Κριτική στους κυβερνητικούς βουλευτές της Μεσσηνίας, την Περιφέρεια Πελοποννήσου και τη Δημοτική Αρχή Καλαμάτας ασκεί ο δημοτικός σύμβουλος της παράταξης «Καλαμάτα Μετά», Δημήτρης Γ. Φαββατάς, με αφορμή τη συζήτηση για την επαναλειτουργία του σιδηροδρόμου.

Σε δήλωσή του υποστηρίζει ότι η απαξίωση του σιδηροδρόμου είναι αποτέλεσμα πολιτικών αποφάσεων και χρόνιας αδράνειας. Όπως αναφέρει, οι αρμόδιοι δεν μπορούν να εμφανίζονται σήμερα ως υπερασπιστές του τρένου, όταν, κατά την άποψή του, δεν το είχαν θέσει στις προτεραιότητές τους τα προηγούμενα χρόνια.

Ο κ. Φαββατάς στρέφει ιδιαίτερα την κριτική του προς τον Δήμο Καλαμάτας, θέτοντας το ερώτημα πώς μπορεί η πόλη να σχεδιάζει την «Καλαμάτα του 2030» χωρίς σιδηρόδρομο ή άλλο μέσο σταθερής τροχιάς. «Αυτό δεν είναι όραμα για το 2030. Είναι αποτυχία σχεδιασμού», σημειώνει.

Ζητά από τον Δήμο, την Περιφέρεια και τους κυβερνητικούς βουλευτές να παρουσιάσουν συγκεκριμένο έργο, χρηματοδότηση και χρονοδιάγραμμα για την επαναφορά του σιδηροδρόμου στη Μεσσηνία, αντί για γενικές εξαγγελίες.

«Θέλουν πραγματικά σιδηρόδρομο στη Μεσσηνία ή τον θυμούνται μόνο όταν χρειάζονται μια προεκλογική φωτογραφία;» διερωτάται, καταλήγοντας ότι η απουσία σιδηροδρομικής σύνδεσης από τον σχεδιασμό για το μέλλον της Καλαμάτας αποτελεί πολιτική ευθύνη.

Δημήτρης Γ. Φαββατάς δημοτικός σύμβουλος με την παράταξη «Καλαμάτα Μετά» και μέλος της ΠΕΔ Πελοποννήσου.

Την παραμονή της Πρωτοχρονιάς, στην Καλαμάτα, δεν πραγματοποιήθηκε απλώς μια εκδήλωση υποδοχής του «τρένου του Άη Βασίλη». Η ανέλπιστα μαζική συμμετοχή Καλαματιανών και όχι μόνο πολιτών κάθε ηλικίας, καθώς και η συγκλονιστική παρουσία πλήθους μικρών παιδιών, ξεπέρασαν κάθε προσδοκία και απέδειξαν ότι η Καλαμάτα και οι άνθρωποί της επιθυμούν και διεκδικούν την επαναλειτουργία του σιδηροδρόμου στη Μεσσηνία.

Παραμονή Πρωτοχρονιάς, ο Κεντρικός Σιδηροδρομικός Σταθμός της Καλαμάτας γέμισε ασφυκτικά. Χιλιάδες συμπολίτες μας έδωσαν το «παρών» στην άφιξη της εορταστικής αμαξοστοιχίας. Οικογένειες, παιδιά, άνθρωποι κάθε ηλικίας κατέκλυσαν τον χώρο για να υποδεχθούν το τρένο με τον Άγιο Βασίλη.

Η απήχηση υπήρξε πρωτοφανής. Εικόνες, βίντεο, δημοσιεύματα, σχόλια, συγκίνηση. Όχι γιατί ήρθε ο Άγιος Βασίλης. Αλλά γιατί ήρθε το τρένο. Και αυτό λέει πολλά.

Τίποτα δεν έγινε τυχαία. Η επιτυχία της πρωτοβουλίας δεν ήταν προϊόν συγκυρίας. Ήταν αποτέλεσμα συνεργασίας ανθρώπων και φορέων που απέδειξαν ότι, όταν υπάρχει σχέδιο, επιμονή και βούληση, ακόμη και τα «αδύνατα» γίνονται εφικτά. Και πράγματι, το «αδύνατο» έγινε δυνατό. Γιατί τα πράγματα δεν γίνονται «από μόνα τους».

Η Καλαμάτα, στην εκπνοή του 2025, έστειλε ένα ηχηρό μήνυμα προς την Κυβέρνηση. Την επανεκκίνηση της σιδηροδρομικής γραμμής, η οποία παραμένει «παγωμένη» από το 2011, λόγω των μνημονίων, η οποία παραμένει «παγωμένη» και εξακολουθεί να μην λειτουργεί ακόμη και σήμερα, παρά το γεγονός ότι έχει παρέλθει πάνω από μία δεκαετία και οι συνθήκες έχουν αλλάξει άρδην.

Η επαναλειτουργία του τρένου αποτελεί πλέον επιτακτική ανάγκη για τη σιδηροδρομική σύνδεση της Μεσσηνίας τόσο στο εσωτερικό της όσο και με την υπόλοιπη Πελοπόννησο. Για τη σύνδεση της μεσσηνιακής πρωτεύουσας με τα χωριά της και με τους ανθρώπους της υπαίθρου που ερημώνει δραματικά. Για τη συνέχιση της ιστορικής σιδηροδρομικής της διαδρομής με μια σύγχρονη ματιά, όπως συμβαίνει παντού στον κόσμο, με σύγχρονα τρένα και προσωπικό, ενισχύοντας την προσβασιμότητα και τη συνδεσιμότητα των Κοινοτήτων και δίνοντας νέα ζωή στη μεσσηνιακή –και όχι μόνο– ύπαιθρο.

Με όφελος για όλους, επαγγελματίες, μαθητές, φοιτητές, τουρίστες. Με όφελος για τις τοπικές κοινωνίες, μέσα από τη διευκόλυνση της μετακίνησης των νέων, των ηλικιωμένων και όλων των πολιτών, μέσω ενός γρήγορου, οικονομικού και φιλικού προς το περιβάλλον μέσου μεταφοράς.

Την ώρα μάλιστα που η Καλαμάτα έχει πετύχει ευρωπαϊκές διακρίσεις, με τη συμμετοχή της στην Αποστολή των «100 Έξυπνων και Κλιματικά Ουδέτερων Πόλεων», και θεωρείται πόλη-πιλότος για την εφαρμογή πολιτικών φιλικών προς το περιβάλλον, είναι αδιανόητο να μη διαθέτει σιδηροδρομικές γραμμές σε λειτουργία που να ενώνουν ολόκληρη την ενδοχώρα της.

Ναι, στόχος είναι να σφυρίξει και πάλι το τρένο στον ιστορικό σιδηρόδρομο της Μεσσηνίας και της Πελοποννήσου. Αυτό, όμως, δεν μπορεί να επιτευχθεί με ευχολόγια, αλλά με πολιτική βούληση και αποφάσεις της κεντρικής κυβέρνησης.

Ο κόσμος της Καλαμάτας μίλησε. Οι Δήμαρχοι και οι φορείς έχουν ήδη τοποθετηθεί με ψηφίσματα διεκδίκησης και στήριξης. Έχει φτάσει πλέον η ώρα να ληφθούν και οι αντίστοιχες αποφάσεις που θα επιτρέψουν την επανεκκίνηση του προαστιακού σιδηροδρομικού δικτύου στη Μεσσηνία και τη σύνδεσή της με την υπόλοιπη Πελοπόννησο.

Πέρα από τα ψηφίσματα, την όμορφη ατμόσφαιρα και τη δυνατή ανάμνηση αυτής της ανεπανάληπτης ημέρας –που τονίζεται ήταν αποτέλεσμα πολύμηνης προσπάθειας ανθρώπων και φορέων– παραμένει το μεγάλο ερώτημα:

Τι κάνουμε από εδώ και πέρα;

Η εικόνα της 31ης Δεκεμβρίου 2025 στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Καλαμάτας κατέρριψε έναν ακόμη μύθο. Ο σιδηρόδρομος δεν είναι νοσταλγία. Δεν είναι ρομαντισμός. Είναι αναγκαιότητα και εργαλείο βιώσιμης ανάπτυξης και αναζωογόνησης της υπαίθρου. Είναι μέσο μεταφοράς και κοινωνικής συνοχής. Είναι περιβαλλοντικά αναγκαία επιλογή. Είναι ασφαλής μετακίνηση και σύνδεση της πόλης με την ενδοχώρα. Είναι τουριστική προοπτική, όπως συμβαίνει σε όλες τις χώρες που αξιοποιούν τις σιδηροδρομικές συνδέσεις για να αναδείξουν τους τόπους τους. Και, πάνω απ’ όλα, είναι δικαίωμα. Δικαίωμα σε ένα φθηνό και ασφαλές μέσο μεταφοράς για όλους, ανεξαρτήτως ηλικίας.

Η κοινωνία το έδειξε έμπρακτα. Τώρα η σκυτάλη περνά στη θεσμική ευθύνη.

Η ημέρα αυτή δεν πρέπει να κλείσει ως «μια ωραία ιστορία». Από εδώ και πέρα απαιτούνται σαφές σχέδιο, χρονοδιάγραμμα, δημόσια δέσμευση και συντονισμός όλων των βαθμίδων διοίκησης. Προς αυτή την κατεύθυνση πρέπει να κινηθούμε.

Το επόμενο διάστημα θα αναληφθούν πρωτοβουλίες, σε συνεννόηση με τους Δημάρχους της Μεσσηνίας, για δυναμική διεκδίκηση της επανεκκίνησης της σιδηροδρομικής γραμμής στο ύψιστο επίπεδο. Το ηχηρό μήνυμα που έστειλε η Καλαμάτα θα φτάσει παντού.

Η Καλαμάτα δεν ζητά χάρη. Ζητά ισότιμη μεταχείριση. Οι ράγες υπάρχουν. Η κοινωνική απαίτηση είναι παρούσα. Η τεχνική γνώση υπάρχει.

Αυτό που δεν επιτρέπεται να λείπει άλλο είναι η πολιτική απόφαση.

Η Καλαμάτα έστειλε μήνυμα. Ήρεμο, μαζικό, καθαρό. Και όμορφο. Γιατί οι τόποι που αφήνουν τις ράγες να σκουριάσουν, αφήνουν να σκουριάσει και το μέλλον τους. Και η Καλαμάτα έδειξε ότι έχει αποφασίσει πως δεν θα μείνει πίσω.

Παναγιώτης Ι. Λύρας

Πρόεδρος

Συμβουλίου Δημοτικής Κοινότητας Καλαμάτας

Ομόφωνα ψηφίστηκε στη σημερινή συνεδρίαση, 22/9/2025, του Συμβουλίου της Δημοτικής Κοινότητας Καλαμάτας η πρόταση ψηφίσματος από τον Πρόεδρο του σώματος Παναγιώτη Λύρα σχετικά με την επαναλειτουργία του σιδηροδρόμου στη Μεσσηνία. Στην εισήγηση του ο Πρόεδρος ανέφερε μεταξύ άλλων τα έξης:

«Η Καλαμάτα δεν μπορεί να είναι κλιματικά ουδέτερη χωρίς τον σιδηρόδρομο. Η επαναλειτουργία του σιδηροδρόμου της Μεσσηνίας δεν είναι πια ζήτημα νοσταλγίας ούτε μια απλή διεκδίκηση τοπικού χαρακτήρα. Είναι ζήτημα ζωτικής σημασίας για την πόλη μας, για το περιβάλλον, για το μέλλον των παιδιών μας.

Η Καλαμάτα έχει τη μοναδική τύχη να διαθέτει έναν σιδηροδρομικό διάδρομο που διασχίζει κεντροβαρικά τον αστικό ιστό, φτάνει στην καρδιά της πόλης, συνδέει το Πανεπιστήμιο, το Νοσοκομείο, το Αεροδρόμιο και καταλήγει στη Μεσσήνη. Μια γραμμή που υπάρχει, που ανακαινίστηκε πρόσφατα, που συνοδεύεται από διαθέσιμους συρμούς και μηχανοστάσιο, και που μπορεί να λειτουργήσει άμεσα. Δεν μπορούμε να μιλάμε για βιώσιμη κινητικότητα και για συμμετοχή της Καλαμάτας στο ευρωπαϊκό δίκτυο των κλιματικά ουδέτερων πόλεων έως το 2030, αν αφήνουμε αναξιοποίητο αυτό το συγκριτικό μας πλεονέκτημα. Ο σιδηρόδρομος είναι το μόνο μέσο που μπορεί να μειώσει δραστικά την εξάρτηση από το ΙΧ, να αποσυμφορήσει το κέντρο, να βελτιώσει την ποιότητα ζωής και να μειώσει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Η επαναλειτουργία του σιδηροδρόμου θα δώσει νέα πνοή στην πόλη με τακτικές και αξιόπιστες μετακινήσεις, θα στηρίξει την παραμονή νέων οικογενειών στα χωριά του κάμπου, με εύκολη πρόσβαση στην Καλαμάτα για εργασία και σπουδές, θα ενισχύσει τον τουρισμό, συνδέοντας το λιμάνι μας με την Αρχαία Μεσσήνη, την Ολυμπία, την Κυπαρισσία, το Ναύπλιο, θα δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για ένα κέντρο πιο φιλικό σε πεζούς, ποδηλάτες, κατοίκους και επισκέπτες. Η Καλαμάτα χρειάζεται τον σιδηρόδρομο, όχι αύριο αλλά σήμερα. Η πόλη μας, η Μεσσηνία, η Πελοπόννησος αξίζουν έναν σιδηρόδρομο αντάξιο της ιστορίας και των αναγκών τους.»

Στη συνεδρίαση είχε προσκληθεί και παραβρέθηκε και ο Πρόεδρος του Συλλόγου Φίλων του Σιδηρόδρομου Μεσσηνίας κ. Ηλίας Νταίβις ως εκπρόσωπος των συμπολιτών μας που διαχρονικά στηρίζουν εθελοντικά και αγαπάνε την υπόθεση «τρένο» και «σιδηρόδρομος» ο οποίος έκανε την ακόλουθη τοποθέτηση: « Αντίθετα με τους αστικούς μύθους που βρίθουν στην τοπική κοινωνία, η υφιστάμενη σιδηροδρομική υποδομή και το τροχαίο υλικό στην περιοχή της Μεσσηνίας διατηρούνται σε πολύ καλή κατάσταση και αυτό επιτρέπει την επαναλειτουργία του τοπικού σιδηροδρομικού δικτύου με μικρό κόστος και σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ο Προαστιακός σιδηρόδρομος θα συμβάλλει στην κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση του κέντρου της Καλαμάτας και στην βελτίωση της καθημερινότητας των κατοίκων της Μεσσηνίας, ενώ συνιστά βασική προϋπόθεση για την ελαχιστοποίηση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της συγκοινωνίας και την βιώσιμη κινητικότητα.»

Ακολούθησαν τοποθετήσεις από Μέλη του Συμβουλίου της Δημοτικής Κοινότητας Καλαμάτας όλες στο ίδιο πλαίσιο υπέρ των πολλαπλών επιδράσεων από την επαναλειτουργία του σιδηρόδρομου στην περιοχή μας και τονίστηκε η αδικία από τη μη λειτουργία τα τελευταία χρόνια επιπρόσθετα της εγκατάλειψης των γραμμών και των εμβληματικών κτηρίων που στεγάζονταν οι υπηρεσίες του δικτύου.

ΨΗΦΙΣΜΑ

του Συμβουλίου της Δημοτικής Κοινότητας Καλαμάτας
για την επαναλειτουργία του Σιδηροδρόμου Μεσσηνίας

Το Συμβούλιο της Δημοτικής Κοινότητας Καλαμάτας, λαμβάνοντας υπόψη:

• Τη μακρά ιστορική παρουσία και προσφορά του σιδηροδρόμου στη Μεσσηνία και στην Καλαμάτα.
• Το γεγονός ότι η σιδηροδρομική γραμμή της πόλης παραμένει ενεργό δίκτυο σε προσωρινή αναστολή λειτουργίας, πλήρως ανακαινισμένο και τεχνικά αξιοποιήσιμο.
• Τη διαθεσιμότητα τροχαίου υλικού, μηχανοστασίου και υποδομών που επιτρέπουν την άμεση επαναλειτουργία.
• Την ένταξη της Καλαμάτας στο ευρωπαϊκό δίκτυο των πόλεων που δεσμεύονται να καταστούν κλιματικά ουδέτερες έως το 2030.

διαπιστώνει ότι η επαναλειτουργία του σιδηροδρόμου δεν αποτελεί απλώς ένα συγκοινωνιακό έργο, αλλά μια στρατηγική επιλογή βιώσιμης ανάπτυξης και κλιματικής ουδετερότητας.

Οφέλη για την πόλη της Καλαμάτας

1. Βιώσιμη κινητικότητα: Ο σιδηρόδρομος μπορεί να αποτελέσει τον βασικό κορμό ενός ολοκληρωμένου συστήματος μεταφορών (συνδυαστικά με λεωφορεία, ποδηλατόδρομους, πεζοδρόμους), αποσυμφορώντας το κέντρο της πόλης από την κίνηση ΙΧ.
2. Περιβαλλοντικό όφελος: Κάθε δρομολόγιο τρένου αφαιρεί 40–50 ΙΧ από τους δρόμους, μειώνοντας δραστικά τις εκπομπές ρύπων και το αποτύπωμα άνθρακα.
3. Κοινωνική συνοχή: Ο προαστιακός σιδηρόδρομος θα δώσει τη δυνατότητα σε νέους ανθρώπους να παραμείνουν στα χωριά του νομού, έχοντας καθημερινή και οικονομική πρόσβαση στην Καλαμάτα για εργασία ή σπουδές.
4. Οικονομική ανάπτυξη: Η πόλη θα αποκτήσει άμεση και αξιόπιστη σύνδεση με το Πανεπιστήμιο, το Νοσοκομείο, το Αεροδρόμιο, το Λιμάνι, αλλά και με τουριστικούς προορισμούς (Αρχαία Μεσσήνη, Ολυμπία, Κυπαρισσία).
5. Αναβάθμιση του αστικού χώρου: Η μείωση της κυκλοφορίας των ΙΧ θα επιτρέψει νέες πεζοδρομήσεις, αναπλάσεις και δημιουργία πιο φιλικού δημόσιου χώρου για κατοίκους και επισκέπτες.

Το Συμβούλιο της Δημοτικής Κοινότητας Καλαμάτας

• Εκφράζει ομόφωνα την απόλυτη στήριξή του στο αίτημα για την άμεση επαναλειτουργία του σιδηροδρόμου Μεσσηνίας.
• Καλεί την Πολιτεία, τον ΟΣΕ και όλους τους αρμόδιους φορείς να προχωρήσουν χωρίς άλλη καθυστέρηση σε ενέργειες που θα καταστήσουν εφικτή τη λειτουργία του προαστιακού σιδηροδρόμου Καλαμάτας – Μεσσήνης – Πανεπιστημίου – Αεροδρομίου και την προοδευτική επέκτασή του στην ενδοχώρα.
• Ζητά να ενταχθεί η επαναλειτουργία του σιδηροδρόμου στις προτεραιότητες για την κλιματική ουδετερότητα της πόλης μας έως το 2030, με χρηματοδότηση από εθνικούς και ευρωπαϊκούς πόρους.

Το Συμβούλιο της Δημοτικής Κοινότητας Καλαμάτας δηλώνει ότι θα σταθεί αρωγός και συνδιαμορφωτής σε κάθε πρωτοβουλία που θα επαναφέρει τον σιδηρόδρομο στη ζωή της πόλης, αναγνωρίζοντας ότι πρόκειται για έργο στρατηγικής σημασίας που αφορά τις επόμενες γενιές.