάσεις αδειών κυκλοφορίας αυτοκινήτων, point system, ακόμη και καταγγελίες, είτε προς οδηγούς ταξί ή εκπαιδευτές υποψήφιων οδηγών.

Ήδη, έπειτα από την υπογραφή της προγραμματικής συμφωνίας για την απλοποίηση και την ψηφιοποίηση των διοικητικών υπηρεσιών, δυο ομάδες εργασίας από το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης αλλά και από το υπουργείο Μεταφορών σχεδιάζουν τις πλατφόρμες και τα ψηφιακά εργαλεία που θα μπορούν να χρησιμοποιούν οι πολίτες εντός του 2020.

Όπως δηλώνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ o υφυπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης αρμόδιος για θέματα Απλούστευσης Διαδικασιών, Γιώργος Γεωργαντάς, «η προγραμματική συμφωνία που συνάψαμε με το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, η οποία σημειωτέον ότι είναι η πρώτη που υπογράφεται στο πλαίσιο του Εθνικού Προγράμματος Απλούστευσης Διαδικασιών, προβλέπει τον ανασχεδιασμό, την απλοποίηση και ακολούθως την ψηφιοποίηση πολλών διαδικασιών, όπως αυτών που αφορούν στο Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών, την έκδοση αδειών οδήγησης, τη μεταβίβαση αδειών κυκλοφορίας και την ηλεκτρονική παρακολούθηση των παραβάσεων συγκεκριμένων διατάξεων του ΚΟΚ. Θα χρησιμοποιούνται πια ηλεκτρονικά μέσα για την υποβολή διαφόρων δικαιολογητικών και αιτήσεων, καθώς και για την υλοποίηση διαδικασιών όπως την παρακολούθηση παραβάσεων του ΚΟΚ και τη βεβαίωση και είσπραξη προστίμων. Με λίγα λόγια, εισάγουμε τις κρατικές διαδικασίες που αφορούν τις μεταφορές στον 21ο αιώνα. Αυξάνουμε την ταχύτητα, μειώνουμε το διοικητικό κόστος και καθιερώνουμε ένα πλαίσιο διαφάνειας και καθολικής εφαρμογής του θεσμικού πλαισίου».

Για «επαναστατικές» διαδικασίες έκανε λόγο ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και απλούστευσης διαδικασιών, Λεωνίδας Χριστόπουλος, που επισημαίνει ότι «η προγραμματική συμφωνία που υπογράψαμε με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εντάσσεται στο πλαίσιο της ευρύτερης θα λέγαμε ‘επανάστασης’ που επιχειρούμε στο υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης για να εξαλείψουμε τη γραφειοκρατία, να απλουστεύσουμε τη ζωή των πολιτών και το έργο των δημοσίων υπαλλήλων».

Στο «στόχαστρο», όπως αναφέρει χαρακτηριστικά ο κ. Χριστόπουλος, μπαίνουν συνολικά 13 διαδικασίες, «ενώ αιχμή του δόρατος αποτελούν οι άδειες οδήγησης, οι μεταβιβάσεις οχημάτων, οι κλήσεις, το point- system και οι διαδικασίες για τον ψηφιακό ταχογράφο, με απώτερο στόχο να έχουμε κάνει σημαντικά βήματα προόδου εντός του 1ου εξαμήνου του 2020. Ο πολίτης πλέον δε θα χρειάζεται να περιμένει σε ουρές για υποβάλλει δικαιολογητικά προκειμένου να ολοκληρώσει τη μεταβίβαση του οχήματός του, θα μπορεί να το κάνει απλά, από την άνεση του σπιτιού του με ένα κλικ από τον υπολογιστή του. Από τον υπολογιστή του, επίσης, θα μπορεί να ενημερώνεται και για τους πόντους ποινής που ενδεχομένως έχει στο “point – system”. Είμαι σίγουρος ότι οι περισσότεροι οδηγοί σήμερα αγνοούν αν έχουν πόντους και δεν ξέρουν καν με ποιον τρόπο να το τσεκάρουν».

Οδήγηση από το επόμενο λεπτό για όποιον περάσει τις εξετάσεις

Η μεγάλη αλλαγή που προωθείται, όπως υπογραμμίζει ο κ. Χριστόπουλος αφορά στα διπλώματα οδήγησης. «Μέχρι σήμερα ο κάθε επίδοξος νέος οδηγός, όταν πέρναγε τις εξετάσεις, χρειαζόταν να περιμένει ένα μεγάλο χρονικό διάστημα, προκειμένου να λάβει στα χέρια του το πολυπόθητο δίπλωμα, ώστε να μπορέσει να οδηγήσει νόμιμα το όχημα του. Με την απλοποίηση και την ψηφιοποίηση των διαδικασιών οι υποψήφιοι οδηγοί θα μπορούν, καταρχάς να καταθέσουν ηλεκτρονικά την αίτησή τους.

Από εκεί και πέρα, οι επιτυχόντες στις εξετάσεις θα καταχωρούνται ψηφιακά, έτσι ώστε να μπορούν να οδηγήσουν νόμιμα από το επόμενο κιόλας λεπτό της επιτυχούς εξέτασης». Εξάλλου, όπως τονίζει ο στόχος του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης είναι «να μετασχηματίσουμε την εμπειρία των πολιτών, αλλά και των επιχειρήσεων, στις καθημερινές τους συνδιαλλαγές με το Δημόσιο, βελτιώνοντας την ίδια στιγμή την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών.

Καταργώντας χρονοβόρες γραφειοκρατικές διαδικασίες το κέρδος είναι αμφίδρομο για πολίτες και Δημόσιο, καθώς μπαίνει τελεία στην «ταλαιπωρία της ουράς», εξοικονομούνται πόροι, ‘χαμένες εργατοώρες’, αλλά και ανθρώπινο δυναμικό. Αξίζει δε να υπογραμμίσουμε ότι επενδύοντας στην απλοποίηση και την ψηφιοποίηση των διαδικασιών, επενδύουμε στην καθιέρωση διαδικασιών διαφάνειας, ενώ η απλοποίηση της καθημερινότητας των πολιτών, πιστεύω ακράδαντα ότι λειτουργεί ως άλλο κίνητρο πλήρους εντιμότητας».

Ο κατάλογος των 13 διαδικασιών που απλοποιούνται

ΑΔΕΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ (ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ) – ΕΙΔΙΚΗ ΑΔΕΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Στόχος: απλούστευση της διαδικασίας και ηλεκτρονική υποβολή δικαιολογητικών (ή/και μέσω ΚΕΠ).

ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗ ΑΔΕΙΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΕΙΧ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Στόχος: ηλεκτρονική υποβολή δικαιολογητικών. Άρση παρακράτησης κυριότητας οχημάτων

ΒΕΒΑΙΩΣΗ ΚΑΙ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ ΤΟΥ ΚΟΚ
Στόχος: Επανασχεδιασμός και υλοποίηση με ηλεκτρονικά μέσα των διαδικασιών βεβαίωσης και είσπραξης παραβάσεων του ΚΟΚ. Κατανομή ποσών για εθνικές και τοπικές δράσεις οδικής ασφάλειας.

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΑΔΕΙΩΝ ΥΔΑΤΟΔΡΟΜΙΟΥ (ΗΣΠΑΥ)
Στόχος: ηλεκτρονική υποβολή αίτησης και τεχνικού φακέλου για έκδοση ανανέωση/ τροποποίησή/άδειας υδατοδρομίου

ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΟΔΗΓΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (ΣΕΣΟ) – POINT SYSTEM
Στόχος: ηλεκτρονικές διαδικασίες ελέγχου και παρακολούθησης των παραβάσεων συγκριμένων διατάξεων του ΚΟΚ και της οδικής συμπεριφοράς των καθ’ έξιν παραβατών οδηγών.

ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ (ΣΒΑΚ)
Στόχος: δημιουργία ηλεκτρονικής πλατφόρμας για την υποβολή των ΣΒΑΚ και ηλεκτρονική υποβολή του συνόλου των στοιχείων (από το στάδιο της υποβολής τους έως την παρακολούθηση της υλοποίησής τους). Πρόσβαση του ΥΠΥΜΕ (διαχειριστής) και κατ’ ελάχιστον των Δήμων / Περιφερειών ως φορείς εκπόνησης ΣΒΑΚ

ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΩΝ (ΟΠΩΣ ΓΙΑ ΟΔΗΓΟΥΣ ΤΑΞΙ, ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΕΣ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΟΔΗΓΩΝ)

Στόχος: Ηλεκτρονική καταγραφή / καταχώρηση επώνυμων καταγγελιών (μέσω κωδικών Taxis) και υποχρέωση feedback από πλευράς διαχειριστή (ενημέρωση πορεία της καταγγελίας, συστάσεις, πειθαρχικές ποινές).

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ

Στόχος: Ηλεκτρονικό μητρώο αδειών κυκλοφορίας ιστορικών οχημάτων.

ΑΔΕΙΟΔΟΤΗΣΗ ΔΙΕΘΝΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ

Στόχος: Επανασχεδιασμός και υλοποίηση με ηλεκτρονικά μέσα όλων των σχετικών διαδικασιών

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ

Στόχος: Το σύστημα IRIS έχει αναπτυχθεί από το Υπουργείο Άμυνας και μπορεί να διατεθεί δωρεάν

ΑΠΛΟΠΟΙΗΣΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ ΕΚΔΟΣΗΣ ΚΑΡΤΩΝ ΨΗΦΙΑΚΟΥ ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΥ

Στόχος: Ηλεκτρονική υποβολή αιτήσεων από τους επαγγελματίες

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΜΗΧΑΝΟΓΡΑΦΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΥΡΩΣΕΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Ή ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΩΝ

Στόχος: Αύξηση του επιπέδου οδικής ασφάλειας και διασφάλιση συμμόρφωσης των μεταφορικών επιχειρήσεων και των διαχειριστών τους προς το θεσμικό πλαίσιο μέσω της αξιόπιστης εφαρμογής του συναφούς κοινοτικού μηχανισμού

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΦΟΡΤΩΤΙΚΗ (e – CMR)

Στόχος: Ανάπτυξη πληροφοριακού συστήματος για την μετάβαση στην ηλεκτρονική φορτωτική.

Άδειες οδήγησης και μεταβίβαση αυτοκινήτων με ένα «κλικ» από το σπίτι