Ο Δήμαρχος και ο ανάδοχος υπέγραψαν σήμερα, Δευτέρα 7 Οκτωβρίου 2019, σύμβαση για την κατασκευή του έργου «Βελτίωση τοπικής οδού Άνω – Κάτω Βέργας, τμήμα έργου διάνοιξης οδού στη Δημοτική Κοινότητα Βέργας (άνω τμήμα)». Η παρέμβαση έχει κατακυρωθεί στον Ιωάννη Παν. Τσούση, που προσέφερε έκπτωση 52,57% επί προϋπολογισμού 800.000 € με το ΦΠΑ.

Το έργο, οι εργασίες για την πραγματοποίηση του οποίου θα ξεκινήσουν άμεσα, αφορά στην κατασκευή τμήματος αγροτικής οδού κατηγορίας ΑV στη Δημοτική Κοινότητα Βέργας. Πρόκειται για δρόμο συνολικού μήκους περίπου 2.850 μ., από τα οποία τμήμα 400 μέτρων είναι σήμερα τσιμεντοστρωμένο, ενώ θα κατασκευασθεί τμήμα 2.450 μέτρων, το οποίο συμπεριλαμβάνεται μεταξύ ασφαλτόδρομου (άνω) και τσιμεντόδρομου (κάτω).

Η πράξη έχει ενταχθεί στο «Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης Π.Α.Α. 2014-2020», ενώ η κάλυψη της δαπάνης είναι πλήρης, δηλαδή ο Δήμος Καλαμάτας δε θα επιβαρυνθεί, για ένα έργο που θα αποφέρει σημαντική βελτίωση της συγκοινωνίας με την Άνω Βέργα, με προφανή οφέλη για την ανάπτυξη του οικισμού, καθώς η πρόσβαση σε αυτόν – σε συνδυασμό με προηγηθείσες παρεμβάσεις – θα γίνεται από τη Βέργα, σε λίγα λεπτά και όχι με κύκλο, μέσω της 1ης επαρχιακής οδού προς Μάνη.

Το Δημαρχείο επισκέφθηκε, σήμερα Δευτέρα 7 Οκτωβρίου 2019, ο Βουλευτής Μεσσηνίας της Νέας Δημοκρατίας Περικλής Μαντάς, ο οποίος συναντήθηκε με το Θανάση Βασιλόπουλο. Ο Βουλευτής ευχήθηκε στο Δήμαρχο να έχει καλή και γόνιμη θητεία και ο Δήμαρχος τον ευχαρίστησε θερμά για τις ευχές του.

Πέραν αυτού, τη συνάντηση απασχόλησαν σοβαρά ζητήματα που αφορούν το Δήμο Καλαμάτας, τα οποία έθεσε ο Δήμαρχος (στρατόπεδο Παπαφλέσσα, δρόμος Καλαμάτας – Ριζομύλου, master plan λιμένα Καλαμάτας, έργα ΕΣΠΑ και προγράμματος Φιλόδημος, λειτουργία Δημοτικού Συμβουλίου). Ο Π. Μαντάς υποσχέθηκε πως θα σταθεί αρωγός και συμπαραστάτης του Δήμου Καλαμάτας και ενημέρωσε το Θ. Βασιλόπουλο για τις πρωτοβουλίες που έχει αναλάβει. Επιπλέον, γνωστοποίησε – απαντώντας σε ερώτηση δημοσιογράφου -ότι «δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή κάποιο σχέδιο για τη μετατροπή του στρατοπέδου Καλαμάτας σε κέντρο μεταναστών».

Τέσσερα έργα συνολικού προϋπολογισμού 6.511.105,90 ευρώ εντάχθηκαν στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Πελοπόννησος 2014-2020» με σχετικές αποφάσεις που υπέγραψε ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου Παναγιώτης Νίκας. Στον τομέα της Υγείας τρία είναι τα έργα που εντάσσονται στο ΠΕΠ Πελοποννήσου και χαρμόσυνο μαντάτο για τν Μεσσηνία αποτελεί η ένταξη στο ΠΕΠ Πελοποννήσου του έργου «Αναβάθμιση του Κέντρου Υγείας Γαργαλιάνων» συνολικού προϋπολογισμού 380.000 ευρώ με δικαιούχο την Περιφέρεια Πελοποννήσου.

Η πράξη αφορά στην ανακαίνιση, αναδιαρρύθμιση και εκσυγχρονισμό του Κέντρου Υγείας Γαργαλιάνων. Σκοπός της αναδιαρρύθμισης είναι η δημιουργία ενός χώρου φιλικού προς τα ΑΜΕΑ, με τη δημιουργία προσβάσεων για αναπηρικά αμαξίδια, WC ΑΜΕΑ κλπ. καθώς και η βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών στους χρήστες. Όσον αφορά τις ηλεκτρομηχανολογικές εργασίες, προβλέπεται η προμήθεια και εγκατάσταση αντλίας θερμότητας για εξοικονόμηση ενέργειας κατά τη θέρμανση – ψύξη του κτηρίου καθώς και η τοποθέτηση μια ηλεκτρογεννήτριας απαραίτητης για τη λειτουργία του κτηρίου. Προβλέπεται επίσης η σύνδεση του εξωτερικού χώρου με το υπερυψωμένο ισόγειο του κτηρίου μέσω της προσθήκης ράμπας.

Ενδεικτικό χρονικό διάστημα υλοποίησης της πράξης: Απρίλιος 2020 – Αύγουστος 2021.

Οι αναίτιες προκλήσεις συνεχίζονται από τον κ.Νίκα και τον κ. Αναστασόπουλο στη Μεσσηνία. Η μελετητική ετοιμότητα και η σωστή αναπτυξιακή στόχευση της Περιφερειακής Αρχής κ.Τατούλη, δυσκολεύει ως φαίνεται τον κ. Νίκα και τους συνεργάτες του, που χωρίς να έχουν καταθέσει συγκεκριμένο πρόγραμμα για τον τόπο μας, μιλούν αορίστως για δήθεν μεγάλα έργα που αυτοί θα προωθήσουν.

Χθες ο πολυφωτογραφημένος χωρικός Αντιπεριφερειάρχης στη Μεσσηνία του κ.Νίκα , κ.Αναστασόπουλος που σε λίγο θα καταγράψει ρεκόρ φωτογραφιών, συνεντεύξεων και δελτίων τύπου, θέλοντας να ξεπεράσει το δικό του προηγούμενο ρεκόρ συνεντεύξεων στη Νομαρχία, όταν σε διάστημα 14 ημερών θητείας, έχει στείλει άπειρα δελτία τύπου, φωτογραφίες και συνεντεύξεις ( πάνω από 30 περίπου ) για ασήμαντα θέματα και χωρίς να έχει αναφερθεί σε κάποιο έργο που έχει σχεδιάσει και  προτίθεται να υλοποιήσει η νέα Περιφερειακή Αρχή, προκειμένου να ξεδιπλώσει τον δικό της ( κρυφό άραγε; ) αναπτυξιακό σχεδιασμό, χτύπησε και πάλι.

Συγκεκριμένα, φωτογραφήθηκε στο ΦΙΛΙΑΤΡΙΝΟ ΦΡΑΓΜΑ, ένα έργο που έχει ολοκληρωθεί, μάλιστα από το Μάιο του 2017 έχει ήδη γεμίσει νερό και με στόμφο που δεν του αναλογεί, ανέφερε πως η νέα Περιφ. Αρχή, επιταχύνει τις διαδικασίες για το Φιλιατρινό φράγμα. Αφορμή, μία τυπική διαδικασία αυτοψίας της Ανεξάρτητης Αρχής Φραγμάτων, προκειμένου να εγκρίνει το φάκελο που η Περιφερειακή Αρχή Τατούλη είχε αποστείλει για την πλήρωση του φράγματος. Παραπληροφορεί συνειδητά τους πολίτες, καίτοι γνωρίζει πως όλες οι ενέργειες που φυσικά υποχρεωτικά έχουν και τυπική συνέχεια, έχουν ήδη ολοκληρωθεί από τον Πέτρο Τατούλη και τους συνεργάτες του.

Έχουν παραδοθεί- για να μην ακούσουμε κι αυτό- και τα 4,3 χιλιόμετρα που ενώνουν τα Φιλιατρά με τη Χριστιανούπολη, η γέφυρα στη λίμνη Ντοπόλη Χριστιανούπολης και ο φωτισμός της εν λόγω οδού.  Για την Περιφερειακή Αρχή του κ. Νίκα, λίγα έμειναν να κάνει σχετικά με την ολοκλήρωση του μεγάλου αυτού έργου του Φιλιατρινού φράγματος.

Ο πολυφωτογραφημένος Αντιπεριφερειάρχης, μάλιστα, συνεχίζοντας το μαραθώνιο συνεντεύξεων κλπ, τόλμησε να προχωρήσει και σε νέα παραπληροφόρηση, ανήμερα της εορτής του Σταυρού, σχετικά με τα δίκτυα του Φιλιατρινού φράγματος, ξεχνώντας να αναφέρει πως έχουν ήδη ΕΝΤΑΧΘΕΙ στο ΠΑΑ 2014-2020, με προϋπολογισμό 45.880.000 ευρώ και με τίτλο «Αρδευτικά δίκτυα αξιοποίησης φράγματος λεκάνης Φιλιατρινού Ν.Μεσσηνίας»  αφού ωρίμασαν διοικητικά και μελετητικά από τις Υπηρεσίες της Περιφέρειας Πελοποννήσου.

Αν θέλουν  ως νέα Περιφ. Αρχή να προσφέρουν Υπηρεσίες στον τόπο, ας ενημερώσουν τάχιστα τον κ.Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης κ.Βορίδη , για την επίσπευση των σχετικών διαδικασιών από πλευράς του Υπουργείου Αγροτ. Ανάπτυξης, διότι εμείς ως Περιφερειακή Αρχή Πελοποννήσου, κάναμε απόλυτα το καθήκον μας .

Δυστυχώς συνεχίζεται η προσπάθεια οικειοποίησης της δουλειάς και του μόχθου της δικής μας ευθύνης, ελλείψει δικού τους προγράμματος και θέσεων.

Επειδή στη διάρκεια των τελευταίων ημερών, ακούστηκαν πολλά και διαστρεβλωτικά σχετικά με τα έργα ΕΣΠΑ στη Μεσσηνία, θέλω να ενημερώσω τους συμπατριώτες μου, πως ο δρόμος ΜΕΣΣΗΝΗ-ΕΥΑ-ΛΑΜΠΑΙΝΑ μπορεί να μην εντάχθηκε στο προηγούμενο ΕΣΠΑ, λόγω ενστάσεων που διατύπωσε η τότε Δημοτική Αρχή Μεσσήνης, εντάχθηκε όμως στο τρέχον ΕΣΠΑ , όπως και ο δρόμος ΦΙΛΙΑΤΡΑ –ΓΑΡΓΑΛΙΑΝΟΙ .

Ας μπει όμως ένα τέλος στη διαρκή παραπληροφόρηση, ας δουλέψουν το δικό τους πρόγραμμα και όταν κάποτε το εμφανίσουν, αν πράγματι είναι προς όφελος της Μεσσηνίας θα είμαστε μαζί σε αυτήν την προσπάθεια.

ΑΝΤΩΝΙΑ ΜΠΟΥΖΑ –

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ- Πρώην ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗΣ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ

Σύσκεψη υπό την προεδρία του Δημάρχου Καλαμάτας Θανάση Βασιλόπουλου παρουσία του Καθηγητή του Πανεπιστημίου Πελοποννήσου Νικόλαου Ζαχαριά, των Αντιδημάρχων καθώς και υπηρεσιακών στελεχών, πραγματοποιήθηκε σήμερα Τρίτη 10 Σεπτεμβρίου. Αντικείμενο της συζήτησης ήταν το πρόγραμμα «Καλαμάτα 1821: Δρόμοι Ελευθερίας», το οποίο αποσκοπεί στην προβολή και ανάδειξη των ιστορικών γεγονότων, μεταδίδοντας τα μηνύματα που η Εθνική Επανάσταση του 1821 εμπεριέχει, τα οποία παραμένουν επίκαιρα.

Οι 3 συμμετέχοντες φορείς (Πανεπιστήμιο Πελοποννήσου, ΚΕ «Φάρις» Δήμου Καλαμάτας και Viewmaster Films) προετοιμάζουν μία ταινία-ντοκιμαντέρ που θα αφηγείται πτυχές του «1821»στις διάφορες ελληνικές περιοχές με έμφαση στην Καλαμάτα καθώς και ψηφιακές πολυμεσικές εφαρμογές που αναπλάθουν μνήμες και εικόνες στην πόλη σχετικά με το «1821». Επίσης το Μάρτιο του 2020 προετοιμάζονται με τη συνεργασία Συλλόγων, της Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης και των Επαγγελματικών Φορέων της πόλης, μέσω Επιμελητηρίου, καθημερινά πολιτιστικά δρώμενα και εκδηλώσεις.

Όσοι μετείχαν στη συνάντηση, εξέφρασαν τη βούλησή τους για συνεργασία με σκοπό την προβολή του ιστορικού ρόλου της Καλαμάτας, εν όψει του εθνικού εορτασμού για τα 200 χρόνια από την έναρξη του Αγώνα για την Ελευθερία των Ελλήνων.

Υπενθυμίζεται ότι το πρόγραμμα Ερευνώ – Δημιουργώ – Καινοτομώ Καλαμάτα 1821- Δρόμοι Ελευθερίας έχει ενταχθεί στο ΕΠ «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία 2014-2020» του ΕΣΠΑ και σε αυτό συμπράττει ο Δήμος Καλαμάτας μέσω της Κοινωφελούς Επιχείρησής του «Φάρις».
Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο σύνδεσμο: https://www.kalamata1821.com/

Ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου Παναγιώτης Ε. Νίκας υπέγραψε, την Παρασκευή 6 Σεπτεμβρίου 2019, απόφαση ένταξης στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Πελοπόννησος» του ΕΣΠΑ 2014-2020, όσον αφορά στο έργο «Ανάπλαση οδού Ναυαρίνου (Α΄ Φάση) από οδό Φαρών έως οδό Ακρίτα», σε συνέχεια προτάσεως του Δήμου Καλαμάτας, στο πλαίσιο του προγράμματος Βιώσιμη Αστική Ανάπτυξη.

Το επιλέξιμο ποσό δημόσιας δαπάνης ανέρχεται σε 650.000 €, πράγμα που σημαίνει ότι ο Δήμος Καλαμάτας δε θα επιβαρυνθεί καθόλου για την εκτέλεση του έργου, ισόποσου προϋπολογισμού.

Σε πρώτη φάση θα πραγματοποιηθεί η ανάπλαση της περιοχής που περικλείεται ανάμεσα στις οδούς Φαρών και Ακρίτα, μήκους 240 περίπου μέτρων και πλάτους 13 περίπου μέτρων, δηλαδή μιας επιφάνειας εμβαδού 4.400 τετρ. μέτρων, συμπεριλαμβανομένων των τμημάτων που αφορούν στους κάθετους προς αυτήν δρόμους, αλλά και η συναρμογή της περιοχής ανάπλασης με την προσφάτως αναπλασθείσα περιοχή, του νότιου πεζοδρομίου της οδού Ναυαρίνου. Σχετικό σχεδιάγραμμα μπορείτε να δείτε εδώ.
Οι παρεμβάσεις που θα πραγματοποιηθούν, έχουν ως εξής:

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΣΕ ΜΙΑ ΛΩΡΙΔΑ ΠΑΝΩ ΣΕ ΚΥΒΟΛΙΘΟΥΣ

Προβλέπεται η δημιουργία μιας και μόνον λωρίδας κυκλοφορίας οχημάτων στην κατεύθυνση δύσης – ανατολής, πλάτους 3,80 μ., διαστρωμένης με έγχρωμους κυβόλιθους βαρέως τύπου διαστάσεων 20x10x10εκ, συνεπίπεδης με τα εκατέρωθεν αυτής πεζοδρόμια. Η ζώνη αυτή θα τοποθετηθεί σε απόσταση περίπου 8 μέτρων από τις οικοδομικές γραμμές των αντίστοιχων οικοδομικών τετραγώνων στη βόρεια πλευρά της Ναυαρίνου και θα καταλαμβάνει τμήμα του σημερινού οδοστρώματος. Η παραπάνω ζώνη διέλευσης οχημάτων θα διαχωρίζεται από τα νέα πεζοδρόμια, με την τοποθέτηση μιας σειράς εμποδίων στάθμευσης με αντανακλαστική ταινία, που θα αποτελούν στην ουσία τον δείκτη κίνησης αυτοκινήτων.
Στη συνέχεια και λίγο πιο νότια, δημιουργείται μια ουδέτερη ζώνη – λωρίδα ασφαλείας πλάτους περίπου 1 μ. μεταξύ του προτεινόμενου δρόμου και του υφιστάμενου ποδηλατόδρομου, για το διαχωρισμό των αξόνων κυκλοφορίας ποδηλάτων και οχημάτων.
Με δεδομένη, λοιπόν, τη μονοδρόμηση τμήματος της οδού Ναυαρίνου από Φαρών μέχρι Ακρίτα (με κατεύθυνση Δ – Α), θα γίνει συγχρόνως και η διαπλάτυνση του βορείου πεζοδρομίου – σε βάρος του υφιστάμενου δρόμου – κατά 4 περίπου μέτρα, με ταυτόχρονη κατάργηση της στάθμευσης των μοτοσυκλετών και τη δημιουργία μόνο θέσεων προσωρινής στάθμευσης οχημάτων τροφοδοσίας στα αντίστοιχα οικοδομικά τετράγωνα, που απαρτίζουν το μέτωπο της ανάπλασης.
Θέσεις στάθμευσης μηχανών δημιουργούνται μόνο στις κάθετες προς την Ναυαρίνου οδούς, Μαιζώνος και Βύρωνος και μέχρι το ύψος της οδού Σανταρόζα.

ΠΩΣ ΘΑ ΔΙΕΞΑΓΕΤΑΙ Η ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ

Για την κυκλοφορία των οχημάτων και την αστική συγκοινωνία, σε ό,τι αφορά μεν στα οχήματα με κατεύθυνση το κέντρο της πόλης, η κυκλοφορία θα πραγματοποιείται διαμέσου της οδού Ακρίτα και στη συνέχεια τα οχήματα είτε θα ακολουθούν την οδό Κρήτης – εάν πρόκειται να ακολουθήσουν πορεία προς τα δυτικά – είτε την οδό Φαρών ή ακόμα και την οδό Ακρίτα.
Για την αστική όμως συγκοινωνία – με κατεύθυνση επίσης προς το κέντρο της πόλης – το λεωφορείο θα οδεύει διαμέσου της οδού Ακρίτα έως την οδό Κρήτης, στη συνέχεια από οδό Κρήτης αριστερά μέχρι την οδό Φαρών, έπειτα στροφή προς τα νότια μέχρι την οδό Ναυαρίνου και από εκεί διαμέσου των οδών Τσαμαδού – Αναλήψεως – Ψαρών και Κρήτης, το λεωφορείο θα καταλήγει και πάλι στην οδό Φαρών.
Στην περίπτωση αυτή δεν υπάρχουν σοβαρές μεταβολές στο θέμα των ήδη υπαρχουσών στάσεων. Απεναντίας, δημιουργείται μια στάση επιπλέον στην οδό Κρήτης (από Ακρίτα έως Φαρών), ενώ η στάση που καταργείται στην οδό Ναυαρίνου μπροστά από το φαρμακείο, μετατοπίζεται δυτικότερα επί της οδού, στο τμήμα μεταξύ Φαρών και Τσαμαδού.

ΝΕΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΣ

Η μελέτη προβλέπει, επιπλέον, στο βόρειο πεζοδρόμιο την εγκατάσταση νέου δικτύου ηλεκτροφωτισμού, προς ενίσχυση του υπάρχοντος και σε καλή κατάσταση δικτύου φωτισμού του νoτίου πεζοδρόμιου, με την τοποθέτηση σύγχρονων και μοντέρνων φωτιστικών σωμάτων τύπου LED, αναρτημένα από ευθύγραμμους βραχίονες σε 5μετρους ιστούς φωτισμού.

ΝΕΟ ΠΡΑΣΙΝΟ

Τέλος, σε ό,τι αφορά στο πράσινο, στο βόρειο πεζοδρόμιο προβλέπεται η φύτευση δέντρων (μουριές άκαρπες) σε γραμμική διάταξη, μέσα σε λάκκους φύτευσης, στους οποίους εγγράφεται περιμετρικά τετράγωνο πλαίσιο από ολόσωμο λευκό «χτυπητό» μάρμαρο Καβάλας, με εγκοπή (γλυφή) στην εσωτερική του πλευρά, στην οποία θα επικαθήσει η εσχάρα προστασίας των δέντρων, σε στάθμη συνεπίπεδη με τις δαπεδοστρώσεις του πεζοδρομίου.
Η επιλογή των δέντρων έγινε με βάση τα δεδομένα που υφίστανται σήμερα στο νότιο πεζοδρόμιο, όπου η φύτευση των μουριών πραγματοποιήθηκε σε αποστάσεις των 5,50 μ. και 8,80 μ. αντίστοιχα. Συνεπώς, με την ίδια φιλοσοφία τοποθετούνται και οι μουριές στο βόρειο πεζοδρόμιο και μάλιστα σε απόσταση 7,50 μ. από τα όρια των οικοδομικών γραμμών, ενώ η μεταξύ τους κάθετη απόσταση (μεταξύ αυτών του βόρειου και νότιου πεζοδρομίου) θα είναι περίπου 8,50 μέτρα.
Θα πραγματοποιηθούν, επίσης, εργασίες κατασκευής αγωγών ύδρευσης, παροχών ύδρευσης και αγωγών ομβρίων, στο τμήμα της οδού Ναυαρίνου από οδό Φαρών έως οδό Ακρίτα.
Όλη η παρέμβαση έχει σχεδιαστεί με κριτήριο την αναβάθμιση της παραλιακής ζώνης και τη βελτίωση των συνθηκών λειτουργίας των καταστημάτων, αλλά πρωτίστως για την εξυπηρέτηση των πολιτών. Ένα δεύτερο κριτήριο έχει σχέση με την ενοποίηση όλων των αναπλάσεων που έχουν πραγματοποιηθεί έως τώρα στο κέντρο της πόλης και το παραλιακό μέτωπο, έτσι ώστε στο σύνολό τους να λειτουργούν όλες ως μια ενιαία ζώνη αναψυχής, πρασίνου, περιπάτου και στάσης των κατοίκων και τουριστών.

Ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου Παναγιώτης Ε. Νίκας ενημέρωσε το Δήμαρχο Καλαμάτας Θανάση Βασιλόπουλο ότι υπέγραψε σήμερα, Πέμπτη 5 Σεπτεμβρίου 2019, απόφαση ένταξης στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Πελοπόννησος» του ΕΣΠΑ 2014-2020 όσον αφορά στο έργο «Ανάπλαση οδού Αναγνωσταρά», σε συνέχεια προτάσεως του Δήμου Καλαμάτας, στο πλαίσιο του προγράμματος Βιώσιμη Αστική Ανάπτυξη.

Το έργο έχει προϋπολογισμό 850.000 ευρώ και σκοπός του είναι αφενός η απόδοση στον πολίτη όσο το δυνατόν μεγαλύτερων επιφανειών δημόσιου χώρου, που θα καθίσταται ελκυστικός στο χρήστη και φιλικός στο περιβάλλον και αφετέρου η ενίσχυση της ανάπτυξης αστικών περιοχών μέσω προστασίας του περιβάλλοντος (η συγκεκριμένη ανάπλαση θεωρείται ότι πληροί αυτό το βασικό κριτήριο), με τη δημιουργία γραμμικής και εναλλάξ σε διάταξη δενδροστοιχίας από ψηλά δέντρα στην οδό Αναγνωσταρά (να σημειωθεί ότι η περιοχή στερείται παντελώς πρασίνου) και αφετέρου η εξυπηρέτηση του δημόσιου και κοινωνικού συμφέροντος με την δημιουργία μιας αξιόλογης ανάπλασης, που, εκτός του ασφαλούς και άνετου περιπάτου εκ μέρους των πολιτών θα δημιουργήσει και τέτοιες δράσεις, οι οποίες θα αποβούν προς όφελος του φυσικού και οικιστικού περιβάλλοντος, βελτιώνοντας το μικροκλίμα της περιοχής παρέμβασης, με την ενσωμάτωση βιοκλιματικών χαρακτηριστικών, την αύξηση του πρασίνου και την επίτευξη της μέγιστης δυνατής ποιότητας και εν τέλει ασφάλειας.

Επιπρόσθετα, θα σημειωθεί και θεαματική αύξηση της λειτουργικότητας της περιοχής, με την διαμόρφωση μιας ενιαίας αισθητικής αντιμετώπισης, σε ένα μεγάλο τμήμα του παραδοσιακού κέντρου της Καλαμάτας. Η συγκεκριμένη περιοχή και λόγω του γεγονότος ότι θα υπάρχει πλέον αισθητική ομοιογένεια, θα μπορεί να αποτελέσει μελλοντικά έναν «πυρήνα» πρόσφορο για επέκταση αναβαθμίσεων και σε γειτονικές περιοχές.

Εκτός των άλλων, η προταθείσα παρέμβαση θα αποτρέψει και την είσοδο των αυτοκινήτων στους ήδη «υπερφορτωμένους», λόγω και του μικρού πλάτους των, δρόμους της περιοχής, όπου σήμερα παρατηρείται το φαινόμενο, καθώς υφίσταται συνεχής στάθμευση στη μια ή την άλλη πλευρά του δρόμου, στα μικρά σε πλάτος πεζοδρόμια οι πεζοί να περνούν πολλές φορές με δυσκολία.
Στόχος επίσης αυτής της ενέργειας είναι και η αποδοχή εκ μέρους των πολιτών του μέτρου απόδοσης ολοένα και περισσότερων τμημάτων του υπάρχοντος οδικού δικτύου της πόλης για την κατασκευή ευρύχωρων πεζοδρομίων και ακολούθως, η αλλαγή συμπεριφοράς των οδηγών για την επιλογή εναλλακτικών διαδρομών και την στάθμευση των αυτοκινήτων, τόσο στην περίμετρο του δικτύου πεζοδρόμων, όσο και στα δημοτικά parking του ποταμού Νέδοντα, αφού η μετακίνηση πεζή γενικά είναι προτιμότερη από άποψη ασφάλειας, ποιότητας ζωής και εν τέλει ταχύτητας.

Όλη η παρέμβαση έχει σχεδιαστεί με κύριο κριτήριο, την αναβάθμιση τόσο της συγκεκριμένης όσο και της ευρύτερης περιοχής ανάπλασης και την βελτίωση των συνθηκών λειτουργίας τόσο των καταστημάτων, όσο και των λοιπών λειτουργιών, αλλά πρωτίστως την εξυπηρέτηση των πολιτών.
Ένα δεύτερο και σημαντικότερο κριτήριο, έχει σχέση με την ενοποίηση όλων των αναπλάσεων που έχουν πραγματοποιηθεί έως τώρα στο κέντρο της πόλης, έτσι ώστε στο σύνολό τους να λειτουργούν όλες ως μια ενιαία ζώνη αναψυχής, πρασίνου, περιπάτου και στάσης των κατοίκων και επισκεπτών, της πόλης μας.

ΤΙ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ

Προβλέπεται η διαπλάτυνση των υφισταμένων πεζοδρομίων με ταυτόχρονη δημιουργία ικανών σε μήκος εσοχών για στάθμευση οχημάτων ανάγκης ή οχημάτων διανομής των παρακείμενων καταστημάτων, αφήνοντας έτσι καθαρό πλάτος κίνησης οχημάτων 3,20 μ. πέραν των χώρων στάθμευσης.
Έχει δοθεί ιδιαίτερη σημασία στην δημιουργία χώρων πρασίνου με τοποθέτηση ψηλών δέντρων σε γραμμική διάταξη και εναλλάξ στα δύο πεζοδρόμια, πράγμα που σήμερα απουσιάζει παντελώς, με εμφανή τα προβλήματα έλλειψης σκίασης, ιδιαίτερα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.
Τέλος, για την ασφαλή διακίνηση πεζών και αμαξιδίων από πεζοδρόμιο σε πεζοδρόμιο, προβλέπεται η κατασκευή κεκλιμένων επιπέδων (ραμπών).

Μπορείτε να δείτε τα σχετικά διαγράμματα: διάγραμμα 1, διάγραμμα 2, διάγραμμα 3, διάγραμμα 4