Η επίσημη παρουσίαση της ομάδας της Ελληνικής Αστυνομίας που θα συμμετέχει στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2023, πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 26 Αυγούστου 2023, στο λιμάνι Καλαμάτας.

Το πλήρωμα του αγωνιστικού αυτοκινήτου, αποτελούν ο αρχιφύλακας της Ελληνικής Αστυνομίας, Γιάννης Πλάγος στη θέση του οδηγού και συνοδηγός ο Άλκης Ρέντης.

Σημειώνεται ότι την προσπάθεια στηρίζει και ο Δήμος Καλαμάτας, με τον Δήμαρχο Θανάση Βασιλόπουλο να τονίζει -μεταξύ άλλων- ότι «ο Δήμος στηρίζει τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, στηρίζει διοργανώσεις σε τοπικό επίπεδο αλλά και συμμετοχές που προβάλλουν την περιοχή μας, όπως αυτή στο Ράλλυ Ακρόπολις».

Η Hyundai Motorsport στο μεγάλο μας αγώνα, το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις με το τριπλό βάθρο έγραψε ιστορία στα χρονικά του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος  Ράλλυ FIA (WRC). Το πλήρωμα από το Βέλγιο, οι  Thierry Neuville και Martijn Wydaeghe τερμάτισαν στην πρώτη θέση του Ράλι Ακρόπολις.

Αντίθετα με τον Tanak, οι Dani Sordo/Cándido Carrera πειθάρχησαν και χωρίς να κινδυνέψουν τερμάτισαν στην 3η θέση.

Η καλή ημέρα φάνηκε από το Σάββατο. Από τη μια ο 8 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Sebastien Loeb (Ford Puma) τέθηκε εκτός μάχης και από την άλλη ο πρωτοπόρος στη βαθμολογία Kalle Rovanpera (Toyota Yaris) δεν μπορούσε να κινηθεί στους ρυθμούς που ήθελε. Απόντος του Loeb και με τον Rovanpera να είναι εκτός δεκάδας η Hyundai άλλαξε στρατηγική.

Μετά από μια εντυπωσιακή επίδοση το Σάββατο, στην οποία και τα τρία πληρώματα της Hyundai Motorsport σημείωσαν νίκες στις ειδικές διαδρομές, η ομάδα πρόσθεσε τρεις ακόμη ταχύτερους χρόνους το τελευταίο πρωινό. Ο Tänak κατέκτησε την ειδική του Ελευθεροχωρίου (SS14/SS16, 16,90km) και στη συνέχεια ο Neuville εδραίωσε το πλεονέκτημά του στην επόμενη ειδική διαδρομή Elatia-Rengini (SS15, 11,26km). Στη συνέχεια, ο Εσθονός πήρε την πρωτιά στην Power Stage και  πέντε επιπλέον βαθμούς.

Στην Power Stage οι επιδόσεις και των τριών πληρωμάτων της κορεάτικης αυτοκινητοβιομηχανίας  ήταν εκπληκτικές. Μετά από 107 εμφανίσεις στο WRC η Hyundai για πρώτη φορά «κλείδωσε» το 1-2-3.

Οι Thierry Neuville και Martijn Wydaeghe με Hyundai i20 N Rally1 τερμάτισαν πρώτοι με διαφορά 15,0 δευτερολέπτων από το δεύτερο πλήρωμα μετά 300 χλμ ειδικών διαδρομών. Ήταν διπλή χαρά για τους Βέλγος γιατί έκαναν και την πρώτη τους νίκη το 2022.

Ο Tänak επιβεβαίωσε το έκτο του βάθρο στη σεζόν με την κατάκτηση της δεύτερης θέσης, μετά τις συνεχόμενες νίκες του σε Φινλανδία και Βέλγιο. Ο Sordo, ακολούθησε μια ήπια στρατηγική στις τελευταίες ειδικές διαδρομές με στόχο να εξασφαλίσει τη θέση του στο βάθρο – η τρίτη φορά που ανεβαίνει φέτος στο βάθρο μετά την Πορτογαλία και τη Σαρδηνία– ολοκληρώνοντας έτσι την τριάδα της Hyundai στο βάθρο.
Οι επιδόσεις και η αξιοπιστία του Hyundai i20 N Rally1 έπαιξαν αναπόσπαστο ρόλο στο αποτέλεσμα του τετραήμερου αγώνα. Μετά από δέκα γύρους, η ομάδα έχει ισοφαρίσει το ρεκόρ της για τις περισσότερες νίκες σε μία μόνο σεζόν, σημειώνοντας τέσσερις νίκες (αντίστοιχες νίκες είχε κατακτήσει το 2017 και το 2019), κατακτώντας έναν ισχυρό αριθμό βαθμών στο σύνολο του πρωταθλήματος των κατασκευαστών που ανέρχεται σε 341 βαθμούς.

Ο Thierry Neuville μετά τον αγώνα δήλωσε:
«Πρόκειται για μια εντυπωσιακή νίκη και ένα ιστορικό αποτέλεσμα. Νομίζω ότι η πιο σημαντική πτυχή είναι το 1-2-3 για την ομάδα, ένα αποτέλεσμα που μας αξίζει μετά από τις προσπάθειες όλων μας. Είμαστε πολύ περήφανοι για αυτό το επίτευγμα. Είμαι στην ομάδα από την αρχή, ξέρω πόσο σκληρά έχουν δουλέψει όλοι, ειδικά στις δύσκολες στιγμές, αλλά πάντα παλεύαμε και αυτό είναι μια τέλεια απόδειξη. Ξέραμε την Παρασκευή, ξεκινώντας τέταρτοι, ότι είχαμε τη δυνατότητα να πάμε πιο γρήγορα. Ο στόχος τη δεύτερη μέρα ήταν να πιέσουμε περισσότερο και να καλύψουμε τη διαφορά. Μπορέσαμε να πάρουμε το προβάδισμα και να αυξήσουμε το πλεονέκτημα για να είμαστε λίγο πιο άνετοι. Είμαι πολύ χαρούμενος με τη νίκη – ξέραμε ότι θα έρθει. Έχουμε ακόμα πολύ δουλειά να κάνουμε, αλλά είναι ξεκάθαρο ότι βαδίζουμε προς τη σωστή κατεύθυνση».
Ο Ott Tänak δήλωσε: «Είναι ένα απίστευτο αποτέλεσμα. Ήταν ένας πολύ απαιτητικός αγώνας, ειδικά από τεχνικής πλευράς, όπου η ομάδα έκανε εξαιρετική δουλειά για να κρατήσει όλα τα αυτοκίνητα μέσα στον αγώνα. Ξέραμε ότι θα ήταν δύσκολο να πιάσουμε τον Thierry σήμερα χωρίς να κάνει λάθος. Το αυτοκίνητο σίγουρα λειτουργεί καλύτερα. Υπάρχουν ακόμα κάποια πράγματα στα οποία μπορούμε να βελτιωθούμε. Προς το παρόν, πρέπει να απολαύσουμε αυτό το αποτέλεσμα 1-2-3».
Το δίδυμο  Dani Sordo /Cándido Carrera (#6 Hyundai i20 N Rally1) στους τρείς τελευταίους αγώνες ανέβηκαν στο τρίτο σκαλί.

Ο Danny Sordo δήλωσε: «Είμαι πολύ χαρούμενος με το βάθρο μου και με το αποτέλεσμα 1-2-3 της ομάδας. Όλοι σε αυτή την ομάδα το αξίζουν, έχουν δουλέψει τόσο σκληρά αυτές τις μέρες. Είχαμε ένα δύσκολο ξεκίνημα στη σεζόν με κάποιες κακές στιγμές, οπότε αυτό είναι ένα επίτευγμα που πραγματικά αξίζει σε όλους μας. Στόχος μας σήμερα ήταν η κατάκτηση της τρίτης θέσης. Πολλοί οδηγοί αντιμετώπισαν προβλήματα αυτό το Σαββατοκύριακο, αλλά, τελικά, ήμασταν εκεί και με τα τρία Hyundai και καταφέραμε ένα πραγματικά φανταστικό ομαδικό αποτέλεσμα. Αυτό πρέπει να το γιορτάσουμε».

Ο κ. Julien Moncet, Deputy Team Director δήλωσε: «Είναι ιστορική στιγμή για την ομάδα μας και τη Hyundai, η πρώτη φορά που κατακτούμε τριπλό βάθρο. Λίγοι θα είχαν στοιχηματίσει σε εμάς στην αρχή της σεζόν, αλλά είμαστε εδώ. Ωστόσο, πρέπει να πιέσουμε και να χρησιμοποιήσουμε τη θετική δυναμική που έχουμε δημιουργήσει ως ένα επιπλέον κίνητρο. Ευχαριστούμε όλους τους ανθρώπους που μας στηρίζουν και πάνω απ’ όλα όσους βρίσκονται στο εργοστάσιό μας. Η αξιοπιστία αποτελεί ένα από τα κλειδιά μας.

Ο Thierry είχε έναν αγώνα χωρίς προβλήματα εξασφαλίζοντας τη νίκη, την πρώτη του μετά από σχεδόν ένα χρόνο. Ο Ott είχε ένα πολύ δυνατό ράλι παρά μερικά τεχνικά προβλήματα και κατάφερε μια σπουδαία επίδοση κατακτώντας τη δεύτερη θέση. Η κατάκτηση της Power Stage απέδειξε για άλλη μια φορά, πόσο ικανός είναι. Στόχος του Dani ήταν να εξασφαλίσει την τρίτη θέση. Για άλλη μια φορά, έκανε ακριβώς αυτό που περιμέναμε από αυτόν : αξιόπιστος και τέλειος ομαδικός παίκτης. Κατέκτησε το πέμπτο κατά σειρά βάθρο του. Σίγουρα θα το απολαύσουμε αυτό.”

Ο κ. Sean Kim, President της Hyundai Motorsport, δήλωσε: «Αυτή είναι μια πολύ ξεχωριστή μέρα για όλους μας στην Hyundai Motorsport αλλά και για την οικογένεια της Hyundai παγκοσμίως, καθώς γιορτάζουμε το πρώτο μας αποτέλεσμα 1-2-3 σε αγώνα WRC. Μια φανταστική ομαδική προσπάθεια, που πραγματοποιήθηκε από τα τρία απίστευτα πληρώματά μας. Από την πρώτη μας σεζόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι της FIA το 2014, έχουμε δεσμευτεί να προετοιμάσουμε τα πιο ανταγωνιστικά, αξιόπιστα και τεχνολογικά προηγμένα αυτοκίνητα για να ανταγωνιστούμε τα καλύτερα. Έχουμε πάρει δύο τίτλους κατασκευαστών, αλλά αυτή η νέα υβριδική σεζόν έχει προσφέρει ολοκαίνουριες προκλήσεις τις οποίες απολαύσαμε. Το να βλέπουμε το Hyundai i20 N Rally1 να κατακτά τρεις νίκες στη σειρά – σε πολύ διαφορετικά ράλι – είναι ανταμοιβή για την σκληρή δουλειά της ομάδας μας. Μοιραζόμαστε αυτό το αποτέλεσμα μαζί ως ομάδα».

Επόμενος σταθμός του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι FIA 2022 είναι το Ράλι Νέας Ζηλανδίας, που θα διεξαχθεί από τις 29 Σεπτεμβρίου έως τις 2 Οκτωβρίου.

Συνολική Κατάταξη – Acropolis Rally
1    T. Neuville     M. Wydaeghe    Hyundai i20 N Rally1    3:34:52.0
2    O. Tänak     M. Järveoja    Hyundai i20 N Rally1    +15.0
3    D. Sordo     C. Carrera    Hyundai i20 N Rally1    +1:49.7
4    P. L. Loubet    V. Landais    Ford Puma Rally1    +3:42.2
5    C. Breen    P. Nagle    Ford Puma Rally1    +4:09.0
6    T. Katsuta    A. Johnston    Toyota GR Yaris Rally1    +6:21.1
7    E. Lindholm    R. Hämäläinen    Škoda Fabia Evo    +7:46.6
8    N. Gryazin    K. Aleksandrov    Škoda Fabia Evo    +8:22.7
9    A. Tsouloftas    R. Whittock    Volkswagen Polo GTI    +10:53.8
10    E. Brynildsen    R. Eilersten    Škoda Fabia Evo    +10:56.7

ΠΗΓΗ

Ξεκίνησαν και επίσημα οι πρώτες…γκαζιές στο ΟΑΚΑ με όλο τον κόσμο να παρακολουθεί το εντυπωσιακό θέαμα. 

Οι πρώτες εικόνες από το σημείο είναι πραγματικά εντυπωσιακές με το κοινό να παρακολουθεί το γεγονός. 

Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, που είναι ο 10ος από τους συνολικά 13 αγώνες του φετινού WRC, περιλαμβάνει συνολικά 16 ειδικές διαδρομές.

Η πρώτη θα πραγματοποιηθεί σήμερα Πέμπτη και ακολουθούν έξι την Παρασκευή, έξι το Σάββατο και τρεις την Κυριακή, ημέρα που το «Ράλλυ των Θεών» θα ρίξει την καρό σημαία.

Δείτε το εδώ: 

ΠΗΓΗ

Το μεσημέρι της Τετάρτης (10 Αυγούστου) έληξε η προθεσμία υποβολής για τη συμμετοχή στο Ράλλυ Ακρόπολις. Οι συμμετοχές έφθασαν τις 70 που είναι αριθμός ρεκόρ για αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ (Π.Π.Ρ).

Τα 70 πληρώματα που θα πάρουν μέρος στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις έρχονται από 31 χώρες. Από τα στοιχεία που έχει η οργανωτική επιτροπή φέτος παίρνουν μέρος 13 πληρώματα κατηγορίας Rally1 (WRC) που και εδώ θεωρείται αριθμός ρεκόρ στην νέα εποχή των υβριδικών αυτοκινήτων.
Η Toyota Gazoo Racing WRT, πρωτοπόρος στη βαθμολογία των Κατασκευαστών θα έχει τέσσερα Toyota GR Yaris.

Οι επικεφαλής στη βαθμολογία και νικητές του EKO Ράλλυ Ακρόπολις 2021, Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen, έχουν δηλώσει ότι θέλουν να ανέβουν και πάλι στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Τα άλλα τρία πληρώματα της Toyota είναι οι ταχύτατοι Elfyn Evans-Scott Martin, οι μαχητικοί Esapekka Lappi-Janne Ferm και οι ανερχόμενοι Takamoto Katsuta-Aaron Johnston.

Η Hyundai Shell Mobis WRT έρχεται στην Ελλάδα με τρία i20 Ν . Τα πληρώματα είναι οι Ott Tanak-Martin Jarveoja από την Εσθονία που πριν από λίγα 24ωρα κέρδισαν το Ράλλυ Φινλανδίας, οι Βέλγοι  Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe που ετοιμάζονται τις επόμενες ημέρες (18-21/8) να δώσουν μάχη για την πρώτη θέση στην έδρα τους στο ράλλυ Βελγίου και οι Ισπανοί Dani Sordo-Candido Carrera, οι οποίοι επιστρέφουν στους αγώνες μετά το Ράλλυ Σαρδηνίας.

Εντυπωσιακή θα είναι η παρουσία της M-Sport Ford WRT που έρχεται στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις με έξι Puma Rally1. Επικεφαλής της ομάδας θα είναι o εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Sebastien Loeb με συνοδηγό την Isabelle Galmiche. Ο Loeb που επιστρέφει στα χώματα της Ελλάδας για πρώτη φορά έπειτα από δέκα ολόκληρα χρόνια, τρέχει επιλεκτικά φέτος στους αγώνες του WRC.

Άλλωστε αυτή ήταν και η συμφωνία με την M-Sport Ford WRT που από ότι φαίνεται σ αυτόν ρίχνει όλες τις ελπίδες της για μια καλή διάκριση. Από τους μέχρι τώρα αγώνες του φετινού WRC οι άλλοι οδηγοί της εργοστασιακής ομάδας δεν δείχνουν ικανοί να παίξουν στα ίσια με τα πληρώματα της Toyota και της Hyundai παρά το γεγονός ότι τα Puma Rally1 είναι ισάξια των άλλων. Και αυτό φαίνεται όταν συμμετέχει ο Loeb. ‘

Oλες οι ελπίδες της Ford για μια καλή διάκριση πέφτουν στον Loeb που το 2012 κέρδισε το Ράλλυ Ακρόπολις με ένα Citroen DS3 WRC. Σίγουρα οι άλλοι οδηγοί των εργοστασιακών ομάδων γνωρίζουν ότι παρόντος του Loeb αλλάζουν τα δεδομένα στα προγνωστικά.

Μαζί με τον ρέκορντμαν του WRC, θα δούμε τους Craig Breen-Paul Nagle, που ηγούνται της φετινής προσπάθειας της M-Sport Ford, αλλά και τους Gus Greensmith-Jonas Andersson, Adrien Fourmaux-Alexandre Coria και Pierre Louis Loubet-Vincent Landais.

Το έκτο Puma Rally1 της βρετανικής ομάδας θα οδηγήσει ο Έλληνας Ιορδάνης Σερδερίδης με συνοδηγό  τον Frederic Miclotte . Ο Σερδερίδης θα τρέξει για 2η φορά φέτος με το εργοστασιακό Puma Rally1 και πρέπει να πούμε ότι στην πρώτη του εργοστασιακή συμμετοχή τα πήγε άψογα.

Μπορεί τα υβριδικά αυτοκίνητα της πρώτης κατηγορίας να κλέβουν την παράσταση, αλλά μην ξεχνάμε και την αμέσως επόμενη κατηγορία . Στο WRC2 έχουν δηλώσει συνολικά 35 συμμετοχές με αυτοκίνητα τεσσάρων διαφορετικών Κατασκευαστών . Και εκεί το θέαμα είναι μοναδικό και δίνονται σκληρές μάχες στις ειδικές διαδρομές.

Ανάμεσά τους οι βασικοί διεκδικητές του τίτλου, Andreas Mikkelsen-Torstein Eriksen (Skoda Fabia Rally2 Evo), Emil Lindholm-Reeta Hamalainen με ίδιο αυτοκίνητο, αλλά και οι περυσινοί Πρωταθλητές στο WRC3, Yohan Rossel-Valentin Sarreaud (Citroen C3 Rally2).
Στη μάχη της νίκης θα δούμε και τους πολύπειρους Teemu Suninen-Mikko Markkula (Hyundai i20 N Rally2), Marco Bulacia-Diego Vallejo (Skoda Fabia Rally2 Evo) και Nikolay Gryazin-Konstantin Aleksandrov (Skoda Fabia Rally2 Evo).

Τα ελληνικά πληρώματα δίνουν δυναμικό παρών στον αγώνα

Είκοσι δύο Έλληνες (οδηγοί-συνοδηγοί ) θα τρέξουν με αυτοκίνητα προδιαγραφών Rally2 . Αξίζει να τους δούμε στις ειδικές διαδρομές του Ράλλυ Ακρόπολις και να τους χειροκροτήσουμε.
Ο Πρωταθλητής Ελλάδας του 2019 και πρώτος στην άτυπη ελληνική κατάταξη του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2021, Γιώργος Κεχαγιάς με συνοδηγό  τον Δημήτρη Σαΐνη τρέχουν με Skoda Fabia Rally2 Evo.
Οι νικητές στην κατηγορία PWRC στο Ράλλυ Ακρόπολις του 2009, Λάμπρος Αθανασούλας-Νίκος Ζακχαίος θα οδηγήσουν για δεύτερη χρονιά το Hyundai i20 N Rally2.

Με ίδιο αυτοκίνητο θα δούμε τον Μάνο Στεφανή, ο οποίος θα έχει δίπλα του μια από τις μεγαλύτερες μορφές των αγώνων, τον κορυφαίο συνοδηγό Κώστα Στεφανή.
Στη μάχη θα βρεθεί και ο περυσινός Πρωταθλητής Ελλάδας, Αλέξανδρος Τσουλόφτας, που φέτος θα αγωνιστεί με τον Ross Whittock, με ένα Volkswagen Polo GTI. Με ενδιαφέρον αναμένεται η πρώτη εμφάνιση του ταλαντούχου Παναγιώτη Ρουστέμη με Skoda Fabia Rally2 Evo και συνοδηγό τον Χρήστο Μπακλώρη, αλλά και των Χρυσόστομου Καρέλλη-Λεωνίδα Μαχαίρα (Citroen C3 Rally2).Με δεδομένη την εμπειρία, μία θέση ψηλά στην κατάταξη θα διεκδικήσουν και οι Βασίλης-Γιάννης Βελάνης με ακόμα ένα Skoda Fabia Rally2 Evo. Με ίδιο αυτοκίνητο θα δούμε και τους Θέμη Χαλκιά-Ανδρέα Βίγκο, Διονύση Σπανό-Σωτήρη Γκοτοβό, Γιώργο Αθανασόπουλο-Σπύρο Μπαρδάκη, ενώ με Ford Fiesta Rally2 θα εκκινήσουν οι Γιώργος Βασιλάκης-Κώστας Σούκουλης.

Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις θα αποτελέσει τον καταληκτικό γύρο του Πρωταθλήματος Νέων (Junior WRC). Στον αγώνα αυτό θα στεφθεί ο Πρωταθλητής ανάμεσα στα μελλοντικά αστέρια του θεσμού, που αγωνίζονται με τετρακίνητα Ford Fiesta Rally3. Μέχρι αυτήν τη στιγμή τον τίτλο διεκδικούν οι Sami Pajari-Enni Malkonen, Jon Armstrong-Brian Hoy, Robert Virves-Julia Thulin και Lauri Joona-Mikael Korhonen, με μόλις 5 βαθμούς να χωρίζουν τον πρώτο από τον τέταρτο στη βαθμολογία!

Με ίδιο αυτοκίνητο, αλλά χωρίς να προσμετρούν στο θεσμό, θα δούμε τους Νώντα Καρανικόλα-Γιώργο Κακαβά και Παναγιώτη Ισμαήλο-Allan Harryman.
Τέλος, στη μικρότερη κατηγορία του αγώνα, με δικίνητα αυτοκίνητα προδιαγραφών Rally4, το «παρών» θα δηλώσουν ακόμα έξι πληρώματα.Οι Σάββας Λευκαδίτης-Βαγγέλης Ακράτος, Πασχάλης Χατζημάρκος-Μάριος Τσαούσογλου, Θεόδωρος Καλαμαράς-Βασιλική Ψαράκη, Αναστάσιος Κανελλόπουλος-Κωνσταντίνος Κοφινάς και Λοΐζος Παπαγεωργίου-Βασίλης Κούγιας (όλοι με Peugeot 208 Rally4), ενώ με Ford Fiesta Rally4 θα συμμετάσχουν οι Στέφανος Θεοχαρόπουλος-Γιώργος Κότσαλης. Από τη λίστα των συμμετοχών δε θα μπορούσε να λείπει ο Χάρης Καλτσούνης, o οποίος με τον Αλέξανδρο Ματαλιωτάκη θα εκκινήσει στο 39ο Ράλλυ Ακρόπολις της καριέρας του, οδηγώντας ένα Opel Corsa.

Ο χρόνος μετράει αντίστροφα για τα 70 πληρώματα που τις επόμενες ημέρες θα ξεκινήσουν να «γράφουν» τις ειδικές διαδρομές. Ας μην ξεχνάμε ότι όσο καλύτερες σημειώσεις έχουν τόσο καλύτεροι είναι οι χρόνοι τους.
Ο μεγάλος αγώνας ξεκινάει την Πέμπτη 8 Σεπτεμβρίου με την EKO Super Special Stage στο Ολυμπιακό Στάδιο της Αθήνας. Θα γίνουν 16 ειδικές διαδρομές. Τα συνολικά χιλιόμετρα του αγώνα είναι 1189.42 και από αυτά τα 303.30 είναι τα χρονομετρημένα των Ε.Δ. Μετά την S.S που θα γίνει την Πέμπτη , τα δύσκολα αρχίζουν την Παρασκευή όπου θα γίνουν 6 Ε.Δ. Άλλες 6 Ε.Δ θα γίνουν το Σάββατο και την Κυριακή θα γίνουν 3 Ε.Δ.

Είναι η 69η διοργάνωση του Ράλλυ Ακρόπολις. Ας μην ξεχνάμε ότι μέσα από αυτόν τον αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA, προβάλλεται η χώρα μας σε ολόκληρο τον πλανήτη.

ΠΗΓΗ