Κοινοβουλευτική ερώτηση προς τους Υπουργούς Εσωτερικών, Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας κατέθεσε ο Βουλευτής Μεσσηνίας της ΝΕΑΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ Αλέξης Χαρίτσης, αναδεικνύοντας την παρατεταμένη κατάσταση αποκλεισμού που βιώνουν οι ορεινές κοινότητες του Ταϋγέτου, εξαιτίας του συνεχιζόμενου κλεισίματος του οδικού άξονα Καλαμάτας – Σπάρτης.

Τρεις μήνες μετά τις σοβαρές καταστροφές που έπληξαν την περιοχή, οι κάτοικοι και οι επαγγελματίες εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν σημαντικά προβλήματα στην καθημερινότητά τους, καθώς η βασική οδική σύνδεση της περιοχής παραμένει επισήμως κλειστή με εντολή της Τροχαίας. Την ίδια στιγμή, σύμφωνα με μαρτυρίες κατοίκων και επαγγελματιών, έχουν ήδη πραγματοποιηθεί παρεμβάσεις προσωρινής αποκατάστασης που θα μπορούσαν να επιτρέψουν τη διέλευση οχημάτων.

Η παρατεταμένη αυτή κατάσταση έχει δημιουργήσει σοβαρές επιπτώσεις στην τοπική οικονομία. Επιχειρήσεις εστίασης, τουρισμού και τοπικής παραγωγής καταγράφουν δραματική μείωση της επισκεψιμότητας και σημαντική πτώση του κύκλου εργασιών τους, ενώ πολλοί επαγγελματίες δηλώνουν ότι βρίσκονται πλέον αντιμέτωποι με τον κίνδυνο οικονομικής κατάρρευσης.

Παράλληλα, οι κάτοικοι των κοινοτήτων Νέδουσας, Αλαγονίας, Πηγών, Αρτεμισίας, Λαδά και Καρβελίου επισημαίνουν παράλληλα ότι, παρά το μέγεθος των ζημιών που υπέστησαν οι περιοχές τους, μέχρι σήμερα δεν έχει υπάρξει καμμία μέριμνα για την οικονομική στήριξη κατοίκων και των επιχειρήσεων.

Στην ερώτηση του ο Αλ. Χαρίτσης επισημαίνει επίσης ότι ο οδικός άξονας Καλαμάτας – Σπάρτης ακολουθεί σε μεγάλο βαθμό χάραξη της δεκαετίας του 1920 και παρουσιάζει σοβαρά προβλήματα ασφάλειας. Σύμφωνα με τεχνικές εκτιμήσεις, απαιτούνται εκτεταμένα έργα αποστράγγισης, σταθεροποίησης πρανών και εγκατάστασης συστημάτων προστασίας από βραχοπτώσεις, καθώς και ένας συνολικός σχεδιασμός για την αναβάθμιση του δρόμου.

Τέλος ο Αλ. Χαρίτσης ζητά από τους αρμόδιους Υπουργούς σαφείς απαντήσεις σχετικά με τους λόγους για τους οποίους ο δρόμος παραμένει κλειστός, το χρονοδιάγραμμα πλήρους αποκατάστασης της κυκλοφορίας, τα έργα που πρόκειται να υλοποιηθούν για την ασφάλεια του οδικού δικτύου, καθώς και τα μέτρα που θα ληφθούν για την άμεση οικονομική στήριξη των κατοίκων και των επιχειρήσεων των πληγεισών κοινοτήτων.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης,

Αθήνα, 24 Απριλίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Εσωτερικών

Προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας

Προς τον Υπουργό Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας

Θέμα: «Παρατεταμένος αποκλεισμός των ορεινών κοινοτήτων του Ταϋγέτου λόγω του κλειστού οδικού άξονα Καλαμάτας – Σπάρτης και απουσία ουσιαστικών μέτρων αποκατάστασης και στήριξης πολιτών και επιχειρήσεων»

Τρεις μήνες μετά τις σοβαρές καταστροφές που έπληξαν την περιοχή του Ταΰγέτου, οι κάτοικοι και οι επαγγελματίες των ορεινών κοινοτήτων της περιοχής εξακολουθούν να βιώνουν συνθήκες ουσιαστικού αποκλεισμού. Ο οδικός άξονας Καλαμάτας–Σπάρτης εξακολουθεί να εμφανίζεται «επισήμως κλειστός» με εντολή της Τροχαίας, παρά το γεγονός ότι, σύμφωνα με μαρτυρίες κατοίκων και επαγγελματιών της περιοχής, έχουν πραγματοποιηθεί παρεμβάσεις προσωρινής αποκατάστασης που θα μπορούσαν να επιτρέψουν την κυκλοφορία.

Η κατάσταση αυτή δημιουργεί εύλογα ερωτήματα σχετικά με τον τρόπο διαχείρισης του προβλήματος από την πολιτεία και τους αρμόδιους φορείς. Από τη μία, δεν φαίνεται να υπάρχει σαφές χρονοδιάγραμμα για την οριστική και ασφαλή αποκατάσταση της κυκλοφορίας, ενώ από την άλλη, η περιοχή παραμένει ουσιαστικά αποκλεισμένη, με αποτέλεσμα να πλήττεται καίρια η τοπική οικονομία.

Επαγγελματίες της εστίασης, του τουρισμού και της τοπικής παραγωγής κάνουν λόγο για κατακόρυφη πτώση της επισκεψιμότητας και δραματική μείωση του τζίρου, ενώ πολλοί από αυτούς δηλώνουν ότι βρίσκονται πλέον στα όρια της οικονομικής επιβίωσης. Η παρατεταμένη αυτή κατάσταση όχι μόνο επιβαρύνει την καθημερινότητα των κατοίκων, αλλά θέτει σε κίνδυνο και τη βιωσιμότητα της τοπικής οικονομικής δραστηριότητας.

Την ίδια στιγμή, οι παρεμβάσεις που έχουν γίνει μέχρι σήμερα στον οδικό άξονα χαρακτηρίζονται από τους κατοίκους ως αποσπασματικές και ανεπαρκείς. Η ανάγκη για ολοκληρωμένες τεχνικές παρεμβάσεις είναι προφανής, καθώς ο συγκεκριμένος δρόμος ακολουθεί σε μεγάλο βαθμό χάραξη της δεκαετίας του 1920 και παρουσιάζει σοβαρά προβλήματα ασφάλειας. Σύμφωνα με πορίσματα και τεχνικές εκτιμήσεις του Ινστιτούτου Γεωλογικών και Μεταλλευτικών Ερευνών, απαιτούνται εκτεταμένα έργα αποστράγγισης, σταθεροποίησης πρανών και τοποθέτησης συστημάτων ανάσχεσης βραχοπτώσεων, καθώς και συνολικός σχεδιασμός για την αναβάθμιση του οδικού άξονα.

Παράλληλα, οι κάτοικοι των κοινοτήτων Νέδουσας, Αλαγονίας, Πηγών, Αρτεμισίας, Λαδά και Καρβελίου καταγγέλλουν ότι, παρά το γεγονός ότι οι περιοχές τους έχουν πληγεί σημαντικά, δεν έχει υπάρξει μέχρι σήμερα επαρκής μέριμνα για την οικονομική στήριξη των κατοίκων και των επιχειρήσεων που έχουν υποστεί σημαντικές απώλειες εισοδήματος.

Κατόπιν αυτών,

Επειδή,  η πρόσβαση στις ορεινές κοινότητες του Ταϋγέτου αποτελεί ζήτημα δημόσιας ασφάλειας, κοινωνικής συνοχής και οικονομικής επιβίωσης της περιοχής.

Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

1. Για ποιον λόγο ο οδικός άξονας Καλαμάτας–Σπάρτης εξακολουθεί να εμφανίζεται επισήμως κλειστός, παρά τις παρεμβάσεις προσωρινής αποκατάστασης που έχουν πραγματοποιηθεί;
2. Ποιος φορέας φέρει την ευθύνη για την καθυστέρηση στην πλήρη αποκατάσταση και επαναλειτουργία του δρόμου;
3. Ποιο είναι το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την οριστική αποκατάσταση της κυκλοφορίας και την ασφαλή λειτουργία του οδικού άξονα;
4. Ποια έργα αντιπλημμυρικής προστασίας, σταθεροποίησης πρανών και προστασίας από βραχοπτώσεις πρόκειται να υλοποιηθούν στα χωριά του Ταΰγέτου και με ποια χρηματοδότηση;
5. Υπάρχει σχεδιασμός για συνολική αναβάθμιση ή νέα χάραξη του δρόμου, ώστε να αντιμετωπιστούν τα χρόνια προβλήματα ασφάλειας της υφιστάμενης διαδρομής;
6. Ποια συγκεκριμένα μέτρα προτίθεται να λάβει η κυβέρνηση για την άμεση οικονομική στήριξη των επιχειρήσεων και των κατοίκων των πληγεισών κοινοτήτων που υφίστανται σημαντικές απώλειες εισοδήματος λόγω του αποκλεισμού;

Ο ερωτών Βουλευτής

Χαρίτσης Αλέξανδρος (Αλέξης)

Σημαντικό ζήτημα για την πορεία αποκατάστασης της Εθνικής Οδού Καλαμάτας – Σπάρτης φέρνει στη συνεδρίαση λογοδοσίας του Περιφερειακού Συμβουλίου Πελοποννήσου, που θα πραγματοποιηθεί στις 29 Απριλίου 2026, η Λαϊκή Συσπείρωση Πελοποννήσου.

Όπως επισημαίνεται στην ερώτηση που κατατέθηκε, σχεδόν τρεις μήνες μετά τις έντονες βροχοπτώσεις που έπληξαν την περιοχή της Αλαγονίας στον Ταΰγετο, τα προβλήματα όχι μόνο παραμένουν, αλλά εντείνονται, προκαλώντας έντονη ανησυχία στους κατοίκους των ορεινών χωριών.

Παραμένει κλειστός ο δρόμος – Συνεχίζονται οι κινητοποιήσεις

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στην Εθνική Οδό Καλαμάτας – Σπάρτης, όπου καταγράφονται τα σοβαρότερα προβλήματα, με κατολισθήσεις και καθιζήσεις να έχουν προκαλέσει εκτεταμένες ζημιές. Παρά τις αρχικές διαβεβαιώσεις για άμεση αποκατάσταση, ο δρόμος παραμένει επισήμως κλειστός, γεγονός που έχει οδηγήσει τους κατοίκους σε κινητοποιήσεις.

Σύμφωνα με τη Λαϊκή Συσπείρωση, η εργολαβία που είχε ξεκινήσει διακόπηκε λόγω μη έγκρισης πρόσθετης χρηματοδότησης, αφήνοντας το έργο ημιτελές. Η προσωρινή αποκατάσταση που επιχειρήθηκε δεν άντεξε, με αποτέλεσμα να σημειωθούν εκ νέου καταστροφές.

«Μπαλώματα» αντί για ουσιαστικές λύσεις

Στην κριτική που ασκείται προς την Περιφερειακή Αρχή, γίνεται λόγος για προσπάθεια ωραιοποίησης της κατάστασης, με αναφορές σε εξασφαλισμένες χρηματοδοτήσεις και μελέτες που δεν έχουν ακόμη οδηγήσει σε ουσιαστική πρόοδο.

Όπως τονίζεται, αντί για συνολική αναβάθμιση του δρόμου, προωθούνται σημειακές παρεμβάσεις, ενώ σε ζητήματα ασφάλειας –όπως η προστασία από βραχοπτώσεις– επιλέγονται λύσεις χαμηλής αποτελεσματικότητας.

Παράλληλα, επικρίνεται η στάση της Περιφέρειας ως προς τη διαχείριση της κυκλοφορίας, καθώς –όπως αναφέρεται– δεν έχει αποκατασταθεί ούτε η προσωρινή βατότητα για ελαφρά οχήματα, με την επίκληση εναλλακτικών διαδρομών μέσω Λαδά και Καρβελίου.

Συγκεκριμένα ερωτήματα προς την Περιφέρεια

Με βάση τα παραπάνω, οι περιφερειακοί σύμβουλοι της Λαϊκής Συσπείρωσης θέτουν σειρά ερωτημάτων προς την Περιφερειακή Αρχή, ζητώντας σαφές χρονοδιάγραμμα και απαντήσεις για:

• την άμεση ή μη προσωρινή αποκατάσταση της κυκλοφορίας για οχήματα έως 3 τόνους,
• τα ευρήματα νέων γεωλογικών μελετών και πιθανές νέες καθιζήσεις,
• την ολοκλήρωση των εργασιών σε κρίσιμα σημεία του δρόμου,
• τα τεχνικά έργα που θα υλοποιηθούν σε περιοχές όπου εντοπίζονται νέα προβλήματα,
• τις ενέργειες πίεσης προς την κυβέρνηση για συνολική αναβάθμιση της οδού.

Καθολικό αίτημα για αναβάθμιση και νέα χάραξη

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στο αίτημα της τοπικής κοινωνίας για συνολική παρέμβαση στον δρόμο Καλαμάτας – Σπάρτης. Μεταξύ άλλων, ζητείται:

• νέα ασφαλτόστρωση σε όλο το μήκος της διαδρομής,
• εγκατάσταση σύγχρονων συστημάτων ανάσχεσης βραχοπτώσεων,
• μόνιμη και προληπτική συντήρηση,
• έναρξη διαδικασιών για νέα χάραξη της οδού, που θα παρακάμπτει τα επικίνδυνα σημεία.

Ζητούνται και αποζημιώσεις για τους πληγέντες

Τέλος, τίθεται και το ζήτημα της οικονομικής στήριξης των κατοίκων και επαγγελματιών της περιοχής, οι οποίοι έχουν υποστεί ζημιές τόσο σε περιουσίες όσο και σε εισοδήματα λόγω της παρατεταμένης κατάστασης.

Η Λαϊκή Συσπείρωση καλεί την Περιφέρεια, σε συνεργασία με τον Δήμο Καλαμάτας, να προχωρήσει σε άμεσες ενέργειες για την εξασφάλιση αποζημιώσεων και ουσιαστικών μέτρων στήριξης.

Υπογράφουν:
Οι Περιφερειακοί Σύμβουλοι της Λαϊκής Συσπείρωσης
Νίκος Κουτουμάνος
Γιάννης Κελλάρης

Ολοκληρώθηκε το προϋπολογισμού 1.850.000 ευρώ σημαντικό έργο της Περιφέρειας Πελοποννήσου που αφορούσε στην αποκατάσταση της σοβαρής κατολίσθησης στην παλιά εθνική οδό Καλαμάτας – Σπάρτης, στον Ταΰγετο -μετά την Αρτεμισία- με τον δρόμο να παραδίδεται στην κυκλοφορία.

Εξ άλλου, ολοκληρώθηκε από την Περιφέρεια η ασφαλτόστρωση στην περιοχή του Ασπροχώματος για την βελτίωση της οδικής ασφάλειας, η οποία έγινε στο πλαίσιο του με προϋπολογισμό 3.115.000 ευρώ έργου “μέτρα βελτίωσης της ασφάλειας σε υπεραστικές οδούς της Μεσσηνίας”.

Η σχετική εργολαβία, εκτός από την περιοχή του Ασπροχώματος, προβλέπει, μεταξύ άλλων, παρεμβάσεις στο τμήμα από τη γέφυρα του ποταμού Αρι ώς τον κόμβο Ασπροχώματος και στη συνέχεια ώς τον κόμβο Ζαφείρη, ενώ θα ακολουθήσουν ανάλογες παρεμβάσεις και σε άλλα σημεία του οδικού δικτύου της Μεσσηνίας.

“Πλέον σχετικές εργασίες θα γίνουν από την Περιφέρεια στην περιοχή Αρφαρών και Αγίου Φλώρου” δήλωσε ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου Π. Νίκας, υπενθυμίζοντας ότι προετοιμάζεται και η δημοπρασία για το προϋπολογισμού 300.000 ευρώ έργο βελτίωσης και συντήρησης της 7ης εθνικής οδού, στο τμήμα Ασπρόχωμα – Θουρία.

Πλέγμα στην παλιά εθνική Καλαμάτας – Σπάρτης

Σύμβαση για τη συντήρηση και την οδική ασφάλεια στην 82η εθνική οδό Καλαμάτας – Σπάρτη υπέγραψε με τον ανάδοχο του εν λόγω έργου ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου Παναγιώτης Νίκας, σήμερα Πέμπτη 11 Ιουνίου, κατά την επίσκεψή του στο Διοικητήριο της Π.Ε. Μεσσηνίας, στην Καλαμάτα.

Το έργο, με προϋπολογισμό 3.000.000 ευρώ, περιλαμβάνει τοποθέτηση ελεύθερου πλέγματος προστασίας στα πρανή της εθνικής οδού, σε συνολικό εμβαδόν 10 στρεμμάτων, καθώς επίσης εργασίες κατασκευής τεχνικών έργων διευθέτησης ομβρίων, ασφαλτοστρώσεις με αντιολισθηρό τάπητα και σημάνσεις.