Την έγκριση σύναψης Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ του Δήμου Καλαμάτας, του ΕΛΚΕ – ΕΜΠ και της «Ανάπλασης Αθήνας Α.Ε.» για την εκπόνηση ερευνητικού προγράμματος με τίτλο «Ποσοτικές μέθοδοι και Δράσεις για την Εκτίμηση και Ενίσχυση της Ελκυστικότητας και της Προσβασιμότητας του Δημοσίου Χώρου του Δήμου Καλαμάτας», συνολικού προϋπολογισμού 93.000,00€ συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α., αποφάσισε η Οικονομική Επιτροπή στην 42/2021 συνεδρίασή της.

Ο Δήμος Καλαμάτας εμφανίζει υψηλή βούληση να επιτύχει βελτίωση της ποιότητας ζωής όλων των πολιτών μέσα από συντονισμένες δράσεις για τη βελτίωση της κινητικότητας και προσβασιμότητας σε κρίσιμες υποδομές που περιλαμβάνουν τα ακόλουθα :

• Κατάρτιση Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας
• Εκπόνηση Σχεδίου Φόρτισης Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων
• Κατασκευή εξοπλισμού προσβασιμότητας σε θαλάσσιους προορισμούς
• Κατασκευή ραμπών και χώρων υγιεινής για την πρόσβαση και την εξυπηρέτηση ΑΜΕΑ σε σχολικές μονάδες
• Επισκευή/βελτίωση πεζοδρομίων, ρείθρων, κρασπέδων, κλπ. σε επιλεγμένα σημεία του δήμου

Παράλληλα, ο Δήμος Καλαμάτας έχει υποβάλει προτάσεις για την προμήθεια ηλεκτροκίνητων οχημάτων, ευφυών συστημάτων για την ασφάλεια και την βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης των πολιτών. Τέλος, σχεδιάζει την εφαρμογή συστήματος ευφυούς ελεγχόμενης στάθμευσης και την επέκταση του δικτύου ποδηλατοδρόμων. Κορυφαία επιδίωξη του Δήμου αποτελεί η συμμετοχή του, στο πρόγραμμα «Αποστολή (Mission)» της Ε.Ε. για «τις 100 ουδέτερες κλιματικά πόλεις έως το 2030».

Παρ’ όλα αυτά, η συστηματική αύξηση των καθημερινών μετακινήσεων τα τελευταία χρόνια στην πόλη της Καλαμάτας, σε συνδυασμό με την αύξηση της τουριστικής δραστηριότητας κατά τους καλοκαιρινούς μήνες επιβάλουν την ανάπτυξη ενός σχεδίου ολοκληρωμένης παρέμβασης για την προσβασιμότητα στην πόλη που θα:

• Λάβει υπόψη το υφιστάμενο συγκοινωνιακό σύστημα και τις διακυμάνσεις της ζήτησης
• Θα ενθαρρύνει τη χρήση ήπιων μορφών μετακίνησης (περπάτημα και ποδήλατο)
• Θα δημιουργήσει ένα φιλικό και περιβάλλον για το μέρος του πληθυσμού που αντιμετωπίζει προβλήματα στην μετακίνησή του, όπως τα άτομα με μειωμένη κινητικότητα, ηλικιωμένοι, άτομα με οποιασδήποτε μορφής αναπηρίας, άτομα με νοητική υστέρηση κ.λπ.

Η εν λόγω Προγραμματική Σύμβαση αφορά στην εκπόνηση ερευνητικού προγράμματος με τίτλο: «Ποσοτικές Μέθοδοι και Δράσεις για την Εκτίμηση και Ενίσχυση της Ελκυστικότητας και της Προσβασιμότητας του Δημοσίου Χώρου του Δήμου Καλαμάτας» και εξυπηρετεί σκοπούς αποκλειστικά δημοσίου συμφέροντος.

Το προτεινόμενο έργο, στόχο έχει την ανάπτυξη μιας μεθοδολογικής προσέγγισης για την καταγραφή και ποσοτικοποίηση του βαθμού ελκυστικότητας των ήπιων μορφών μετακίνησης και ενός ολοκληρωμένου σχεδίου βελτίωσης της προσβασιμότητας στην πόλη της Καλαμάτας με έμφαση σε μετακινήσεις με αναπηρικό αμαξίδιο. Μέσα από ένα πλαίσιο ποσοτικών εκτιμήσεων και μοντέλων, θα αναλυθούν οι ανάγκες σε ενίσχυση της προσβασιμότητας σε επίπεδο οικοδομικού τετραγώνου, αλλά και συνολικά της πόλης και θα προταθούν στοχευμένες δράσεις ενίσχυσής της.

Με την ολοκλήρωση του έργου, ο Δήμος Καλαμάτας θα έχει στη διάθεσή του ιεραρχημένες δράσεις προς υλοποίηση που θα συμβάλουν στη βιώσιμη κινητικότητα και την ανθρώπινη και δίκαιη καθημερινότητα για κατοίκους και επισκέπτες, που πάσχουν από κάθε είδους αναπηρία, κινητική ή άλλη. Παράλληλα, το σχέδιο αυτό θα συμβάλει ώστε η ευρύτερη περιοχή να εισέλθει δυναμικά στον χάρτη του ιατρικού τουρισμού, δίνοντας νέες προοπτικές στην πόλη.

Το έργο θα εκτελεστεί στις τέσσερις (4) ακόλουθες φάσεις:

Φάση Α. Συλλογή Δεδομένων και Ανάπτυξη Εργαλείων

Φάση Β. Διερεύνηση ελκυστικότητας Δημόσιου Χώρου για Πεζούς και ΑμεΑ

Φάση Γ. Αξιολόγηση Προσβασιμότητας

Φάση Δ. Προτάσεις και Προκαταρκτικές Μελέτες για την Ενίσχυση της Προσβασιμότητας

Μία σημαντική πρωτοβουλία αναλαμβάνει η Δημοτική Αρχή προκειμένου να καταστεί η Καλαμάτα, ως πόλη – πρότυπο στην προσβασιμότητα. Πρόκειται για τη διεκδίκηση ενός έργου με εθνική αναφορά, το οποίο απαιτεί τη συνεργασία πολλών φορέων καθώς και τη στήριξη του ιδιωτικού τομέα. Για τον σχεδιασμό που υπάρχει, ενημέρωση -στο πλαίσιο συνέντευξης Τύπου- παρείχε σήμερα, Παρασκευή 26 Φεβρουαρίου 2021, ο Δήμαρχος Καλαμάτας Θανάσης Βασιλόπουλος, παρουσία του Γεν. Δ/ντη του Κέντρου Αποκατάστασης «Διάπλαση», Νεκτάριου Γιαννόπουλου και του υπεύθυνου επικοινωνίας και Δημοσίων Σχέσεων του Κέντρου, Σωτήρη Αποστολόπουλου.

Θ. ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟΣ: ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΕΜΑΣ Η ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ

«Σχεδιάζουμε –  διεκδικούμε – δημιουργούμε μαζί το μέλλον μας», είναι το μήνυμα της εν λόγω δράσης του Δήμου Καλαμάτας, με τον Δήμαρχο να αναφέρει πως τα ζητήματα της προσβασιμότητας αποτελούν προτεραιότητα για τη Δημοτική Αρχή, κάτι που και προεκλογικά είχε δεσμευτεί.

Στόχος είναι η Καλαμάτα να έχει ανθρώπινη και δίκαιη καθημερινότητα για κατοίκους και επισκέπτες, που πάσχουν από κάθε είδους αναπηρία, κινητική ή άλλη. Στο πλαίσιο αυτό επιδίωξη είναι η δημιουργία κατάλληλων υποδομών για την διευκόλυνση της ζωής τους και ταυτόχρονα να καταστεί η πόλη της Καλαμάτας φιλική και πόλος έλξης 2,5 εκατομμυρίων ατόμων που ζουν στην Ευρώπη αλλά και τον υπόλοιπο κόσμο, που αντιμετωπίζουν κινητικά ή άλλα προβλήματα και αναζητούν τόπο διακοπών στον οποίο θα μπορούν να κινηθούν με άνεση και ασφάλεια. Επί της ουσίας η υλοποίηση αυτού του έργου θα επιτρέψει στην περιοχή να εισέλθει δυναμικά στον χάρτη του ιατρικού τουρισμού, δίνοντας νέες προοπτικές στην πόλη.

Ο Δήμαρχος, απευθυνόμενος στους δημοσιογράφους ανέφερε ότι τις σκέψεις της Δημοτικής Αρχής ήρθε και ενίσχυσε η πρόταση του κ. Γιάννη Τασσιόπουλου, συνιδιοκτήτη και εκπρόσωπο των ιδιοκτητών του Κέντρου Αποκατάστασης ΔΙΑΠΛΑΣΗ και City Hospital (πρώην ΛΗΤΩ) στην Καλαμάτα.

ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΙ ΤΡΟΠΟΙ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ

Για την υλοποίηση αυτού του μεγάλου πρότζεκτ απαιτείται και η εξασφάλιση χρηματοδοτήσεων. Στο πλαίσιο αυτό ο Δήμαρχος Θανάσης Βασιλόπουλος ενημέρωσε -σε συνάντηση που είχε την π. εβδομάδα- τον αναπληρωτή Υπουργό Οικονομικών Θεόδωρο Σκυλακάκη, ο οποίος σε πρώτο στάδιο αναμένει σχετική πρόταση για το παραλιακό μέτωπο, έτσι ώστε να αντληθούν οικονομικοί πόροι γρήγορα μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης, το οποίο θα αρχίσει να λειτουργεί μέσα  στους επόμενους μήνες. Μέσα από αυτή τη χρηματοδότηση στόχος είναι να γίνει προσβάσιμο όλο το παραλιακό μέτωπο της πόλης στα άτομα με αναπηρία. Προφανώς -όπως εξήγησε ο Δήμαρχος- μετά το παραλιακό μέτωπο, θα ακολουθήσει το κέντρο και εν συνεχεία η ακτίνα θα επιχειρηθεί να ανοίξει και στις συνοικίες της πόλης μας.

Επίσης για την υλοποίηση του έργου θα εξεταστούν όλες οι δυνατότητες χρηματοδοτικών πηγών, μέσα από Κοινοτικά Προγράμματα, μέσα από Ιδρύματα, χορηγίες κ.ά.

«ΚΑΛΑΜΑΤΑ- ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑ ΣΤΗ ΖΩΗ»

Η φιλοσοφία του έργου με την ονομασία «Καλαμάτα – προσβασιμότητα στη ζωή» είναι η διαρκής βελτίωση υπηρεσιών και υποδομών στην πόλη με στόχο τη αναβάθμιση των συνθηκών ζωής των ατόμων με αναπηρία.

Σημαντικό επίσης, όπως τονίστηκε κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου, για την παρουσίαση της συγκεκριμένης πρωτοβουλίας, είναι η λειτουργία στην πόλη Κέντρου Αποκατάστασης, κάτι που τίθεται ως προϋπόθεση για χρηματοδότηση μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης.

Την πρωτοβουλία στηρίζει, έπειτα από σχετική πρόσκληση από το Δήμο, η Διάπλαση, με το επιστημονικό της προσωπικό να λειτουργεί ως αμισθί σύμβουλος του Δήμου. Επίσης ο Δήμαρχος απηύθυνε κάλεσμα προς επιχειρηματίες της πόλης και ενεργούς πολίτες, να καταθέσουν τις προτάσεις τους για το μέλλον της πόλης. Τέλος ο κ. Βασιλόπουλος ανέφερε ότι ο Δήμος θα διεκδικήσε,ι με βάση το σχεδιασμό που έχει, τη στήριξη της Κυβέρνησης.

Ηλεκτρονική δημόσια διαβούλευση για τα παραδοτέα της Α’ Φάσης του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) του Δήμου Καλαμάτας, πραγματοποιήθηκε χθες, Τετάρτη 17 Φεβρουαρίου 2021.

Στη διαβούλευση που έγινε μέσω τηλεδιάσκεψης, συμμετείχαν ο Δήμαρχος Θανάσης Βασιλόπουλος, επικεφαλής παρατάξεων και μέλη του Δ.Σ. Καλαμάτας, μέλη της Επιτροπής και υπηρεσιακοί παράγοντες του Δήμου, εκπρόσωποι φορέων και πολίτες, καταθέτοντας ερωτήματα, προτάσεις και παρατηρήσεις. Όλες οι προτάσεις θα αξιολογηθούν και θα ληφθούν υπόψη κατά την κατάρτιση του οριστικού ΣΒΑΚ. Το συντονισμό της συζήτησης είχε ο Αντιδήμαρχος Ν. Μπασακίδης. Ο Ανάδοχος μελετητής Στ. Ευσταθιάδης παρουσίασε τα αποτελέσματα της ανάλυσης της υφιστάμενης κατάστασης και τις προτάσεις για μέτρα, υποδομές, παρεμβάσεις και πολιτικές, ώστε να ικανοποιείται το όραμα της πόλης.

Υπενθυμίζεται ότι στον ιστότοπο του ΣΒΑΚ Καλαμάτας (https://svak.kalamata.gr ), και πιο συγκεκριμένα στην ενότητα “Διαβουλεύσεις”, έχουν αναρτηθεί όλα τα παραδοτέα της Α’ Φάσης (έκθεση, σχέδια, παραρτήματα, κ.λπ.). Οποιοσδήποτε το επιθυμεί μπορεί να καταθέτει τις προτάσεις του στη σχετική ενότητα.

Θ. ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟΣ: «ΠΟΛΗ ΦΙΛΙΚΗ ΚΑΙ ΑΝΘΕΚΤΙΚΗ» ΤΟ ΟΡΑΜΑ ΓΙΑ ΤΟ ΣΒΑΚ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ 

Σε παρέμβασή του ο Δήμαρχος Θανάσης Βασιλόπουλος -μεταξύ άλλων- ανέφερε:

«Το ΣΒΑΚ είναι ένα στρατηγικό σχέδιο που καταρτίζεται για τη βελτίωση της ποιότητας ζωής στην πόλη και την ικανοποίηση των αναγκών όλων των κατοίκων σε σχέση με την βιώσιμη κινητικότητα.

Ο σκοπός του ΣΒΑΚ είναι η βελτίωση της προσβασιμότητας στην Καλαμάτα και η παροχή υψηλής ποιότητας μεταφορών με έμφαση στο περπάτημα, το ποδήλατο και τη Δημόσια Συγκοινωνία.

Οι διαρκείς στόχοι του Δήμου Καλαμάτας για τη βιώσιμη κινητικότητα στην πόλη (μείωση της χρήσης του Ι.Χ. αυτοκινήτου, δημιουργία υποδομών για ευάλωτους χρήστες, λειτουργικό σύστημα μεταφορών και τροφοδοσίας) είναι σύμφωνοι με τις αρχές που έχουν διακηρυχθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση, και περιλαμβάνονται στις μελέτες που κατά καιρούς έχουν εκπονηθεί, αλλά και στα τεύχη δημοπράτησης του ΣΒΑΚ.

Για την εκπόνηση του ΣΒΑΚ έχει ήδη γίνει η αποτίμηση της υφιστάμενης κατάστασης και οι εναλλακτικές προτάσεις, και όλα αυτά περιλαμβάνονται στο παραδοτέο της Α’ Φάσης, επί του οποίου γίνεται η διαβούλευση.

Το πιο σημαντικό όμως που περιλαμβάνεται στην Α’ Φάση είναι το όραμα που θα συνοδεύει την πόλη τα επόμενα 15-20 χρόνια, Στο όραμα αυτό κατέληξε η Ομάδα ΣΒΑΚ του Δήμου Καλαμάτας σε διαβούλευση με τον Ανάδοχο, αφού λήφθηκαν υπόψη τα αποτελέσματα της ανάλυσης της υφιστάμενης κατάστασης. Το κοινό όραμα έχει κοινοποιηθεί στην κοινωνία μέσω της ιστοσελίδας. Δεν έχει αγκαλιαστεί, δεν έχει προωθεί τόσο πολύ ακόμα».

Ακολούθως ο Δήμαρχος ανέφερε ότι «η φράση – κλειδί που συνοψίζει το όραμα για το ΣΒΑΚ Καλαμάτας είναι “Πόλη Φιλική και Ανθεκτική”», επισημαίνοντας πως για να ικανοποιηθεί ένα τέτοιο όραμα, οι στρατηγικές προτεραιότητες θα πρέπει να είναι οι ακόλουθες:

• Ισορροπημένη συνύπαρξη όλων των μέσων μεταφοράς & Ανάπτυξη μορφών ήπιας μετακίνησης.
• Ισότιμη προσβασιμότητα στο δημόσιο χώρο.
• Βελτίωση της οδικής ασφάλειας.
• Βελτίωση συνθηκών στάθμευσης.
• Αύξηση περιβαλλοντικής & οικονομικής αποδοτικότητας του οδικού δικτύου.

Κλείνοντας ο Θανάσης Βασιλόπουλος, αφού ευχαρίστησε τους συμμετέχοντες και τα μέλη της Επιτροπής, τόνισε ότι είναι σημαντικό να υπάρχει ενεργή συμμετοχή στη διαδικασία, καθώς έτσι θα προκύψει ένα πιο ολοκληρωμένο και εφαρμόσιμο Σχέδιο Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας.

Ερωτήσεις στο Δημοτικό Συμβούλιο της 13ης Ιανουαρίου 2020 του Χρήστου Αναστασόπουλου, Δημοτικού Συμβούλου της Παράταξης «Ανοιχτός Δήμος – Ενεργοί Πολίτες»

Ι.        Ως προς τη βελτίωση προσβασιμότητας στο φυσικό & δομημένο περιβάλλον:

1. Οι δημόσιες υπηρεσίες, τα Ν.Π.Δ.Δ. και οι  Ο.Τ.Α υποχρεούνται να εκπονούν σε ετήσια βάση σχέδιο δράσης, χρονοδιάγραμμα υλοποίησης, κοστολόγηση και  χρηματοδότηση έργων προσβασιμότητας  των ΑμεΑ, σύμφωνα με τον Γ.Ο.Κ. (Π.Δ. 13/2005).
2. Με το «Πρόγραμμα Προσβασιμότητας στους Δήμους», το 2009, επιχειρήθηκε η εφαρμογή ενός προγράμματος, διετούς διάρκειας, για τη δημιουργία προσβάσιμης αλυσίδας στα ΑμεΑ και γενικά στα εμποδιζόμενα άτομα, η οποία θα συνέδεε με προσβάσιμα πεζοδρόμια και διαβάσεις, κατά μήκος μιας συγκεκριμένης διαδρομής, τις προσβάσιμες εγκαταστάσεις και υποδομές (ΔΙΑΔΠ/Π.ΑμεΑ/Φ.3/6/1537/20.01.2009 εγκύκλιο του ΥΠ.ΕΣ.).

ΙΙ.           Ως προς τη βελτίωση της ηλεκτρονικής προσβασιμότητας:

1. 1. Σύμφωνα με τον νόμο 3979/2011 (παρ. 8, άρθρο 4) «Ο σχεδιασμός και η εφαρμογή υπηρεσιών ηλεκτρονικής διακυβέρνησης και η διαμόρφωση και προμήθεια των αντίστοιχων πληροφοριακών και επικοινωνιακών συστημάτων και υπηρεσιών πρέπει να γίνεται με γνώμονα τη διασφάλιση της ηλεκτρονικής προσβασιμότητας σε άτομα με αναπηρίες και τη δυνατότητα αξιοποίησης των σχετικών υπηρεσιών από αυτά».

ΙΙΙ.           Ως προς την  εξυπηρέτηση των ΑμεΑ:

1. 1. Με σχετική εγκύκλιο του ΥΠ.ΕΣ. (ΔΙΑΔΠ/Β/9281/15-05-2003)τα ΑμεΑ πρέπει να εξυπηρετούνται κατά προτεραιότητα σε όλες τις δημόσιες υπηρεσίες και τα Κ.Ε.Π.
   2. Επίσης, προβλέπεται να αναρτάται ειδική πινακίδα που να αναγράφεται πως «Τα ΑμεΑ εξυπηρετούνται κατά προτεραιότητα».

Στο πλαίσιο αυτό, προκύπτουν τα ακόλουθα ερωτήματα ,

• Ποια είναι η στρατηγική σας για την τετραετία, σχετικά με τη βελτίωση της προσβασιμότητας στο φυσικό και στο δομημένο περιβάλλον καθώς και της ηλεκτρονικής προσβασιμότητας των ΑμεΑ, και πώς αναλύεται αυτή σε επίπεδο ετήσιων στόχων για το 2020;
• Εντάσσεται στο σχεδιασμό σας, σύμφωνα με τη φιλοσοφία του προγράμματος προσβασιμότητας στους Δήμους, η σύνδεση του κέντρου της πόλης με το νέο Δημαρχείο με προσβάσιμα πεζοδρόμια και διαβάσεις;
• Είναι στις προθέσεις σας ο σχεδιασμός νέου ιστοχώρου του Δήμου, με στόχο τη μέγιστη δυνατή προσβασιμότητα από όλους τους χρήστες, ανεξάρτητα από τη συσκευή πρόσβασης ή τις δυνατότητες του χρήστη;
• Ο Δήμος ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις σχετικά με την κατά προτεραιότητα εξυπηρέτηση των ΑμεΑ;

Χρήστος Αναστασόπουλος