Ιδιαίτερη αναφορά στο σημαντικό αντιπλημμυρικό έργο της οδού Ευριπίδου έκανε ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου Δημήτρης Πτωχός, στο περιθώριο των υπογραφών για τα σημαντικά έργα στο Εθνικό Στάδιο Καλαμάτας και το Ειδικό Σχολείο, αναδεικνύοντας τη στρατηγική σημασία των παρεμβάσεων που ενισχύουν την ασφάλεια και την ανθεκτικότητα.

Όπως σημείωσε ο Περιφερειάρχης, πρόκειται για ένα έργο με ιδιαίτερες δυσκολίες ένταξης, το οποίο πλέον προχωρά, δίνοντας ουσιαστική και οριστική λύση σε χρόνια προβλήματα απορροής ομβρίων που επηρεάζουν κρίσιμες περιοχές της Καλαμάτας.

Το έργο, με τίτλο «Κεντρικός Συλλεκτήρας Ομβρίων Ζώνης Ι Καλαμάτας», προϋπολογισμού 4.550.000 ευρώ, έχει ήδη ενταχθεί στο Πρόγραμμα «Πελοπόννησος 2021–2027, το ωρίμασε ο Δήμος Καλαμάτας και πρόσφατα έλαβε έγκριση δημοπράτησης κατά την τελευταία συνεδρίαση του Δ.Σ. της ΔΕΥΑ Καλαμάτας.

Η παρέμβαση περιλαμβάνει εκτεταμένα υπόγεια έργα σε υφιστάμενες οδούς, κατασκευή υδροσυλλογών και φρεατίων ελέγχου, καθώς και την ανάπτυξη ενός σύγχρονου δικτύου συλλογής και διοχέτευσης ομβρίων, με στόχο την αποτελεσματική αντιμετώπιση πλημμυρικών φαινομένων που επηρεάζουν την καθημερινότητα των πολιτών, την οδική ασφάλεια και τη λειτουργία του παραλιακού μετώπου.

Παράλληλα, το έργο αναμένεται να προστατεύσει περίπου 5,8 χιλιόμετρα ακτογραμμής, ενισχύοντας ουσιαστικά την ανθεκτικότητα της περιοχής απέναντι στις επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης και αναβαθμίζοντας το αστικό και περιβαλλοντικό αποτύπωμα της Καλαμάτας.

Το έργο είναι απολύτως συμβατό με το εγκεκριμένο Σχέδιο Διαχείρισης Κινδύνων Πλημμύρας και εκτιμάται ότι θα ωφελήσει άμεσα περισσότερους από 60.000 κατοίκους και επισκέπτες, επιβεβαιώνοντας τον σχεδιασμό της Περιφέρειας Πελοποννήσου για στοχευμένες παρεμβάσεις υποδομών που ενισχύουν την ασφάλεια, την ποιότητα ζωής και τη βιώσιμη ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών.

του Βασίλη Τζαμουράνη Πολιτικού Μηχανικού
Επικεφαλής της Δημοτικής παράταξης «ΚΑΛΑΜΑΤΑ_ΜΕΤΑ»

Πρόσφατα πέρασε από το Περιφερειακό Συμβούλιο Πελοποννήσου  για γνωμοδότηση η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) του αναθεωρημένου ( 1^η αναθεώρηση) σχεδίου Διαχείρισης  κινδύνων πλημμύρας για το υδατικό διαμέρισμα Πελοποννήσου ,στο οποίο ανήκει και η περιοχή μας.

Ως πλημμυρικός κίνδυνος ορίζεται ο συνδυασμός της πιθανότητας να λάβει χώρα πλημμύρα και των δυνητικών συνεπειών της για την ανθρώπινη υγεία, το περιβάλλον, την πολιτιστική κληρονομιά και τις οικονομικές δραστηριότητες που συνδέονται μ’αυτήν.

Ο πλημμυρικός κίνδυνος εξετάζεται για τρείς(3) περιόδους αναφοράς 50,100 και 1000  χρόνια ( δηλαδή τι πιθανότητα έχει να συμβεί  κάποια πλημμύρα σε 50,100 ή 1000 χρόνια), περιγράφεται δε από τον συνδυασμό του βάθους ροής (δηλ. του ύψους της υδάτινης στήλης στην πλημμυρισμένη περιοχή) ,το εύρος της κατάληψης(δηλ. την έκταση της πλημμυρισμένης περιοχής),την ταχύτητα  της ροής και την πιθανότητα πλημμύρας από ανύψωση της στάθμης της θάλασσας.

Από τα στοιχεία της πολυσέλιδης και εμπεριστατωμένης μελέτης της 1^ης αναθεώρησης του Σχεδίου Διαχείρισης κινδύνων πλημμύρας για την περιοχή μας( Χάρτης επικινδυνότητας πλημμύρας 30.4093), εξάγονται τα παρακάτω γενικά συμπεράσματα:

Α.Μεγαλύτερη τρωτότητα εμφανίζει η περιοχή με στοιχεία EL01 ( πεδινές περιοχές Παμίσου και λοιπών ρεμάτων)

Β.Αναφορικά με την αξιολόγηση του πλημμυρικού κινδύνου η Καλαμάτα περιλαμβάνεται στις περιοχές του υδατικού διαμερίσματος με υψηλό και πολύ υψηλό κίνδυνο πλημμύρας  για όλες τις περιόδους επαναφοράς (δηλ. 50,100,1000 χρόνια).

Γ. Ο κίνδυνος πλημμύρας από ανύψωση της στάθμης της θάλασσας είναι χαμηλός και εντοπίζεται σε ελάχιστα σημεία της ακτογραμμής.

Σκοπός αυτού  του Σχεδίου είναι η θέσπιση ενός πλαισίου κανόνων (σύμφωνα με τις κοινοτικές οδηγίες) για την αξιολόγηση και διαχείριση των κινδύνων πλημμύρας με στόχο την μείωση των συνεπειών της, εστιάζοντας στην πρόληψη, την προστασία και την ετοιμότητα (συμπεριλαμβανομένων ακόμα και συστημάτων έγκαιρης προειδοποίησης).

Για την επίτευξη του στόχου   μετριασμού    της  έκθεσης σε πλημμύρα, της μείωσης της πιθανότητας  να συμβεί , της ενίσχυσης της ετοιμότητας αντιμετώπισης της και   της βελτίωσης των μηχανισμών αποκατάστασης  των περιοχών που θα πληγούν, απαιτείται  η υλοποίηση δράσεων και μέτρων:

1. περιβαλλοντικού χαρακτήρα για την ανάσχεση, διαμόρφωση και διαχείριση της πλημμυρικής ζώνης της ορεινής κοίτης των ρεμάτων
2. αξιοποίησης έργων ταμίευσης, εκσυγχρονισμού ,διαχείρισης αποστραγγιστικών δικτύων και έργων αντιπλημμυρικής προστασίας
3. Προώθησης έργων αντιπλημμυρικής προστασίας παράλληλα με την προώθηση λύσεων φυσικής συγκράτησης ή ελεγχόμενης κατάκλυσης.

Είμαστε ως περιοχή (Περιφέρεια και Δήμος) έτοιμοι ή έστω προσανατολισμένοι σ’αυτή την  κατέθυνση για να μπορέσουμε να διαχειριστούμε τον πλημμυρικό κίνδυνο (που φυσικά απευχόμαστε) με τις λιγότερες συνέπειες? Η απάντηση είναι  μάλλον αυτονόητη  και δυστυχώς μελαγχολική!

Διότι όχι μόνο δεν δουλεύουμε πάνω σε ένα ολιστικό σχέδιο αντιμετώπισης του πλημμυρικού κινδύνου αλλά δεν καταφέρνουμε να ολοκληρώσουμε ακόμα και εκείνα τα αποσπασματικά έργα που έχουμε ξεκινήσει. Ακόμα χειρότερα, δεν κάναμε τίποτα προκειμένου να διορθώσουμε ατέλειες, παραλείψεις και προβλήματα που μας υπέδειξε η τελευταία μεγάλη πλημμύρα στην περιοχή μας τον Σεπτέμβριο του 2016.

Ενδεικτικά αναφέρω ότι ο Δήμος μας δεν κατάφερε να ολοκληρώσει αυτά τα χρόνια τα έργα  που ξεκίνησαν το 2018 κατά μήκος της παλιάς εθνικής οδού Καλαμάτας-Τρίπολης ,στην Θουρία και στο Νοσοκομείο για ν’αντιμετωπιστεί το συχνό πρόβλημα πλημμύρισης στα σημεία αυτά. Οι δύο εργολαβίες διαλύθηκαν,οι πιστώσεις από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ) δεν εκταμιεύθηκαν στο σύνολό τους  και τα έργα παραμένουν ατελείωτα  και ως εκ τούτου χωρίς χρησιμότητα.

Δεν κατάφερε να κάνει ακόμα τις απαραίτητες παρεμβάσεις ώστε να μην ξαναπλημμυρίσουν  στην οδό Γλαύκου, στον Άγιο Δημήτριο  Κοκορόγιαννη, στην περιοχή του ρέματος  Καραμπογιά ,του ρέματος  Αλαφογκρέμι ,του ρέματος Αγίων Αναργύρων κ.α.

Δεν κατάφερε να προχωρήσει στην οριοθέτηση των ρεμάτων του Νέδοντα, του Καραμπογιά και του ρέματος των Αγίων Θεοδώρων στην Θουρία για τα οποία η μελέτες είχαν ανατεθεί από το 2018.

Δεν κατάφερε να εντάξει σε χρηματοδότηση  την κατασκευή  του απαραίτητου δικτύου ομβρίων  επί της οδού Ακρίτα (από την οδό Ευριπίδου και κάτω), οδού  Ναυαρίνου μέχρι την θάλασσα (παρότι η σχετική μελέτη είναι έτοιμη και αδειοδοτημένη) ώστε να απαλλαγεί η περιοχή της Παραλίας από τα προβλήματα που εμφανίζονται ακόμα και με μικρή βροχόπτωση.

Και φυσικά δεν έγινε τίποτα με τον Νέδοντα!  Μήτε τα έργα της ορεινής υδροοικονομίας που έχουν υποστεί με τα χρόνια φθορές αποκαταστάθηκαν ,μήτε καμία ενέργεια έγινε για την μελέτη έστω έργων ανάσχεσης της ροής του Νέδοντα και δημιουργίας ταμιευτήρων νερού με μικρά φράγματα ,που επανειλημμένα έχουμε προτείνει στο Δημοτικό συμβούλιο πολλές δημοτικές παρατάξεις. ΄Εργα που πέρα από την περιβαλλοντική τους χρησιμότητα θα βοηθήσουν στην αντιπλημμυρική θωράκιση της Καλαμάτας.

Ακόμα δεν έγινε τίποτα  στην περιοχή του Πηδήματος και των Αρφαρών που υπέστησαν μεγάλες ζημιές το 2016 όπου πλημμύρισαν τα ρέματα .

Δυστυχώς φαίνεται ότι τέτοια έργα δεν αποτελούν προτεραιότητα   για τις αρμόδιες αρχές. Τα χρηματοδοτικά προγράμματα  ΑΝΤ.ΤΡΙΤΣΗΣ, ΕΣΠΑ ,ΤΑΜΕΙΟ ΑΝΑΚΑΜΨΗΣ  που σχεδίασε η Κυβέρνηση   δεν είχαν μέτρα για αντιπλημμυρικά έργα ,ενώ αντίθετα ενίσχυσαν με πολλά εκατομμύρια ευρώ έργα αναπλάσεων με κυβόλιθους αμφίβολης χρησιμότητας.

Ελπίζουμε  οι εικόνες από την  Βαλένθια ,με τις ανείπωτες καταστροφές και την εκατόμβη των θυμάτων της πλημμύρας, να αφυπνίσουν τους αρμόδιους  για να διεκδικήσουν  τους απαραίτητους πόρους και να δρομολογήσουν τις απαραίτητες δράσεις και έργα ,έστω και καθυστερημένα, για να μην ζήσουμε και εδώ παρόμοιες  συμφορές. Αναμένουμε!

Ανακρίβειες, ερωτηματικά και υποτέλεια, για τα αντιπλημμυρικά έργα της Καλαμάτας, χαρακτηρίζει σε δελτίο τύπου ο Δημοτικός Σύμβουλος με την παράταξη ΚΑΛΑΜΑΤΑ_ΜΕΤΑ, Σπύρος Χανδρινός.

Αναλυτικά:

Αντιπλημμυρικό: Ανακρίβειες, ερωτηματικά και υποτέλεια!

Τη προηγούμενη εβδομάδα το Περιφερειακό Συμβούλιο με απόφαση του (με την υποστήριξη και της πλειοψηφίας αλλά και των μειοψηφιών) καταδίκασε εκ νέου την μελέτη του ΜΟΡΕΑ για τα αντιπλημμυρικά έργα της Καλαμάτας καθώς και την πολιτική πρακτική του Υπουργείου για την απαξίωση τόσο του Δημοτικού όσο και του Περιφερειακού Συμβούλιο τα οποία είχαν γνωμοδοτήσει αρνητικά ως προς το συγκεκριμένο σχέδιο. Την ίδια στιγμή, η Δημοτική Αρχή της Καλαμάτας στην πρόσφατη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβούλιο έδειξε να αδιαφορεί πλήρως για την αρνητική απόφαση που είχε λάβει το Δημοτικό Συμβούλιο στις 8/7/2022 σχετικά με το συγκεκριμένο αντιπλημμυρικό σχέδιο και να συντάσσεται καθολικά με την απόφαση του Υπουργείου και τη πρόταση του ΜΟΡΕΑ.

Να υπενθυμίσουμε σε αυτό το σημείο ότι το Δημοτικό Συμβούλιο είναι το όργανο που εκπροσωπεί τους πολίτες της Καλαμάτας και πρώτη υποχρέωση μιας δημοτικής αρχής είναι να σέβεσαι και να στηρίζει τις αποφάσεις του και όχι να αδιαφορεί για αυτές υπερασπίζοντας με κάθε κόστος συμφέροντα εκατομμυρίων μιας ιδιωτικής εταιρείας!

Αντιπλημμυρική θωράκιση της Καλαμάτας σίγουρα και χρειάζεται. Και γι’αυτό, η πρόταση των συλλογικών οργάνων, η οποία δυστυχως αγνοήθηκε, δεν περιλαμβάνει μόνο τη καταψήφιση του σχεδίου του ΜΟΡΕΑ αλλά πρότεινε και μια νέα εναλλακτική μελέτη με πιο ολιστικό χαρακτήρα και ήπιες παρεμβάσεις για την πόλη.

Είναι σημαντικό να διευκρινίσουμε ότι το αντιπλημμυρικό αυτό σχέδιο για το οποίο γίνεται όλος αυτός ο ντόρος δεν έχει στόχο την θωράκιση της πόλης μας όπως λανθασμένα αφήνει να εννοηθεί η Δημοτική Αρχή! Ο τίτλος του έργου είναι “Αυτοκινητόδρομος Τρίπολης – Καλαμάτας … αντιπλημμυρικά τεχνικά έργα στην περιοχή της Καλαμάτας”. Είναι δηλαδή ένα έργο που έρχεται να καλύψει κάτι που έπρεπε να έχει προβλεφθεί κατά την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου αλλά δεν έγινε ποτέ. Η μελέτη αυτή δεν παραγγέλθηκε από κανέναν φορέα αλλά από μόνος του ο ΜΟΡΕΑΣ την συνέταξε δωρεάν και την έδωσε στο Υπουργείο προς έγκριση ώστε να την κατασκευάσει μετά ο ίδιος! Στόχος λοιπόν της μελέτης αυτής δεν είναι να μην πλημμυρίσει η πόλη της Καλαμάτας αλλά να καλυφθούν οι ευθύνες για την έλλειψη επαρκούς αντιπλημμυρικού σχεδιασμού του αυτοκινητοδρόμου!

Το ερώτημα λοιπόν είναι απλό (καθώς και ολίγον τι ρητορικό): για ποιο λόγο πρέπει να επιβληθεί στη πόλη μας κάτι το οποίο δεν έχει ως σκοπό την άμεση προστασία της και έχει καταψηφιστεί έντονα τόσο από το Δημοτικό όσο και από Περιφερειακό Συμβούλιο;

Πρέπει επιτέλους να σταματήσει η αυτοδιοίκηση να είναι απλός παρατηρητής σε θέματα που επηρεάζουν άμεσα τη ζωή των κατοίκων της και να αποκτήσει αποφασιστικό ρόλο, όπως συμβαίνει άλλωστε σε όλα τα σύγχρονα ευρωπαϊκά κράτη!

Οφείλουμε λοιπόν όλοι να αντισταθούμε και να εξαντλήσουμε κάθε δυνατότητα της πολίτικης μας ευθύνης αλλά και του νόμου έτσι ώστε να μην επιτρέψουμε να μετατραπεί η πόλη μας για τα επόμενα 5-6 χρόνια σε ένα τεράστιο εργοτάξιο με ανεξέλεγκτες κοινωνικές και οικονομικές επιπτώσεις.

Σπύρος Χανδρινός

Δημοτικός Σύμβουλος με την παράταξη ΚΑΛΑΜΑΤΑ_ΜΕΤΑ

Πολιτικός Μηχανικός Ε.Μ.Π. – Msc in Quantitative Finance (USA)

Μετά το 15ο Δημοτικό Συμβούλιο Καλαμάτας της 8ης Ιουλίου 2022 ο κ. Γιώργος Καραμπάτος Εκτελ. Δ/ντής Πολιτιστικού Οργανισμού «Δρόμοι της Ελιάς» τέως Πρόεδρος Επιμελητηρίου Μεσσηνίας κοινοποιεί  της σκέψης του και τους προβληματισμούς του σε μια επιστολή ως αναφορά τα  ΑΝΤΙΠΛΗΜΜΥΡΙΚΑ ΕΡΓΑ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ και την ΠΡΟΤΑΣΗ ΜΟΡΕΑ.

Δείτε την επιστολή:

Παρακολουθώντας με την δέουσα προσοχή την συνεδρίαση του ΔΣ Καλαμάτας  για την μελέτη – πρόταση αντιπλημμυρικών έργων του «ΜΟΡΕΑ» μου γεννήθηκαν απορίες και προβληματισμοί για το τρόπο  με τον οποίο το κράτος  εφευρίσκει για να αντιμετωπίσει τις διαχρονικές εγκληματικές αυθαιρεσίες όπως η καταπάτηση και το κλείσιμο ρεμάτων με τις καταστροφικές συνέπειες που όλοι γνωρίζουμε.

Από όσα άκουσα από τους εισηγητές τεχνοκράτες του υπουργείου και του ΜΟΡΕΑ συγκράτησα τα εξής 6 :

1. Ακόμη και πολυκατοικίες έχουν κτιστεί πάνω σε ρέματα,
2. Έγιναν επεκτάσεις σχεδίων πόλης χωρίς προηγούμενα ο Δήμος και το κράτος να έχουν εξασφαλίσει τις χρηματοδοτήσεις που απαιτούνται για να κατασκευαστούν οι απαραίτητες υποδομές (αντιπλημμυρικά, δίκτυο ύδρευσης & αποχέτευσης, δίκτυο όμβριων, δίκτυα ΔΕΗ, τηλεφώνου κ.λπ.)
3. Η αντιπλημμυρική πρόταση μελέτη του «ΜΟΡΕΑ» παρουσιάζεται ως η φθηνότερη λύση,
4. Το κόστος του έργου εκτιμάτε στα 78 εκατομμύρια ευρώ με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση εάν το έργο κατασκευαστεί από το «ΜΟΡΕΑ».
5. Στο πλαίσιο του έργου θα τοποθετηθούν υπόγειες υδροσωλήνες μεγάλου διαμετρήματος, σε βάθος περίπου 30 μέτρα με την βοήθεια ειδικών μηχανημάτων (τυφλοπόντικες),
6. Για τις απαραίτητες εμβαθύνσεις θα ξεσκεπάσουν προσωρινά τον ποταμό Νέδοντα και μετά την ολοκλήρωση θα είναι ο κεντρικός αγωγός όμβριων προς την θάλασσα.

Σχολιάζοντας όσα άκουσα θα ξεκινήσω  από το τέλος :

Τελικά ο ΜΟΡΕΑΣ συνεπικουρούμενος από την δημοτική αρχή και το αρμόδιο υπουργείο αποφάσισαν ότι,  ο ποταμός Νέδοντας είναι χρήσιμος μόνο ως κεντρικός αγωγός όμβριων και όχι ως εργαλείο και μοχλός ανάπτυξης της Καλαμάτας και της ευρύτερης περιοχής, άρα το ΟΡΑΜΑ ΚΑΛΑΜΑΤΑ μετά το 2050 δεν τους αφορά, λογικό για την κατασκευαστική εταιρεία αλλά η δημοτική αρχή και το υπουργείο έχουν την ίδια άποψη;

Ο ΜΟΡΕΑΣ ακολουθώντας αυτό που λέει ο λαός «πριν πεινάσεις μαγειρεύεις» σκέφτηκαν ότι οι “γιγαντοσωλήνες” σε 30 μέτρα βάθος μας εξασφαλίζουν δουλειά “εσαεί” γιατί μετά από ένα σεισμό – μικρό ή μεγάλο – πάλι το ΜΟΡΕΑ θα φωνάξουν να τις επισκευάσουμε.

Το κόστος του έργου σύμφωνα με τον ΜΟΡΕΑ, την δημοτική αρχή και το υπουργείο έχει αρχικό προϋπολογισμό τα 78 εκατ. ευρώ και όπως λένε είναι η φτηνότερη λύση,  χωρίς όμως να παρουσιάζουν άλλη εναλλακτική πρόταση. Το γεγονός ότι δεν παρουσίασαν κάποια ακριβότερη μελετητικά πρόταση μας παραπέμπει στην παροιμία του σοφού λαού “το φτηνό κρέας τα σκυλιά το τρώνε”, εκτός και εάν στην πορεία υλοποίησης του έργου από φτηνότερη λύση γίνει η ακριβότερη και τότε μπλέξαμε επειδή δεν θα  «φτάνουν τα λεφτά» για να τελειώσει το έργο και το – χειρότερο – ούτε για να ξαναχώσουμε τις γούβες που άνοιξαν (30 μέτρα).

Και φτάνουμε σ’ αυτό που είπε ο Γενικός Διευθυντής του υπουργείου ότι, “…οι επεκτάσεις σχεδίων πόλης που γίνονται χωρίς εξασφαλισμένες χρηματοδοτήσεις για την κατασκευή των  απαραίτητων υποδομών (τις προανέφερα), μεταξύ των οποίων και έργα  αντιπλημμυρικής προστασίας έχουν τις συνέπειές τους και μια εξ’ αυτών είναι οι καταλήψεις ρεμάτων”.

Το κράτος γνωρίζει τις συνέπειες αλλά μεταφέρει το πρόβλημα στους οικονομικά ανήμπορους δήμους και ότι “βρέξει ας κατεβάσει” για να έρθει στην συνέχεια το συστημικό πελατειακό κράτος για την τακτοποίηση, όπως στην περίπτωση της Καλαμάτας.

Και καταλήγουμε στην δική μας πρόταση:

Η κυβέρνηση με γνώμονα το μακροπρόθεσμο συμφέρον της Ελλάδος βάζει τέλος στα περιβαλλοντικά εγκλήματα του παρελθόντος και στις πελατειακές συστημικές νοοτροπίες ξεκινώντας από την Καλαμάτα με τον εξής απλό τρόπο:

• Καταγράφει τις καταπατήσεις που έχουν γίνει στα ρέματα της Καλαμάτας και της ευρύτερης περιοχής με την συνεργασία των υπηρεσιών του Δήμου και της Κτηματικής υπηρεσίας.
• Όπου υπάρχουν πολυκατοικίες, σπίτια ή οικοδομές τα απαλλοτριώνει και χρηματοδοτεί τους χρήστες για να αποκτήσουν αντίστοιχα οικήματα σε νόμιμα οικοδομικά τετράγωνα οπουδήποτε στην Ελλάδα.
• Προχωράει άμεσα στην κατεδάφιση όλων των παράνομων κτισμάτων στις ρεματιές και τα καθαρίζει.

Ενδεχόμενα το κόστος της πρότασής μας να υπολείπεται των 78 εκατ. ευρώ, αλλά  ακόμη και εάν είναι μεγαλύτερο το όφελος θα είναι τεράστιο από κάθε άποψη, κοινωνική, πολιτική, οικονομική. Το κράτος οφείλει να στείλει ξεκάθαρο μήνυμα προς κάθε κατεύθυνση ότι αποφάσισε να οριοθετήσει τα ρέματα, να τα ελευθερώσει και να τα χρησιμοποιήσει για την αντιπλημμυρική προστασία  της πόλης.  Να αναλάβει τις ευθύνες του για την κατάσταση που επικρατεί και – χωρίς τιμωρητική πρόθεση – να γυρίσει σελίδα και να βάλει τέλος στα περιβαλλοντικά εγκλήματα του παρελθόντος για τα οποία καλείται κάθε φορά να πληρώσει ο λαός, στερώντας ταυτόχρονα πολύτιμους αναπτυξιακούς πόρους για την προστασία του περιβάλλοντος και την βιώσιμη ανάπτυξη.

Τέλος οφείλω να συγχαρώ της αντιπολίτευση του Δήμου Καλαμάτας που καταψήφισε την πρόταση ΜΟΡΕΑ και θα συμβούλευα την δημοτική αρχή την επόμενη φορά, να έχει κατά νου την παροιμιώδη φράση «Φοβού τους Δαναούς και δώρα φέροντας».

Σας ευχαριστώ