αυτοκίνητα – Kalamata Times

Πρόστιμο από 1 Οκτώβρη υποχρεωτικές οι αντιολισθητικές αλυσίδες στα αυτοκίνητα

Kalamata Times — Fri, 23 Sep 2022 17:00:55 +0000

Άμεσα διαθέσιμες θα πρέπει να έχουν τις αντιολισθητικές αλυσίδες για τα οχήματά τους οι οδηγοί από την 1η Οκτωβρίου καθώς από πέρυσι και ύστερα από τους αποκλεισμούς του χειμώνα ακόμα και στην Αττική Οδό και κεντρικές λεωφόρους της Αθήνας κατέστη υποχρεωτικός ο εφοδιασμός των οχημάτων με αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα όταν επιβάλλονται σχετικοί περιορισμοί κυκλοφορίας από τις αρμόδιες Αρχές, λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών.

Βάσει της συγκεκριμένης απόφασης επιβάλλεται στους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων όλων των κατηγοριών η υποχρέωση εφοδιασμού των οχημάτων τους με αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα, όπως χιονοκουβέρτες ελαστικών, εφόσον το όχημα δεν φέρει ειδικά ελαστικά. Ως ειδικά ελαστικά νοούνται εκείνα που φέρουν την ειδική σήμανση του «αλπικού» συμβόλου με την ένδειξη M+S (χιονολάστιχα).

Η συγκεκριμένη υποχρέωση των οδηγών αφορά σε εθνικό ή περιφερειακό επίπεδο της χώρας, κατά το χρονικό διάστημα από τον Οκτώβριο έως και τον Απρίλιο κάθε έτους και όταν οι επικρατούσες συνθήκες το επιβάλλουν.

Σε περίπτωση που οδηγός εντοπιστεί χωρίς αλυσίδες ενώ έχουν επιβληθεί αντίστοιχα μέτρα από τις Αρχές, θα έρθει αντιμέτωπος με πρόστιμο ύψους 40 ευρώ.

Αναλυτικά οι οδηγοί των οχημάτων υποχρεούνται:

Να φροντίζουν για τον εφοδιασμό των οχημάτων με κατάλληλα αντιολισθητικά μέσα εφόσον το όχημα κυκλοφορεί σε περιοχές όπου επικρατούν συνθήκες χιονόπτωσης ή παγετού.
Να γνωρίζουν τον τρόπο τοποθέτησης και λειτουργίας των αντιολισθητικών μέσων, ώστε να εξασφαλίζεται η ορθή χρήση τους και
Να προσαρμόζουν την οδήγησή τους όταν χρησιμοποιούνται αντιολισθητικά, ανάλογα με τις επικρατούσες συνθήκες και τις προδιαγραφές των οχημάτων και των αντιολισθητικών μέσων.

Υποχρεωτικά ήδη και τα μαθήματα τοποθέτησης και αφαίρεσης αλυσίδων

Υπενθυμίζεται ότι επίσης από πέρυσι με σχετική εγκύκλιο που είχε εκδοθεί από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών οριζόταν ότι οι οδηγοί θα εκπαιδεύονται στο εξής υποχρεωτικά στην τοποθέτηση σε τουλάχιστον δύο κινητήριους τροχούς και στην αφαίρεση αλυσίδων σε οχήματα που δε φέρουν ειδικά ελαστικά, προκειμένου να μπορούν να αντεπεξέλθουν σε περιπτώσεις κίνησης σε οδό με χιόνια/παγετό, ή εφόσον ειδοποιούνται προς τούτο με ρυθμιστικές πινακίδες (π.χ. Ρ-59) ή από τις αρμόδιες Αρχές. Η εκπαίδευση θα αφορά τόσο την ενημέρωση στο πλαίσιο της θεωρητικής εκπαίδευσης όσο και στον τρόπο τοποθέτησης των αλυσίδων στο πλαίσιο της πρακτικής εκπαίδευσης.

Συγκεκριμένα η εγκύκλιος ανέφερε ότι:

Εφεξής, κατά τη διάρκεια της πρακτικής εκπαίδευσης, οι υποψήφιοι οδηγοί και οδηγοί εκπαιδεύονται υποχρεωτικά στον τρόπο τοποθέτησης σε όχημα αντιολισθητικού εξοπλισμού (αλυσίδων ή αναλόγου εξοπλισμού) καθώς και της αφαίρεσής του.
Οι Διευθυντές Σπουδών των Κέντρων Θεωρητικής Εκπαίδευσης Υποψηφίων Οδηγών θα πρέπει να εφιστούν την ιδιαίτερη προσοχή στους εκπαιδευτές που παρέχουν θεωρητική εκπαίδευση σε υποψήφιους οδηγούς και οδηγούς για τη δέουσα εμβάθυνση στις ενότητες που αφορούν στην οδήγηση με μειωμένη πρόσφυση, τη χρήση ειδικών ελαστικών, τη χρήση αντιολισθητικού εξοπλισμού (αλυσίδων) κ.ο.κ.

ΠΗΓΗ

Τέλη κυκλοφορίας με το μήνα πως θα τα εκδώσετε, ποιοι κινδυνεύουν με πρόστιμα

Kalamata Times — Wed, 31 Aug 2022 15:42:39 +0000

Σε εξέλιξη είναι η δυνατότητα που έχουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων να κινήσουν τα Ι.Χ τους γλιτώνοντας το υψηλός κόστος των τελών κυκλοφορίας για το σύνολο του έτους.

Η πλατφόρμα της ΑΑΔΕ που δίνει τη δυνατότητα στους ιδιοκτήτες ακινήτων να πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας με το μήνα και έτσι να γλιτώσουν από τον αυξημένο λογαριασμό βρίσκεται ήδη σε λειτουργία και με αυτό τον τρόπο θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν το όχημα τους όσοι έχουν καταθέσει τις πινακίδες των οχημάτων τους προκειμένου να μην επιβαρυνθούν από τα τέλη κυκλοφορίας για το σύνολο του έτους.

Το υπουργείο Οικονομικών αποφάσισε και φέτος να δώσει την ευκαιρία στους ιδιοκτήτες των Ι.Χ. να πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας με το μήνα, μόνο για το χρονικό διάστημα που το όχημα τους βρίσκεται σε κυκλοφορία και όχι για το σύνολο της χρονιάς.

Ωστόσο, τους ιδιοκτήτες που θεωρούν ότι θα μπορέσουν να ξεγελάσουν το σύστημα διατηρώντας σε κυκλοφορία το Ι.Χ. και μετά το τέλος της περιόδου που έχουν πληρώσει για τέλη κυκλοφορίας τους περιμένουν πρόστιμα. Η ΑΑΔΕ εντοπίζει όσους «ξέχασαν» να καταθέσουν εκ νέου πινακίδες και τους αποστέλλει πρόστιμο το οποίο είναι διπλάσιο των ετήσιων τελών μετά την αφαίρεση του διπλάσιου των μηνιαίων τελών που έχουν καταβληθεί.

Διαδικασία άρσης ακινησίας

Οι κάτοχοι οχημάτων με αίτηση στην ειδική πλατφόρμα της ΑΑΔΕ MyCAR συμπληρώνουν τα προσωπικά τους στοιχεία και τα στοιχεία του οχήματος και αφού καταβάλουν τα δωδεκατημόρια των ετήσιων τελών κυκλοφορίας που αντιστοιχούν στους μήνες της άρσης μπορούν να επανατοποθετήσουν τις πινακίδες στα αυτοκίνητά τους και να τα κυκλοφορήσουν. Ωστόσο οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να γνωρίζουν οτι η άρση της ακινησίας των οχημάτων μπορεί να γίνει μόνο μια φορά εντός του έτους.

Το μέτρο το οποίο αφορά ιδιοκτήτες που έχουν καταθέσει κανονικά τις πινακίδες τους, προβλέπει ότι για την άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας 1 μηνός, καταβάλλεται το 1/12 των αναλογούντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλοφορίας, για την άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας 2 μηνών, καταβάλλονται τα 2/12 του ποσού των αναλογούντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλοφορίας, για την άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας 3 μηνών, καταβάλλονται τα 3/12 του ποσού των αναλογούντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλοφορίας, κ.ο.κ..

Η άρση της ακινησίας γίνεται ηλεκτρονικά μέσω της πλατφόρμας myCar της ΑΑΔΕ. Με τους κωδικούς TAXISnet, οι ιδιοκτήτες των οχημάτων μπαίνουν στην πλατφόρμα επιλέγουν το όχημα που είναι σε ψηφιακή ακινησία και πληρώνουν τα τέλη κυκλοφορίας για τους μήνες που θέλουν. Στη συνέχεια γίνεται online έλεγχος εάν το όχημα είναι ασφαλισμένο και στο τέλος υποβάλλεται το αίτημα για άρση της ακινησίας.

Για παράδειγμα, σε ένα όχημα 1.800 κυβικών εκατοστών πρώτης κυκλοφορίας 2002 αντιστοιχούν ετήσια τέλη κυκλοφορίας ύψους 300 ευρώ. Σε περίπτωση λήψης των πινακίδων για ένα μήνα ο κάτοχός του θα καταβάλλει τέλη κυκλοφορίας 25 ευρώ, για δυο μήνες 50 ευρώ, για τρεις μήνες 75 ευρώ, για τέσσερις μήνες 100 ευρώ και για πέντε μήνες 125 ευρώ.

Σημειώνεται ότι οι κάτοχοι οχημάτων που καταθέτουν ηλεκτρονικά τις πινακίδες κυκλοφορίας, μέσω της πλατφόρμας mycar της ΑΑΔΕ, δεν έχουν υποχρέωση να τις αποστείλουν στην Εφορία.

ΠΗΓΗ

Σε τιμή ευκαιρίας αυτοκίνητα από την ΑΑΔΕ: Λίστα από 300 ευρώ

Kalamata Times — Tue, 23 Aug 2022 16:53:13 +0000

Μπορείτε να βρείτε αυτοκίνητο με αρχική τιμή τα 300 ευρώ; Κι όμως μπορείτε, είναι γνωστή η είδηση ότι η ΑΑΔΕ δημοπρατεί αυτοκίνητα από πλειστηριασμούς σε διάφορες περιοχές της Ελλάδας. Μάλιστα πολλά αυτοκίνητα είναι και καινούριας χρονολογίας ενώ η τιμή εκκίνησης πολλές φορές είναι πολύ χαμηλή.

Συγκεκριμένα η ΑΑΔΕ στην ιστοσελίδα της αναρτά συχνά της δημοπρασίες αυτοκινήτων που διεξάγονται, και υπάρχει αναλυτικά και τα αυτοκίνητα που μπορείτε να «διεκδικήσετε» αλλά και ότι άλλη πληροφορία θα χρειαστείτε.

Πιο αναλυτικά την Παρασκευή στη Λάρισα διεξάγεται η δημοπρασία αυτοκινήτων και δίκυκλων.

Όπως θα δείτε και στην παρακάτω λίστα, υπάρχουν αυτοκίνητα που ξεκινάν από 300 εύρω, όπως για παράδειγμα ένα VOLKSWAGEN GOLF με υγραέριο κυκλοφορίας 2005.

Σε μια πιο ακριβή τιμή βρίσκουμε ένα MITSUBISHI PAJERO PININ κυκλοφορίας του 2005, το οποίο ξεκινάει από 6.000 ευρώ. Άλλο παράδειγμα είναι στα 1.000 ευρώ ένα LANCIA YPSILON (ΗΛΙΟΡΟΦΗ) του 2009.

Στην λίστα (από την σελίδα 5) μπορείτε να δείτε όλα τα αυτοκίνητα και τα δίκυκλα που δημοπρατούνται. Σίγουρο είναι ότι αν μένετε στη Λάρισα ή κάπου κοντά αξίζει να «ρίξετε μια ματιά», ενώ όσοι μένουν σε πιο μακρινές περιοχές -όπως η Αττική-, δεν έχουν να χάσουν κάτι να διαβάσουν τις λίστες με τα οχήματα γιατί κάποια μπορεί να είναι και… ευκαιρία.

Μπορείτε αν θέλετε να κατεβάσετε τη λίστα σε PDF πατώντας εδώ.

Η ανακοίνωση της ΑΑΔΕ και οι πληροφορίες για μέρα και ώρα

«Στις 02/09/2022 ημέρα Παρασκευή και ώρα 10.00 π.μ. θα διεξαχθεί στο Τελωνείο Λάρισας (Φαρσάλων 21, 1ος όροφος) προφορική πλειοδοτική δημοπρασία για την εκποίηση αυτοκινήτων για κυκλοφορία, δικύκλων για κυκλοφορία και φορτηγών άνω των 4 τόνων για κυκλοφορία.

Πληροφορίες παρέχονται από το Τμήμα Ζ΄ Διαχείρισης Δημοσίου Υλικού του Τελωνείου Λάρισας (Φαρσάλων 21, ισόγειο) στο τηλέφωνο 2413511706 από 10.00 π.μ. μέχρι 12.00 μ.μ.

Τα οχήματα δημοπρατούνται σύμφωνα με τους Όρους Πώλησης Τροχοφόρων (ΦΕΚ 3240/Β/2016), οι οποίοι είναι αναρτημένοι στον ιστότοπο www.aade.gr/MENOY≡Δημοπρασίες ΔΔΔΥ. Η διακήρυξη της δημοπρασίας θα αναρτηθεί στον ίδιο ιστότοπο.

Η επίσκεψη στον χώρο των οχημάτων (7ο χλμ. Λάρισας-Συκουρίου), καθώς και στους υπόλοιπους χώρους φύλαξης επιτρέπεται για δύο (2) εργάσιμες ημέρες πριν τη δημοπρασία, δηλαδή Τετάρτη 31/08/2022 και Πέμπτη 01/09/2022 και ώρες από 9.00 π.μ. μέχρι 13.00 μ.μ.

Οι ενδιαφερόμενοι κατά την είσοδο τους οφείλουν να επιδεικνύουν επίσημο πιστοποιητικό ταυτότητας σε ισχύ (αστυνομική ταυτότητα, διαβατήριο, άδεια οδήγησης, άδεια παραμονής κλπ) και να τηρούν όλα τα οριζόμενα υγειονομικά πρωτόκολλα για τη μείωση της διασποράς του COVID-19 (χρήση μάσκας, τήρηση αποστάσεων και χρήση αντισηπτικού).»

ΠΗΓΗ

Παρελθόν οι κλήσεις στα παρμπρίζ των ΙΧ

Kalamata Times — Tue, 16 Aug 2022 16:15:37 +0000

Τέλος οι κλήσεις της τροχαίας στα παρμπρίζ των αυτοκινήτων καθώς, σε λίγο καιρό θα γίνονται μόνο ηλεκτρονικά.

Τέλος στα παραθυράκια στο σβήσιμο της κλήσης της τροχαίας θέλει να βάλει η κυβέρνηση καθώς, οι κλήσεις θα γίνονται με ηλεκτρονικό τρόπο μηδενίζοντας την πιθανότητα «πανούργων» Ελλήνων να τις σβήσουν. Όπως είπαν πολίτες στον ΣΚΑΪ θα υπάρχουν οδηγοί που θα συνετιστούν και θα σταματήσουν να παραβιάζουν τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, τονίζοντας ότι οτιδήποτε γίνεται πλέον ψηφιακό είναι διευκόλυνση τόσο για το κράτος όσο και για τον ίδιο τον πολίτη. Υπάρχουν και αυτοί που είναι επιφυλακτικοί και πιστεύουν ότι ακόμα και αν η κλήση είναι ηλεκτρονική ο Έλληνας θα βρίσκει «παραθυράκι» για να τη σβήνει.

Παραβάσεις και κλήσεις θα περιλαμβάνονται πλέον στην ηλεκτρονική ταυτότητα του αυτοκινήτου, δεν θα είναι όμως τα μόνα στοιχεία. Μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας ο κάθε πολίτης θα βλέπει για το όχημά του τα στοιχεία της άδειας κυκλοφορίας, αν έχει πληρώσει τα τέλη, αν το όχημά του βρίσκεται σε κίνηση ή ακινησία και αν έχει κλαπεί.

Η τεχνολογία εφαρμόζεται πλέον και στους φωτεινούς σηματοδότες με το πρώτο έξυπνο φανάρι να έχει τοποθετηθεί στην Ποσειδώνος, το οποίο με έξι διαδοχικές φωτογραφίες καταγράφει τις παραβάσεις των οχημάτων.

ΠΗΓΗ

Νοθεία καυσίμων: Πολλοί και ίσως μη ανιχνεύσιμοι οι διαλύτες, τι ζημιές προκαλούν

Kalamata Times — Tue, 16 Aug 2022 10:01:14 +0000

Περισσότερους ελέγχους και αυστηροποίηση ποινών για όλους όσοι νοθεύουν τα καύσιμα κίνησης ζητάει, ο Απόστολος Καλαντζόπουλος γενικός γραμματέας της Ένωσης Βενζινοπωλών Αττικής.

«Τα νοθευμένα καύσιμα έχουν επιπτώσεις και επικαθήσεις στον κινητήρα. Φθίνουν αρκετά μέρη του αυτοκινήτου (τσιμούχες, μπεκ, βαλβίδες, σύστημα τροφοδοσίας κ.ά.) δήλωσε ο Βασίλης Τόνας, μηχανικός αυτοκινήτων στο Ίλιον Αττικής τονίζοντας ότι «με το πέρασμα του καιρού (το νοθευμένο καύσιμο) φθείρει εσωτερικά τον κινητήρα και διαβρώνει το σύστημα τροφοδοσίας» με το κόστος επιδιόρθωσης να αγγίζει και τα 1.000 ευρώ.

«Η χαμηλή τιμή στα καύσιμα συνήθως δημιουργεί προβλήματα στα αυτοκίνητα και στην τσέπη των ιδιοκτητών, οι οποίοι θα αναγκαστούν να οδηγηθούν στο συνεργείο είτε με την οδική βοήθεια είτε με προβλήματα με το κόστος επισκευής του οχήματος να είναι υπέρογκο» υποστήριξε ο δημοσιογράφος Γιώργος Ανδρής καλώντας τους καταναλωτές να μην κοιτάνε τις χαμηλές τιμές γιατί στο τέλος θα το πληρώσουν ακριβά.

«Οι καταναλωτές με το που θα αντιληφθούν ότι κάτι συμβαίνει στη συμπεριφορά του κινητήρα θα πρέπει να το ακινητοποιούν γιατί όσο κινούνται με νοθευμένο καύσιμο δημιουργούν περαιτέρω προβλήματα, κάτι που σημαίνει αυξημένο κόστος επισκευής» πρόσθεσε ο κ. Ανδρής.

«Αν το όχημα είναι πολύ σύγχρονο σε προειδοποιεί το ίδιο το αυτοκίνητο, το οποίο μπαίνει σε safe mode για να μη προκληθεί μεγάλη ζημιά», συμπλήρωσε.

Από την πλευρά του ο Απόστολος Καλαντζόπουλος, γενικός γραμματέας Ένωσης Βενζινοπωλών νομού Αττικής μιλώντας στην ΕΡΤ για το φαινόμενο που έχει λάβει τον τελευταίο καιρό τεράστιες διαστάσεις δήλωσε ότι «πρέπει να ξέρουμε που βάζουμε βενζίνη. Να αποφεύγουμε τα πρατήρια που εγκυμονούν κινδύνους». Ο ίδιος, μέσω του θεσμικού του ρόλου, κάλεσε την Πολιτεία να κάνει περισσότερους ελέγχους στη διακίνηση των καυσίμων.

«Οι διαλύτες που αναμειγνύουν σήμερα με τα καύσιμα είναι πάρα πολλοί και ίσως μη ανιχνεύσιμοι σε σχέση με το ποσοστό που αναμειγνύονται» παραδέχτηκε ο κ. Καλατζόπουλος.

Ο ίδιος δήλωσε ότι κλάδος των βενζινοπωλών δεν μπορεί να διώξει τους παραβάτες αλλά αντίθετα το Κράτος πρέπει να κάνει δειγματοληπτικούς ελέγχους και να αυστηροποιήσει τις ποινές.

ΠΗΓΗ

Δέχονται πιέσεις οι ασφαλιστικές εταιρείες να αυξήσουν τα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων

Kalamata Times — Wed, 03 Aug 2022 07:35:26 +0000

Αυξημένες αιτήσεις αποζημιώσεων δέχθηκαν οι ασφαλιστικές εταιρείες των αυτοκινήτων το 2021, σύμφωνα με έκθεση της Insurance Europe.

Μια νέα έκθεση της Insurance Europe (Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ασφαλίσεων και Αντασφάλισης) αποκαλύπτει αυξανόμενες πιέσεις στις ασφαλιστικές εταιρείες να αυξήσουν τα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων, καθώς έχει αυξηθεί ο όγκος της κυκλοφορίας των οχημάτων, με αποτέλεσμα η κινητικότητα να επιστρέφει στα προ πανδημίας επίπεδα στην Ευρώπη.

Η ομοσπονδία που εδρεύει στις Βρυξέλλες, ανέφερε αύξηση στη συχνότητα αιτήσεων αποζημιώσεων το 2021 σε σύγκριση με το 2020, όταν οι περισσότεροι εργαζόμενοι έμειναν στα σπίτια τους και δούλευαν απομακρυσμένα.

Φυσικά οι συχνότητες αποζημιώσεων εξακολουθούν να είναι χαμηλότερες από τα προ-πανδημικά επίπεδα, αλλά το κόστος διευθέτησης αποζημιώσεων είναι ιδιαίτερα αυξημένο, λόγω του πληθωρισμού και της αύξησης της τιμής των ανταλλακτικών.

Στην Ιταλία, για παράδειγμα, το μέσο κόστος των απαιτήσεων αστικής ευθύνης από αυτοκίνητα αυξήθηκε σε 4.800 ευρώ το 2021 από 4.560 ευρώ που ήταν το 2019 και στην Ισπανία το κόστος των απαιτήσεων αυξήθηκε κατά 7,6%.

Στη Γαλλία, το αυξανόμενο κόστος σήμαινε ότι οι συνολικές αποζημιώσεις που καταβλήθηκαν ήταν σχεδόν στα επίπεδα του 2019, με τη συχνότητα των αποζημιώσεων να εκτινάσσεται κατά 18,1% σε ετήσια βάση, ενώ υπήρξε τεράστια αύξηση κατά 24,7% στις αξιώσεις για σωματικές βλάβες.

Ο ασφαλιστικός σύνδεσμος της Σουηδίας απέδωσε το υψηλότερο κόστος των αποζημιώσεων στην αύξηση του αριθμού των υβριδικών αυτοκινήτων, των οποίων τα εξαρτήματα αντικατάστασης είναι συνήθως πιο ακριβά, ενώ στη γειτονική Νορβηγία, τα ασφάλιστρα αυξήθηκαν κατά 32,9% το 2021.

Από την άλλη υπήρχαν καλύτερα νέα για τους οδηγούς στη Γερμανία, όπου η αύξηση των συνολικών ασφαλίστρων ήταν μόνο 1% το 2021, σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Στην Μεγ. Βρετανία τα μέσα ασφάλιστρα μειώθηκαν κατά 7% σε σύγκριση με το 2020, αν και άρχισαν να υπάρχουν πιέσεις κόστους στο τελευταίο τρίμηνο του περασμένου έτους.

Η Ένωση Βρετανών Ασφαλιστών (ABI) προειδοποιεί ότι η συνεχιζόμενη παγκόσμια έλλειψη ημιαγωγών και ανταλλακτικών αυξάνει τους χρόνους επισκευής οχημάτων, γεγονός που αυξάνει παράλληλα και το κόστος των οχημάτων αντικατάστασης.

Επίσης, επισήμανε ότι οι επισκευές γίνονται επίσης πιο ακριβές, με τον πληθωρισμό να επηρεάζει την τιμή των πρώτων υλών, όπως το χρώμα.

Ο διευθυντής γενικής ασφαλιστικής πολιτικής της ABI, James Dalton δήλωσε πως «όπως και άλλοι κλάδοι, οι ασφαλιστές αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν αυξανόμενα κόστη».

Κάνοντας μια πρόβλεψη για το μέλλον, προέβλεψε ότι οι ασφαλιστές στον τομέα αυτοκινήτου θα έχουν ζημίες φέτος λόγω του υποκείμενου πληθωρισμού και της πτώσης των ασφαλίστρων, οδηγώντας σε αύξηση 18% στα ασφάλιστρα των καταναλωτών το 2023, καθώς οι πληθωριστικές πιέσεις αυξάνουν παράλληλα το κόστος αποζημίωσης.

Το Citroen Ami των 5.500 ευρώ γίνεται “αγωνιστικό” τσέπης (+video)

Kalamata Times — Sun, 08 May 2022 08:13:20 +0000

Με μικρές, αλλά γουστόζικες αλλαγές στην εμφάνιση του νέου αστικού ηλεκτρικού της Citroen, το Ami “Racing” είναι το φθηνότερο βελτιωμένο ηλεκτρικό της αγοράς.

Η Citroen λάνσαρε πριν μερικούς το νέο ηλεκτρικό Ami για αποκλειστικά αστικές μετακινήσεις μηδενικών ρύπων και πρόσφατα μας παρουσίασε μία Buggy εκδοχή του χωρίς πόρτες και τον κατάλληλο εξοπλισμό (τροχοί, φώτα και προστατευτικά) για βόλτες και στην εξοχή.

Φαίνεται η ιδέα του εμπλουτισμού του χαρακτήρα του μικρού Φίλου (Ami) της γαλλικής εταιρείας δεν πέρασε απαρατήρητη από έναν έμπορο και επισκευαστή Citroen στη Γαλλία, όπου αποφάσισε να χαρίσει ένα σπορ παρουσιαστικό στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης.

Η Bejuis AUTO Citroen δημιούργησε το πρώτο σπορ Ami που έχουμε δει, βάφοντας τα πλαστικά του αμαξώματος στο αγωνιστικό κόκκινο χρώμα της Citroen, ενώ τοποθέτησε αεροδυναμικό κιτ με μεγάλο σπόιλερ οροφής, 15άρες λευκές ζάντες της Speedline, αγωνιστικό τιμόνι και χειροποίητη εξάτμιση, έτσι για το εφέ.

Σύμφωνα με τον δημιουργό του, το Citroen Ami “Racing” αποτίει φόρο τιμής στην ένδοξη αγωνιστική ιστορία της Citroen Sport στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, χωρίς να αλλοιώνει τον φιλικό προς το περιβάλλον χαρακτήρα του, ενώ αναφέρει ότι η εταιρεία του είναι έτοιμη να υλοποιήσει κάθε ιδέα εξατομίκευσης που αφορά το νέο ηλεκτρικό Ami.

ΠΗΓΗ

Σας αφορά: Μειώνεται η φορολογία στα αυτοκίνητα – Ποιοι και πόσα γλιτώνουν

Kalamata Times — Thu, 12 Sep 2019 18:51:47 +0000

Σημαντικές φοροελαφρύνσεις για τον κλάδο leasing των αυτοκινήτων αναμένεται να περιλαμβάνει νομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομικών που θα κατατεθεί τις επόμενες μέρες στη Βουλή.

Το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης θέλοντας να ενισχύσει τον κλάδο, αλλά και τα έσοδα στα κρατικά ταμεία, θα προβλέπεται μείωση του φόρου στο leasing αυτοκινήτων, ώστε οι χρήστες να μην επιλέγουν πολύ φθηνά εταιρικά αυτοκίνητα και το κράτος να χάνει χρήματα.

Σήμερα υπάρχουν πέντε συντελεστές φορολόγησης επί της Αξίας Λιανικής Προ Φόρων των εταιρικών αυτοκινήτων, από 4% έως 22%. Με το υπάρχον σύστημα, εάν η αξία του οχήματος, περνά το όριο του χαμηλού συντελεστή φορολόγησης 4%, ακόμη και για ένα ευρώ, τότε αυτομάτως ολόκληρη η αξία φορολογείται με τον επόμενο συντελεστή, το 7%.

Πώς θα ενισχυθούν τα κρατικά ταμεία

Στόχος του υπουργείου Οικονομικών είναι η θέσπιση της κλιμακωτής φορολόγησης, δηλαδή να επιβάλλονται οι υψηλότεροι συντελεστές μόνο για το υπερβάλλον ποσό.

Έτσι, εάν, παραδείγματος χάριν, ένα όχημα έχει Αξία Λιανικής 17.500 ευρώ τότε οι πρώτες 12.000 ευρώ θα φορολογηθούν με συντελεστή 4% (480 ευρώ), τα επιπλέον 5.000 ευρώ θα φορολογηθούν με συντελεστή 7% (350 ευρώ) και τα υπόλοιπα 500 ευρώ θα φορολογηθούν με συντελεστή 14% (70 ευρώ). Αυτό σημαίνει ότι η συνολική φορολογική επιβάρυνση θα είναι 900, όταν με το προηγούμενο καθεστώς ήταν 2.450 ευρώ. Προκύπτει δηλαδή όφελος για τον χρήστη 1.550 ευρώ.

Το οικονομικό επιτελείο εκτιμά πως τα κρατικά έσοδα θα αυξηθούν καθώς οι χρήστες εταιρικών αυτοκινήτων θα επιλέξουν ακριβότερα αυτοκίνητα γεγονός που μεταφράζεται σε επιπλέον έσοδα από το Τέλος Ταξινόμησης και τον ΦΠΑ.

Σημειώνεται ότι ο στόλος των εταιρικών αυτοκινήτων αποτελεί σχεδόν το 50% του στόλου των πωλήσεων καινούργιων αυτοκινήτων.

Με πληροφορίες από Star

Πηγή